ESP - תוכנית יציבות
כיום, אחד המרכיבים העיקריים של הבטיחות האקטיבית של רכב הוא מערכת בקרת היציבות האלקטרונית ESP. מאז תחילת שנות ה-2010, נוכחותו הייתה חובה בכל המכוניות החדשות הנמכרות באיחוד האירופי, בארצות הברית ובקנדה. המשימה העיקרית של ESP היא לשמור את המכונית בנתיב בטוח תוך כדי נסיעה ולמנוע סכנת החלקה הצידה.
המכשיר ועקרון הפעולה של ה-ESP
ESP היא מערכת בטיחות אקטיבית חכמה עם ביצועים גבוהים הפועלת בשיתוף פעולה הדוק עם מערכת ההנעה ומערכת בקרת ההילוכים. זהו למעשה מבנה-על של בקרה והוא קשור באופן בלתי נפרד עם מערכת הבלימה למניעת נעילת נעילה (ABS), חלוקת כוח הבלמים (EBD), בקרת אנטי-החלקה (ASR), כמו גם פונקציית נעילת הדיפרנציאל האלקטרונית (EDS).
מבחינה מבנית, מנגנון ה-ESP כולל את הרכיבים הבאים:
- בקר מיקרו-מעבד שמקבל אותות ממספר חיישנים;
- מד תאוצה השולט על ההיגוי תוך כדי נסיעה;
- חיישני מהירות, תאוצה ואחרים.
כלומר, בכל רגע של תנועת הרכב, ESP שולט ברמת דיוק גבוהה על מהירות המכונית, כיוון וזווית הסיבוב של ההגה, אופן פעולת יחידת ההנעה ופרמטרים נוספים. לאחר עיבוד כל הפולסים שהתקבלו מהחיישנים, צד המיקרו-מעבד משווה את נתוני הזרם המתקבלים לאלו שהוכנסו בתחילה לתוכנית. אם פרמטרי הנהיגה של הרכב אינם תואמים את האינדיקטורים המחושבים, ESP מאפיין את המצב כ"פוטנציאלי מסוכן" או "מסוכן" ומתקן אותו.
בקרת יציבות אלקטרונית מתחילה לפעול ברגע שהמחשב המובנה מאותת על אפשרות לאובדן שליטה. רגע הפעלת המערכת נקבע על פי מצב התנועה: למשל, במצב של כניסה לפנייה במהירות גבוהה, ניתן לפוצץ את זוג הגלגלים הקדמיים מהמסלול. על ידי בלימה בו זמנית של הגלגל האחורי הפנימי והורדת מהירות המנוע, המערכת האלקטרונית מיישרת את המסלול למסלול בטוח, ומבטלת את הסיכון להחלקה. בהתאם למהירות התנועה, זווית הסיבוב, מידת ההחלקה ומספר מחוונים נוספים, ESP בוחר איזה גלגל צריך לבלום.
בלימה ישירה מתבצעת באמצעות ABS, או ליתר דיוק דרך המאפנן ההידראולי שלו. מכשיר זה הוא שיוצר לחץ במערכת הבלמים. במקביל לאות להפחתת לחץ נוזל הבלמים, ESP שולח גם פולסים ליחידת בקרת הכוח כדי להפחית את המהירות ולהפחית את המומנט בגלגלים.
יתרונות וחסרונות מערכתיים
בתעשיית הרכב המודרנית, ESP לא לשווא צברה מוניטין של אחת ממערכות הבטיחות היעילות ביותר לרכב. זה מאפשר לך להחליק בצורה פרודוקטיבית באמת את כל הטעויות של הנהג במצבים קריטיים. יחד עם זאת, זמן התגובה של המערכת הוא עשרים מילישניות, מה שנחשב לאינדיקטור מצוין.
נסייני בטיחות רכב מכנים את ESP אחת ההמצאות המהפכניות בתחום זה, הדומה ביעילותה לחגורות בטיחות. המטרה העיקרית של פונקציונליות מערכת היציבות היא לספק לנהג שליטה מרבית בטיפול, כמו גם מעקב אחר הדיוק של יחס פניות ההיגוי וכיוון המכונית עצמה.
