פיאט 642 N2 ופנים שפם
מ-1952 עד 1963, פיאט ויקולי תעשייתי ייצרה סדרה של משאיות כבדות. פיאט 642 שירד בדגמים עם השנים 642 N (מ-1952 עד 1955), 642 T (מ-1953 עד 1955), 642 N2 (מ-1955 עד 1958), 642 T2 (מ-1956 עד 1958), 642 N6 (מ-1956 עד 1960), 642 N6R e 642 T6 (מ-1958 עד 1960), 642 N65, 642 N65R, 642 T65 (מ-1960 עד 1963).
נזכיר שבאותו זמן האותיות אחרי המספר שצוין "שמן" עבור נ, "טרקטור עם סמיטריילר" ל-T ו"עם נגרר" לר.
תא שפם
בשנת 1955, דגם ה-642 הראשון עבר רסטיילינג, המנוע נשאר מהפיאט 364, מנוע 6 צילינדרים בנפח 6.032 סמ"ק, המפיק בין 92 ל-100 כ"ס. ב-2.000 סל"ד. מונית מעוגלת חדשה בשם "שפם" שעלה לראשונה באותה שנה וקיבלה את ראשי התיבות N2.
La מונית משופרת פיאט השפם הפך לסמל משאיות פיאט VI משנת 55' עד 74' ותוכנן להתאים קוד כביש חדש איטלקית (1952), שהציגה תקנות רכב חדשות בהתאם לאמנת ז'נבה (1949) ביחס לתעבורה בינלאומית.
משאית צוחקת
במשך עשרים שנה הם מיוצרים שלושה דורות של תא נוסעים מסוג זה, אבל מהראשון (מ-55 עד 60) הופיע לראשונה מוט הצלב הכרום האופייני, שחוצה אופקית את הגריל של מוטות כרום אנכיים.
השפם גם הזכיר לרבים חיוך, שעבורו כונתה משאית פיאט "משאית צוחקת".
בנוסף לפיאט 642 N2, הדור הראשון של תאים משופמים צוידו ב-Fiat 639N, Fiat 682N/T, Fiat 642N, Fiat 671N/T, Fiat 645N ו-Fiat 690N/T.
סלון פיאט 642 N2
הפנים היה מאורגן היטב. מכסה המנוע מבודד שכיסה את המנוע, פנה ימינה ומושב נוסע עם משענת ראש משולבת.
מאחורי הגרסאות ארוכות הטווח מיטת קומותיים אחת או שתיים בהתאם לכללי התקופה, על מנת להגביל את משך הנהיגה ולהבטיח את בטיחות שני הנהגים.
Il לוּחַ מַחווָנִים זה היה מורכב מלוח מתכת מקובץ יחד עם מד מהירות עם קונטכילומטריה יום וכללי ה טכומטר, בתוספת נורות אזהרה: פנסים, איתותים, בלם חניה ובקרת מדחס בלמים.
La החלף מצלמה הוא כלל 4 הילוכים קדימה ואחורה, ואז היה ידית חצי הילוכים.
בגרסה הראשונה הזו, הידית שימשה לשליטה ידנית בלם מנוע פועל ישירות על שסתומי הפליטה כדי למנוע שימוש לרעה בבלמים של תוף השירות.
מנוף קטן נוסף היהחנק ידני, לשמור על המשטר בשלב ההתחלה בתנאי אקלים קשים מאוד.
*תודה מיוחדת לאלברטו סרסיני, שאיפשר לנו לצלם את פיאט 642 N2 השמורה להפליא.
