המשאית הקטנה של פיאט 1100/103 RM Sotheby's מציעה אותה עם וספה
כאשר מדובר בפריטים ייחודיים המוצעים למכירה פומבית על ידי אנשי מקצוע כגון RM סותביס בדרך כלל עולות בראש מכוניות מותאמות אישית, שנוצרו על ידי מפתחי הגוף של שנות הזהב, אך לעיתים מתעלמים מהעובדה שבמשך עשורים רבים אפילו רכבים מסחריים היו נגזרות מיוחדות משלהם.
זה בהחלט היה פיאט 1100 תעשייתימבוסס על ה-1100/103, שהחליף את גרסאות העבודה של ה-1100E הקודמת או "מוסונה" המכונה ELR, שבית המכירות הפומביות בצפון אמריקה מציע כעת דגם משוחזר להפליא, המוצע כגוש עם וספה.
טנדר במצב מעולה
מוצע בשתי גרסאות, טנדר וטנדר, שנקראים בהתאמה Furgoncino ו- Camioncino, לדגם זה לא הייתה קריירה ארוכה במיוחד: הוצג ב-1955, הוא יוצר בפועל. רק עד 57 גרם. בניגוד ל-1100 T עם קבינה משופרת, שמצד שני הייתה יותר פופולרית. מסיבה זו, יש מעט דגימות ששרדו, וביניהן נדירות מאוד במצב טוב.
הדגם בשתי הגרסאות כולל פגושים קדמיים רחבים יותר ופגושים רחבים יותר. פחחות תעשייתיות בפאסינו... אין הרבה הבדל ברמה הטכנית, המנוע היה זהה ל-1.089 סמ"ק ו-50 כ"ס כמו מכונית סדאן מודרנית.
אחריות מקור ואספקה של וספה
מדובר בדגם בן 55, ולפי הכרטיס, בו מופיע מספר השלדה והאסמכתאות העיקריות, הוא היה שייך למשפחת חקלאים ממודנה, ששמרה עליו עד 1992. הוא שוחזר בקפידה לפני כ-20 שנה. אבל המשיך בשימוש עד 2020, והצטבר באופן כללי 67.101 קילומטר... מאז, לפי בית המכירות הפומביות, הוא רק נהג בעוד 39. הוא נמצא כעת בברמן, גרמניה.
כדי להפוך את האצווה למיוחדת, יש "ציוד מיוחד": ה-1100 Industriale מוצע למעשה כגוש עם פיאג'ו. וספה מאז 1960 גם זה ששופץ ומאופיין בצבע דו-גוני, דומה מאוד (שני גוונים של ירוק) לקמיוצ'ינו (ירוק ושמנת).
טנדר ששוחזר בצורה מקצועית יכול לבקש גם 30.000 אירו, העלות המשוערת של זה היא בערך בין 15.000 ל -25.000 יורו... RM Sotheby's, שהסתיימה ב-30 ביוני ולא היה לה מחיר רזרבה, סגרה את המכרז ב-22.000 אירו.
