3 מקרים שבהם אתה עדיין יכול לחצות קו אחיד

למרות העובדה שכללי התנועה מאויתים בצורה ברורה מאוד, וכל הנהגים צריכים להכיר אותם בצורה מושלמת, מצבים שנויים במחלוקת מתעוררים לעתים קרובות בכבישים. זה נכון במיוחד עבור מפגש של קו מוצק. לנהגים לרוב חסרה סבלנות, מה שמוביל לעקיפה או פניית פרסה דרך נתיב רצוף. תמרונים כאלה אסורים וגוררים קנס או אפילו שלילת זכויות.

הימנעות ממכשולים

פעמים רבות מתעוררים מצבים קשים בכבישים: תאונות, עבודות תיקון ועוד ועוד. ברגעים כאלה, הנהגים צריכים לבצע עקיפה של מכשול גם במעבר חצייה רצוף. עליך לדעת באילו תנאים זה לא ייחשב כהפרת תנועה:

1. אם יש שלט 4.2.2 מול מכשול בכביש, מצויר חץ לבן על רקע כחול המציין שמותר לעקוף בצד שמאל. תמיד כדאי לזכור שגם עם השלט הזה, לרכב חולף אין יתרונות על פני מכוניות מתקרבות. יש צורך לבצע תמרון בזהירות רבה, ולעבור מכוניות מתקרבות.
2. כאשר נמשך סימון צהוב זמני על פני קו ההפרדה המוצק. זה די נדיר בכבישים, השלט משמש לעתים קרובות יותר, אבל עדיין כדאי לדעת על זה.

בכל מצב, בעת חציית קו 1.1, עליך להיות זהיר ביותר ובטוח שבמצב זה לא ייחשב הדבר כהפרה של חוקי התנועה.

עקיפת רכבים איטיים

על הכביש יש לרוב ציוד כבישים גדול כמו מחרשות שלג או מרצפות אספלט. הם שייכים לכלי רכב במהירות נמוכה שניתן לעקוף גם בחציית נתיב רצוף, אך בתנאי אחד.

על הנהג להיות בטוח שהרכב שלפניו נוסע לאט, מה שמצוין בדרך כלל באמצעות שלט עליו. אם אין משולש אדום ממוסגר בפס כתום או צהוב, אז אסור בתכלית האיסור לעקוף. אחרת, הנהג לא יוכל להוכיח את חפותו בפני משטרת התנועה ויצטרך להודות בהפרה עם כל ההשלכות הנובעות מכך.

כדי למנוע תאונה

מצבים בלתי צפויים ומסוכנים יכולים לקרות בזמן נהיגה. על מנת למנוע התנגשות מכונית או התנגשות הולכי רגל, על הנהג לקבל החלטה במצב קריטי בזמן הקצר ביותר.

יציאה לנתיב המתקרב עם צומת של נתיב איתן לא תיחשב כהפרה במקרים כאלה:

• זוהי הדרך הבטוחה היחידה למנוע התנגשות עם רכב אחר;
• אם אין מנוס מהתנגשות בהולך רגל שהופיע לפתע לפני המכונית במקום שאסור לחצות את הכביש.

אם הנהג נקלע לאחד מהמצבים הללו בשל אשמתם של משתמשי דרך אחרים ולא הייתה לו אפשרות להימנע מחציית קו אחיד על מנת למנוע תאונה, אין לראות בכך עבירה על הכללים. אם יש רשם, לא יהיו ספקות, אבל אם לא יהיו עובדות, אז תצטרך להגן על המקרה שלך.

מקרים קשים עם קו בלתי נראה

לפעמים אתה עלול להיתקל בעובדה שרצועת חלוקה מוצקה פשוט לא נראית ויחצה אותה במקרה. רגעים כאלה מתרחשים במהלך שלג או זיהום כבד של הכביש. במקרה זה, תצטרך להוכיח את המקרה שלך אם למשטרת התנועה יש שאלות.

אפשרות נוספת להפרה לא מודעת של חוקי התנועה יכולה להיות קו הפרדה מחוק. גם במצב זה יש להכריע לטובת הנהג, שכן אם הסימונים עצמם אינם מצוירים בצורה ברורה, ואין שלטים מתאימים, הרי שהנהג פשוט לא ידע שהוא מבצע תמרון מסוכן ומתעלם מהכללים.

יציאה לנתיב המתקרב דרך נתיב מוצק כרוכה בקנס של 5000 רובל, וניתן להיענש גם בשלילת זכויות עד 6 חודשים. אבל פניית פרסה דרך סימונים כאלה תהיה מסוכנת לנהגים רק עם קנס של 1500 רובל.

כדי לא לאבד את רישיון הנהיגה למשך חצי שנה, צריך להיות סבלני וקשוב מאוד בזמן הנהיגה. אם אין מספיק ביטחון שחציית הקו האיתן מתבצעת במסגרת חוקי התנועה, אז אין לקחת סיכונים וליצור מצב מסוכן על הכביש.