ESP ברכב

לעתים קרובות מאוד, לבעלים מאושרים של מכוניות חדשות ומודרניות יש שאלה: מה זה ESP, בשביל מה זה והאם זה נחוץ? כדאי להבין זאת בפירוט, מה שלמעשה נעשה להלן.

בניגוד למה שנהוג לחשוב, נהיגה לא תמיד קלה. בפרט, אמירה זו רלוונטית למצבים בהם נתיב התנועה נפגע על ידי גורמים חיצוניים שונים, בין אם מדובר בפניות קשות ובין אם מדובר בתנאי מזג אוויר קשים. והרבה פעמים ביחד. הסכנה העיקרית במקרים אלו היא החלקה שעלולה לגרום לקשיים בנהיגה, וברגעים מסוימים אף תנועה בלתי מבוקרת ובלתי צפויה של המכונית העלולה לגרום לתאונה. בנוסף, קשיים יכולים להתעורר הן למתחילים והן לנהגים כבר די מנוסים. כדי לפתור בעיה זו, נעשה שימוש במערכת מיוחדת, המקוצר ESP.

כיצד לפענח ESP

לוגו מערכת ESP

ESP או תוכנית יציבות אלקטרונית - שם זה בגרסה הרוסית פירושו מערכת הייצוב הדינמי האלקטרוני של המכונית או, במילים אחרות, מערכת יציבות שער החליפין. במילים אחרות, ESP הוא רכיב של מערכת הבטיחות האקטיבית המסוגל לשלוט על רגע הכוח של גלגל אחד או אפילו כמה גלגלים בו זמנית באמצעות מחשב, ובכך למנוע תנועה צידית וליישר את מיקום הרכב.

חברות שונות מייצרות מכשירים אלקטרוניים דומים, אך היצרן הגדול והמוכר ביותר של ESP (ותחת המותג הזה) הוא Robert Bosch GmbH.

הקיצור ESP הוא הנפוץ והמקובל ביותר עבור רוב המכוניות האירופיות והאמריקאיות, אך לא היחיד. עבור מכוניות שונות שעליהן מותקנת מערכת יציבות שער החליפין, ייעודיהן עשויים להיות שונים, אך זה לא משנה את מהות ועיקרון הפעולה.

ראה גם: מה ההבדל בין הנעה אחורית להנעה קדמית וכיצד זה משפיע על יציבות המכונית.

דוגמה לאנלוגים של ESP עבור כמה מותגי רכב:

• ESC (בקרת יציבות אלקטרונית) - ליונדאי, קיה, הונדה;
• DSC (בקרת יציבות דינמית) - עבור רובר, יגואר, ב.מ.וו;
• DTSC (בקרת יציבות דינמית) — לוולוו;
• VSA (עזרת יציבות רכב) - לאקורה והונדה;
• VSC (בקרת יציבות רכב) - לטויוטה;
• VDC (בקרת רכב דינמית) - עבור סובארו, ניסאן ואינפיניטי.

באופן מפתיע, ESP זכה לפופולריות רחבה לא כאשר הוא נוצר, אלא מעט מאוחר יותר. כן, ובזכות השערורייה של 1997, הקשורה בחסרונות חמורים, שפותחה אז על ידי מרצדס בנץ A-class. המכונית הקומפקטית הזו, למען הנוחות, קיבלה מרכב גבוה למדי, אך יחד עם זאת מרכז כובד גבוה. בשל כך הייתה למכונית נטייה להתהפך בעוצמה וכן הייתה בסכנת התהפכות בעת ביצוע תמרון ה"סדר מחדש". הבעיה נפתרה על ידי התקנת מערכת בקרת יציבות בדגמי מרצדס קומפקטיים. כך קיבלה ESP את שמה.

כיצד פועלת מערכת ה-ESP

מערכות אבטחה

הוא מורכב מיחידת בקרה מיוחדת, מכשירי מדידה חיצוניים השולטים בפרמטרים שונים ומפעיל (יחידת שסתום). אם ניקח בחשבון את התקן ה-ESP ישירות, אז הוא יכול לבצע את תפקידיו רק בשילוב עם רכיבים אחרים של מערכת הבטיחות האקטיבית של הרכב, כגון:

• מערכות למניעת נעילת גלגלים במהלך בלימה (ABS);
• מערכות חלוקת כוח בלמים (EBD);
• מערכת נעילת דיפרנציאל אלקטרונית (EDS);
• מערכת נגד החלקה (ASR).

מטרת החיישנים החיצוניים היא לנטר את מדידת זווית ההיגוי, פעולת מערכת הבלמים, מיקום המצערת (למעשה, התנהגות הנהג מאחורי ההגה) ומאפייני הנהיגה של המכונית. הנתונים שהתקבלו נקראים ונשלחים ליחידת הבקרה, אשר, במידת הצורך, מפעילה את המפעיל המשויך לאלמנטים אחרים של מערכת הבטיחות הפעילה.

בנוסף, יחידת הבקרה של מערכת בקרת היציבות מחוברת למנוע ולתיבת ההילוכים האוטומטית ויכולה להשפיע על פעולתם במצבי חירום.

איך עובד ESP

מסלול רכב ללא ESP

מסלול רכב עם ESP

תוכנית היציבות האלקטרונית מנתחת כל העת נתונים נכנסים על פעולות הנהג ומשווה אותם לתנועת המכונית בפועל. אם ה-ESP חושב שהנהג מאבד שליטה על המכונית, הוא יתערב.

ניתן להשיג תיקון קורס רכב:

• בלימת גלגלים מסוימים;
• שינוי במהירות המנוע.

אילו גלגלים לבלום נקבעת על ידי יחידת הבקרה בהתאם למצב. לדוגמה, כאשר המכונית מחליקה, ESP יכול לבלום עם הגלגל הקדמי החיצוני ולשנות את מהירות המנוע בו-זמנית. זה האחרון מושג על ידי התאמת אספקת הדלק.

יחס הנהגים ל-ESP

כפתור כיבוי של ESP

לא תמיד זה ברור. נהגים מנוסים רבים אינם מרוצים מכך שבמצבים מסוימים, בניגוד לרצונו של מי שמאחורי ההגה, לחיצה על דוושת ההאצה אינה פועלת. ESP אינו יכול להעריך את כישוריו של הנהג או את רצונו "לנהוג במכונית", זכותו היא להבטיח תנועה בטוחה של המכונית במצבים מסוימים.

עבור מנהלי התקנים כאלה, יצרנים בדרך כלל מספקים את היכולת להשבית את מערכת ה-ESP; יתר על כן, בתנאים מסוימים, מומלץ אפילו לכבות אותו (לדוגמה, על אדמה רופפת).

במקרים אחרים, מערכת זו באמת נחוצה. ולא רק לנהגים מתחילים. בחורף קשה במיוחד בלעדיו. ובהתחשב בכך שבזכות התפשטות מערכת זו, שיעור התאונות ירד בכמעט 30%, "הנחיצות" היא מעל לכל ספק. עם זאת, אסור לשכוח שלא משנה כמה יעיל סיוע כזה, הוא לא יספק 100% הגנה.