אם לא ניתן להימנע מהתאונה: כיצד להתכונן לפגיעת הנוסע במכונית

על פי הסטטיסטיקה, הפרות שיטתיות של חוקי התנועה ב-75% מהמקרים מובילות לתאונה. אף אחד לא מבטיח שלא תהפוך למשתתף בתאונה, אז אתה צריך לדעת את הכללים כדי למזער נזקים.

התנגשות חזיתית

התנגשויות כאלה מתרחשות אצל נהגים פזיזים בעת עקיפה. כאשר הוא מבוצע, המכונית שנסעה קדימה לא מספיקה לחזור מהנתיב המתקרב לנתיב משלה, ממהרת במהירות הגונה לכיוון ההפוך. רגעי כוחות המופעלים רב כיוונים מצטרפים לאנרגיה הקינטית העצומה של תנועה.

במקרה זה, סיכויי הישרדות מועטים הן לנהג והן לנוסעיו. אם אתה יושב במושב האחורי, אבל חגורת בטיחות, הסיכון לפציעות קטלניות מופחת פי 2-2,5.

נוסעים ללא חגורים יטוסו קדימה במהירות המכונית לפני ההתנגשות. כשהם מתנגשים בשמשה קדמית, פאנל, משענת כיסא וכו', על פי חוק הפיזיקה, כוח הכבידה נכנס לפעולה ומשקלו של האדם יגדל פי עשרה. לשם הבהירות, במהירות מכונית של 80 קמ"ש, משקלו של נוסע בהתנגשות יגדל פי 80.

גם אם תשקלו 50 ק"ג, תקבלו מכה של 4 טון. היושבים במושב הקדמי שוברים את האף, את החזה ומקבלים פצעים חודרים של חלל הבטן כשהם פוגעים בהגה או בפאנל.

אם אינך חגור בחגורת בטיחות ונמצא במושב האחורי, במהלך פגיעת האינרציה, הגוף יעוף לתוך המושבים הקדמיים ותצמיד את הנוסעים עליהם.

העיקר, עם הבלתי נמנע של אירועים כאלה, הוא להגן על הראש שלך. במהירות רכב נמוכה, כווץ את עמוד השדרה שלך לתוך המושב חזק ככל האפשר. מאמץ את כל השרירים, הנח את הידיים על לוח המחוונים או הכיסא. יש להוריד את הראש כך שהסנטר מונח על החזה.

במהלך הפגיעה, הראש יימשך קודם כל קדימה (כאן הוא מונח על החזה), ואז אחורה - וצריכה להיות משענת ראש מותאמת היטב. אם אינך חוגר חגורת בטיחות, יושב מאחור והמהירות עולה על 60 קמ"ש, לחץ את החזה על גב מושב הנהג או נסה ליפול למטה. כסה את הילד בגופך.

הנוסע מלפנים, לפני ההתנגשות, צריך ליפול הצידה, לכסות את ראשו בידיו, ולהניח את רגליו על הרצפה, לשכב שטוח על המושב.

מי שיושב באמצע הגב יהיה הראשון שיעוף החוצה אל השמשה הקדמית. טראומה לגולגולת היא בלתי נמנעת. ההסתברות למוות גבוהה פי 10 מנוסעים אחרים.

פגיעת צד בצד הנוסע

הסיבה לפגיעת צד יכולה להיות החלקה אלמנטרית של המכונית, מעבר לא נכון של צומת או מהירות גבוהה בסיבוב.

תאונה מסוג זה היא השכיחה ביותר ולא פחות טראומטית מאשר חזיתית.

חגורות עוזרות כאן מעט: הן שימושיות בפגיעה חזיתית והתנגשות אחורית (נועדו לנוע קדימה ולמעלה), הן מקבעות את הגוף בצורה חלשה לכיוונים לרוחב. עם זאת, הסיכוי של נוסעים חגורים להיפצע נמוך פי 1,8.

כמעט לכל המכוניות המקומיות אין את מרווח הבטיחות הדרוש לגוף בהתנגשות צד. דלתות תא הנוסעים צונחות פנימה, וגורמות לפציעה נוספת.

