נסיעה: הונדה NC 700 D אינטגרה - קטנוע או אופנוע?
נסיעת מבחן MOTO

נסיעה: הונדה NC 700 D אינטגרה - קטנוע או אופנוע?

(Iz Avto magazine 06/2012)

טקסט: Matevž Gribar, צילום: Aleš Pavletič

אז, יש להם את האופניים הרשומים באתר הונדה, ומכיוון שהאינטגרה אינה קטנוע ולא אופנוע (מכל סוג שהוא), הם פשוט יצרו תפריט משנה חדש: Integra... למה? מרחוק הוא לא יהסס להיות ממוקם בין קטנועי המקסי, אך תקריבים מראים את הגלגלים הגדולים בגודל 17 אינץ ', הנעה בשרשרת לגלגל האחורי, רכס מרכזי גבוה בעליל מדי לקטנוע ומתגים יוצאי דופן בשניהם. צד כידון.

השתמש באגודל הימני מהסרק (N) כדי לאפשר D (תנועה) רגילה או תוכנית ספורט S (ספורט) והשתמש בסמן כדי לבחור מצב. מיתוג אוטומטי או ידני... בצד שמאל האגודל והאצבע בוחרים אחת משישה הילוכים בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים, אך בהחלט לא לגמרי כרצונו. האלקטרוניקה מונעת מעבר להילוך גבוה או נמוך מדי, וגם אינה מאפשרת הסטה כאשר מעמד הצד מופעל.

נסיעה: הונדה NC 700 D אינטגרה - קטנוע או אופנוע?

עקב חוסר הזמן הקיצוני בסוף קטלוג האופנועים לשנת 2012, רכבתי רק 25 קילומטרים עם אינטגרה במסלול Trzin - מרכז לובליאנה. מעט מדי כדי לבחון אותו היכן שהוא אמור לנסוע לפינת קטנוע מקסי אחר - בכביש מפותל, אבל בעיר הנס הזה מתבטא בהאצה משפילה מרמזור לרמזור. הג'נטלמן ב-BMW סדרה 5 השחורה החדשה נותר מאחור למרות הצמיגים החורקים...

נסיעה: הונדה NC 700 D אינטגרה - קטנוע או אופנוע?

הייתה לי תחושה שהקטנוע הזה טס טוב יותר מאשר NC700X עם אותו מנוע ותיבת הילוכים קונבנציונלית, והכי חשוב, התחושה של חיבור שורש כף היד למנוע מרשימה. אין דבר כזה עם ה-variomat (או שהוא מתוח, זה לא ברור), אבל ה-DSG הזה, סליחה, DCT, מאפשר לך גם להיסחף על מדרכה שטוחה במוסך שלנו. השידור מהיר, עם הרבה פחות חריקות ופסקול מאשר ה-VFR 1200 DCT. אני לא מתכוון לטעון שזה מהשורה הראשונה וללא פגם אחד, אבל זה ראוי לשבח ולהשתקפות.

למשל, חששתי שעם כמות גז קטנה בעיר, תיבת ההילוכים עוברת להילוך נמוך מדי ושלאחר מכן המנוע (או השרשרת?) פולט רעידות מביכות. הבעיה נפתרת על ידי בחירת תוכנית ספורט שתשמור על מהירות מנוע של שלושת אלפים לפחות. משקלו של אינטגרה בעת מעבר בחניה והעובדה שלקטנוע כה גדול עם מושב כה גדול אין מקום לקסדה אינטגרלית.

נסיעה: הונדה NC 700 D אינטגרה - קטנוע או אופנוע?

נזכור שלפני חצי עשור משהו דומה (אופנוע + קטנוע וריומט) פותח על ידי אפריליה ויצר על ידי מנו. גם היום, למרות המכירות העגומות יותר, אני אומר שזה רעיון טוב. האם זה המקור הלא נכון, או שגם הונדה תתמודד עם התנגדות מצד נהגים לחדש? אני מהמר על NC700X DCT.

הוספת תגובה