לדברי המומחים של קבוצת החברות FAVORIT MOTORS, כיום מותקנת מערכת יציבות הכביש כמעט בכל דגמי המכוניות. ESP זמין הן בדגמים יקרים למדי והן בדגמים סבירים למדי. לדוגמה, אחד הדגמים התקציביים ביותר של היצרנית הגרמנית המפורסמת פולקסווגן, פולקסווגן פולו, מצויד גם במערכת אבטחה ESP אקטיבית.
כיום, באותם מכוניות המצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית, מערכת בקרת היציבות יכולה אפילו לבצע שינויים בפונקציונליות של תיבת ההילוכים. כלומר, במקרה של סכנת החלקה, ESP פשוט מעביר את ההילוכים להילוך נמוך יותר.
כמה נהגים מנוסים, לאחר נהיגה במכונית מודרנית המצוידת ב-ESP, אומרים שמערכת זו מקשה על הרגשת כל היכולות של המכונית. מדי פעם, אכן, מתעוררים מצבים כאלה בכבישים: כאשר, כדי לצאת במהירות מהחלקה, צריך ללחוץ כמה שיותר על דוושת הגז, והיחידה האלקטרונית אינה מאפשרת זאת, ולהפך, מוריד את מהירות המנוע.
אך מספר כלי רכב כיום, במיוחד עבור נהגים מנוסים, מצוידים גם באפשרות לכבות את ה-ESP. ובמכוניות מהירות ומירוצים של ייצור סדרתי, הגדרות המערכת מרמזות על השתתפותו האישית של הנהג עצמו כדי לצאת מסחפות, מופעלת רק במקרים שבהם מצב התנועה יכול להפוך למסוכן באמת.
יהיו אשר יהיו חוות הדעת של בעלי רכב על מערכת יציבות שער החליפין, כרגע ה-ESP הוא המרכיב העיקרי בתחום הבטיחות האקטיבית לרכב. הוא נועד לא רק לתקן במהירות את כל הטעויות של הנהג, אלא גם לספק לו את הנוחות והשליטה המרבית. בנוסף, נהגים צעירים יכולים להשתמש ב-ESP ללא כישורי בלימת חירום או נהיגה קיצונית - פשוט סובב את ההגה, והמערכת עצמה "תבין" איך לצאת מההחלקה בצורה הבטוחה והחלקה ביותר.
המלצות מקצועיות
מול סגנונות נהיגה וסגנונות נהיגה שונים, מומחי FAVORIT MOTORS ממליצים לנהגים לא להסתמך לחלוטין על יכולות האלקטרוניקה. במצבים מסוימים (מהירות נסיעה גבוהה מאוד או הגבלות תמרון), ייתכן שהמערכת לא תציג תוצאות מיטביות, שכן קריאות החיישנים לא יהיו שלמות.
הנוכחות של אלקטרוניקה מודרנית ומערכות אבטחה מתקדמות אינה מבטלת את הצורך לשמור על כללי הדרך, כמו גם לנהוג בזהירות. בנוסף, היכולת לשלוט באופן אקטיבי במכונה תלויה במידה רבה בהגדרות היצרן ב-ESP. אם פרמטרים כלשהם בפונקציונליות המערכת אינם מתאימים לך או פשוט אינם תואמים את סגנון הנהיגה שלך, תוכל להתאים את מצבי ההפעלה של ESP על ידי פנייה ישירה לאנשי מקצוע.
FAVORIT MOTORS Group of Companies מבצעת את כל סוגי עבודות האבחון והתיקון, וכן מחליפה חיישני ESP כושלים. מדיניות התמחור של החברה מאפשרת לנו לבצע מגוון מלא של עבודות נחוצות בעלות סבירה ועם הבטחת איכות לכל פעולה שבוצעה.