נוסעים לא חגורים מאחור עקב הפגיעה פגעו באקראי בדלתות, בחלונות המכונית ובאחד את השני, עפו לקצה השני של המושב. חזה, ידיים ורגליים נפגעים.

בעת פגיעה במכונית מהצד, עצמו את העיניים בחוזקה, כופפו את הידיים במרפקים והצמידו אותן לפלג הגוף העליון באזור החזה, קפלו אותן לרוחב, מהדקים את האצבעות לאגרופים. אל תנסה לתפוס את התקרה ואת ידיות הדלת. בפגיעות צד, תמיד קיים סיכון של צביטה בגפיים.

לאחר כופף מעט את הגב, הצמד את הסנטר לחזה (זה יפחית את הסיכון לפגיעה בעמוד השדרה באזור צוואר הרחם), כופף את הרגליים בברכיים, חבר את כפות הרגליים והנח אותן על הפאנל.

אם המכה לכאורה מגיעה מצדך, עליך לנסות לקפוץ אחורה בכיוון ההפוך ולתפוס כל חלק קבוע, למשל, גב המושב. אם אתם יושבים מאחור, רצוי לשכב, אפילו על ברכיו של שכן, ולהדק את הרגליים - כך תתגוננו מהמכה ותתרכך אותה. הברכיים של הנהג לא יעזרו לך, הוא צריך להתרכז. לכן, במושב הקדמי, כדאי להתרחק ממקום הפגיעה, להניח את הרגליים על הרצפה, לנסות להגן על הראש בעזרת הידיים, לאחר משיכתו לתוך הכתפיים.

בעיטה אחורית

נוסעים בדרך כלל סובלים מפציעות צליפת שוט בפגיעה כזו. איתם, הראש והצוואר יתכווצו תחילה בחדות אחורה, ואז קדימה. וזה בכל מקום - מלפנים או מאחור.

כאשר נזרק לאחור מפגיעה בגב הכיסא, אתה יכול לפצוע את עמוד השדרה, ואת הראש - במגע עם משענת הראש. כאשר ממוקמים מלפנים, הפציעות יהיו דומות עקב פגיעה בטורפדו.

חגורת חגורת בטיחות תפחית את הסיכוי למות במושב האחורי ב-25% ומלפנים ב-50%. אם אתה יושב מאחור ללא חגורת בטיחות, אתה יכול לשבור את האף מהפגיעה.

אם אתה כבר יודע שהפגיעה תהיה מאחור, הנח את הרגליים על הרצפה ותקן את ראשך, לחץ אותו על משענת הראש. אם זה לא שם, החלק למטה והנח את הראש על הגב. פעולות כאלה יעזרו להציל אותך ממוות, נכות ופציעה חמורה.

התהפכות מכונה

כשהמכונית מתהפכת, הנוסעים מתפתלים בה, כמו בכדור שלג. אבל אם הם היו מהודקים, הסיכון לפציעה מצטמצם פי 5. אם לא משתמשים בחגורות, אז במהלך התהפכות אנשים פוצעים את עצמם ואחרים על ידי נפילה בתא הנוסעים. מום נגרמים בגולגולת, בעמוד השדרה ובצוואר עקב מכות בדלת, בגג ובמושבי המכונית.

כשאתה מתהפך, אתה צריך לקבץ ולתפוס בכל הכוח לתוך משהו בלתי מזיז, למשל, בגב המושב, הכיסא או ידית הדלת. רק לא התקרה - הם דקיקים. אל תשחרר את החגורה: היא תחזיק במקום אחד ולא תאפשר לך לטוס באקראי בתא הנוסעים.

כאשר מתהפכים, הדבר החשוב ביותר הוא לא לתקוע את הראש לתקרה ולא לפגוע בצוואר.

יותר ממחצית מהרוסים מתעלמים מחגורות בטיחות, רק 20% חוגרים את הגב. אבל חגורה יכולה להציל חיים. זה חשוב גם לנסיעות קצרות במהירויות נמוכות.