האם אירופה רוצה לרדוף אחרי העולם בייצור סוללות, כימיקלים ומיחזור פסולת בפולין? [MPiT]

הודעה סתמית הופיעה בחשבון הטוויטר של משרד היזמים והטכנולוגיה. פולין, כחברה בתוכנית European Battery Alliance, "יכולה למלא את החסר בתהליך מיחזור הסוללות". האם זה אומר שנפתח באופן פעיל יכולות הקשורות לתאי ליתיום-יון וסוללות?

כבר שנים רבות שמדברים על אירופה כמכונאית גדולה, אבל כשזה מגיע לייצור אלמנטים חשמליים, אין לנו שום משמעות בעולם. החשובות כאן הן המזרח הרחוק (סין, יפן, דרום קוריאה) וארה"ב, הודות לשיתוף הפעולה בין טסלה לפנסוניק.

> ING: מכוניות חשמליות יהיו במחיר ב-2023

לכן, מנקודת המבט שלנו, כל כך חשוב להזמין מפיקים מהמזרח הרחוק להצטרף אלינו, שבזכותם נוכל להקים צוות מדעי עם הכישורים הדרושים. חשובה עוד יותר היא יוזמה של האיחוד האירופי בשם European Battery Alliance, שבה גרמניה מעודדת מדינות אחרות לבנות מפעלים לייצור תאי ליתיום-יון וסוללות על מנת לענות בעיקר על צורכי התעשייה. מְכוֹנִית.

> פולין וגרמניה ישתפו פעולה בייצור סוללות. לוסטיה תרוויח

הערך בחשבון MPiT מצביע על כך שחלק ממחזור הסוללות עשוי להתבצע בפולין. עם זאת, הודעה לעיתונות באתר הנציבות האירופית (מקור) מראה זאת פולין ובלגיה יכינו מרכיבים כימיים הכרחי בתהליך הייצור. פריטים יירכשו משבדיה, פינלנד ופורטוגל. האלמנטים ייוצרו בשוודיה, צרפת, גרמניה, איטליה וצ'כיה., והעיבוד יתבצע בבלגיה ובגרמניה, כך שלא ידוע לגמרי מה תפקידה של פולין ב"מילוי הפער" (מקור).

לתוכנית מוקצים 100 מיליארד יורו (שווה ערך ל-429 מיליארד זלוטי), כל שרשרת הייצור והעיבוד של תאים וסוללות אמורה להתחיל ב-2022 או 2023.

על התמונה: שפקוביץ', סגן נשיא הנציבות האירופית לאיגוד אנרגיה וחקר החלל עם Jadwiga Emilevic, שר התעשייה והטכנולוגיה

זה עשוי לעניין אותך: