פיאט סטיילו 1.9 JTD (80 ק"מ) פעיל 5V
מכירת סטילו היא לא מה שפיאט תכננה. אבל אחרי שבועיים בסטילו חמש דלתות עם דיזל של 80 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע, הסיבות לכך אינן ברורות יותר מאשר ספקולציות. אי אפשר לקרוא לסטילו מכונית מתחת לממוצע או אפילו גרועה.
המנוע הוא כבר טורבודיזל מסילה משותפת מודרנית בנפח 1 ליטר עם תווית JTD, שגם אותה שיבחנו בגרסה חזקה יותר (9 כוחות סוס) ובמכוניות אחרות מאותו עניין. 110 כוחות סוס זה לא ספורטיבי, ומכיוון שהסטילו שוקל 80 קילו, גם הביצועים לא כל כך מעולים. עם זאת, הם מספיקים למדי כדי שלא תיצור עומס בעיר בהתנעה ברמזור, תוכל לעקוף ללא דקלי כביש, ותוכל להתגבר על כבישים מהירים ארוכים במהירות מספקת יותר.
המהירות המרבית המוצהרת היא "רק" 170 קילומטרים לשעה, אך עם תריסר פחות על מד המהירות, אתה יכול לנהוג במחצית אירופה מבלי להתלונן על סטילו או לקבל עווית בחרב שלך מלחיצה על דוושת הגז. וכדי להיות קצת יותר מתון, הצריכה במסלול כזה יכולה לרדת משמעותית מתחת ל -7 ליטר ל -100 קילומטרים. אז המנוע ראוי בשקט לציון טוב.
כתדרגה נמוכה יותר, נניח, בפנים המעמד הבינוני. יש מספיק מקום, אבל הוא יושב (מלפנים) גבוה מדי והפלסטיק יכול להיות נעים יותר לעין ולמגע. עם זאת, הוא מספיק טוב בכך שהוא לא חורק ואינו נותן תחושה שהיצירה תיפול.
השלדה עשויה מכיוון שסטילו בעל חמש הדלתות יותר משפחתי, מכוון לנוחות, אך תנוחת הכביש מוצקה, הבלמים לא ראויים למילים, רק ההגה כבד מדי. ידית ההילוכים ארוכה למדי, ולמרות שהיא נעה בדיוק ובמהירות, היא הייתה יכולה להיות פחות גמישה.
הציוד ראוי לתואר בינוני: הבטיחות מסופקת על ידי שתי כריות אוויר, ABS עם מערכות EBD ו- BAS ומערכת נגד החלקה של גלגלי הנהיגה ASR. למנעול המרכזי אין שלט רחוק, על המזגן צריך לשלם טוב מאתיים אלף, המחשב המשולב סטנדרטי וכך גם פנסי הערפל.
והמחיר: למעלה משלושה מיליון טולר. אולי הסיבה למכירות הנמוכות יותר נעוצה במחיר, או שהאשם, למשל, אינו תואם את המגמות הנוכחיות? אם אתה אוהב את האחרון ולא אכפת לך מהראשון, אתה יכול לבחור בסטיילו עם מצפון נקי לחלוטין. אתה קונה מכונית נחמדה שלא בולטת בשום צורה, אבל לא מאכזבת בשום דבר.
דושאן לוקיץ '
צילום: Aleš Pavletič.
פיאט סטיילו 1.9 JTD (80 ק"מ) פעיל 5V
מידע בסיסי
| מכירות: | אבטו טריגלב דו |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 13.095,56 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 14.674,09 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 59kW (80 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 13,3 s |
| מהירות מקסימלית: | 170 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 5,5l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - נפח 1910 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (59 כ"ס) ב-80 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-196 סל"ד |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 195/65 R 15 T |
| מייס: | רכב ריק 1305 ק"ג |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4253 מ"מ - רוחב 1756 מ"מ - גובה 1525 מ"מ - בסיס גלגלים 2600 מ"מ - מרווח קרקע 11,1 מ' |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 58 ליטר |
| קופסא: | (רגיל) 355-1120 ליטר |
הערכה
דיזל עם חמש דלתות דיזל, בעל 80 כוחות סוס, למעשה כולל את כל מה שהנהג הממוצע צריך. נכון, יהיה נחמד אם הציוד היה עשיר יותר, המחיר נמוך יותר, הכוח יותר ... אבל: גם בצורה כפי שהיא, הוא עונה על כל הצרכים.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
צריכת דלק
פנים גמיש
שירות
הגה לא מספיק מדויקת
לשבת גבוה מדי
צורה
