עוזרים ומערכות סיוע אוטומטיות לנהיגה
תוכן
מערכת בלימת חירום
חיי הנהג, הנוסעים והולכי הרגל תלויים ביעילות הבלמים. לכן, מערכת הבלמים של מכונית היא שתמיד דרשה תשומת לב מיוחדת מהנדסים ומעצבים.
קיימות שתי אפשרויות למערכות בלימה עזר:
- עזרה בבלימת חירום;
- בלימת חירום אוטומטית.
יצרנים שונים משתמשים בשמות:
- סיוע בלימה (BA);
- מערכת סיוע לבלימה (BAS);
- סיוע בלם חירום (EBA);
- סיוע בלם אלקטרוני (EBA);
- מערכת בלימה אלקטרונית (EBS).
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.
מערכת שמירה על נתיב
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
לרכב יש מצלמה אחת או יותר, שהמידע ממנה נשלח ליחידת הבקרה האלקטרונית. ניתן להשתמש גם בחיישני לייזר ואינפרא אדום. השאלה העיקרית היא איך להבין שדעתו של הנהג מוסחת? המערכות הפשוטות ביותר נותנות אות סכנה: רטט של ההגה או המושב, אות קול. זה קורה כאשר המכונית עוברת את קו הנתיב כאשר האיתות אינו פעיל.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
המכוניות המוצגות באולמות התצוגה של FAVORIT MOTORS Group of Companies בעלות רמות אבזור שונות. לקונה תמיד יש את האפשרות לבחור את האפשרות המתאימה ביותר עבורו.
בקרת שיוט
המכוניות מצוידות בבקרת שיוט קונבנציונלית ואקטיבית כאחד.
תכונת בקרת השיוט הרגילה שימושית באוטובאנים. זה מספיק כדי להגדיר את המהירות הרצויה ואתה יכול לשכוח את דוושת הגז לזמן מה. אם תרצה, לנהג יש את היכולת להתאים את המהירות על ידי לחיצה על כפתור. השינוי מתרחש שלב אחר שלב, כל לחיצה מתאימה ל-1-2 קמ"ש. כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם, בקרת השיוט תתנתק אוטומטית.
מערכת מודרנית יותר היא בקרת שיוט אדפטיבית (אקטיבית), הכוללת רדאר הממוקם בחזית המכונית. ככלל, המכשיר קבוע באזור גריל הרדיאטור. המכ"ם מנתח את מצב התנועה ובמקרה של מכשול מפחית את מהירות המכונית למהירות בטוחה. ציוד כזה נוח מאוד בנסיעה בכביש מהיר רב-נתיבי: אם המכונית מלפנים נוסעת לאט, המהירות מופחתת אוטומטית, וכאשר מחליפים נתיב לנתיב ריק, היא עולה לערך שנקבע. בקרת השיוט האדפטיבית פועלת בדרך כלל בין 30-180 קמ"ש.
בחלק מהמכוניות המודרניות, בקרת שיוט אדפטיבית פועלת בשילוב עם מערכת הבלימה האוטומטית: אם האלקטרוניקה מזהה מכשול, מערכת הבלמים מופעלת, עד לעצירה מוחלטת של המכונית.
אולמות התצוגה של FAVORIT MOTORS מציגים מכוניות המצוידות בבקרת שיוט קונבנציונלית ואקטיבית כאחד.
מערכת זיהוי תמרורים
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
מערכת עזרה בעת הפעלת בקרת הפעלה
בעיית ההתנעה האפקטיבית רלוונטית במיוחד לספורט מוטורי מקצועי: למרות התגובה המצוינת של הטייסים, האלקטרוניקה מגבירה משמעותית את יעילות ההתנעה. הדומיננטיות המוגזמת של הטכנולוגיה הובילה לכך שהשימוש בה אסור בחלקו במירוצי מכוניות. אבל ההתפתחויות היו מבוקשות בתעשיית הרכב.
מערכת בקרת ה-Launch מציידת את המכוניות בגזרה ספורטיבית. בתחילה, מכשירים כאלה הונחו על מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית. כאשר כפתור בקרת ההפעלה נלחץ, לנהג יש הזדמנות להתחיל ולהחליף הילוכים מיידית מבלי ללחוץ על דוושת המצמד. נכון לעכשיו, מערכת בקרת Launch מותקנת במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית. ציוד זה אידיאלי עבור מכוניות עם מצמד כפול (האפשרויות המפורסמות ביותר הן DSG בשימוש בפולקסווגן, סקודה, אודי).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
חיישן אור
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
תקנות התעבורה מחייבות שימוש בפנסים נמוכים או אורות יום בנסיעה בשעות היום. אם יש חיישן אור במצב אוטומטי, האורות נדלקים במהלך היום, והפנסים הסלוליים בלילה.
ללקוחות של סוכנויות רכב FAVORIT MOTORS יש הזדמנות לבחור רכב עם האפשרויות הדרושות.
חיישני אזור מת
לכל מכונית יש "אזורים מתים" - אזורים שאינם זמינים לבדיקה. אלקטרוניקה חכמה מיידעת את הנהג על הימצאות מכשולים באזור נסתר ומסייעת להימנע מתאונה.
חיישנים "אזורים מתים" מרחיבים את היכולות של חיישני חניה. חיישן חניה רגיל מנתח את המצב לפני או מאחורי המכונית בעת נסיעה במהירות נמוכה.
חיישני "נקודה עיוורת" נוספים ממוקמים בקצוות הפגושים ומנטרים את התנועה בצידי המכונית. החיישנים מופעלים במהירויות מעל 10 קמ"ש. המערכת אינה מגיבה לתנועה מתקרבת; אלגוריתמים מיוחדים פותחו למניעת אזעקות שווא.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
מנהל הסוכנות של FAVORIT MOTORS Group of Companies מוכן תמיד להציע מכונית המצוידת בחיישני חניה וגם בחיישני בקרת "אזור מת".
תצוגה עילית
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
כמובן, תצוגות הקרנה רגילות הן הפונקציונליות ביותר. עובדי קבוצת החברות FAVORIT MOTORS יכולים תמיד להציע את האפשרות הטובה ביותר להשלמת רכב, כולל כל האפשרויות הדרושות.
