פיאט יוליסה 2.2 16V JTD Emotion

הפדרה, שהגיעה סוף סוף לשוק שלנו, רוצה להיות גרסה נוחה ויוקרתית יותר של טנדר הלימוזינה הזה, שגם הוא מאושר על ידי המחיר שלו. כך או כך, Ulysse אינה שונה מהותית, ולבסוף, יש להודות כי פיאט בחרה גם בשם המתאים ביותר. עם התחושה שהוא נותן בפנים, הוא מוקדש באמת למעללי יוליסס (קרא את האודיסיאה).

עם המכוניות שבדקנו, לעתים רחוקות אנו יכולים לצאת למסע ארוך. האחריות השוטפת בעבודה פשוט לא מאפשרת לנו לעשות זאת. אבל אם כדאי להתמודד עם כל אחת מהמכוניות, האוליסה היא בהחלט אחת מהן. הממדים החיצוניים הנדיבים, החלל הפנימי הגמיש והנוח, האבזור העשיר והמיקום ללא עייפות מאחורי ההגה גורמים לכך שהנהיגה איתו אינה גורמת למאמץ מיותר.

קיפול, פירוק והסרה של המושבים דורשים קצת תרגול, אבל ברגע שמבינים, זה רק עניין של דקות. החיסרון היחיד הוא הסרתן הפיזית, כי בשל הבטיחות המובנית (כריות אוויר, חגורות בטיחות...) הן לא הכי קלות.

נכון שלא תשתמשו בשבעת המושבים הרבה באוליסה. למרות הממדים החיצוניים המשמעותיים, לנוסעים בשורה השלישית לא סופקו מקום כמו נוסעים בשנייה, ונפח תא המטען הצטמצם עוד יותר בשבעה מקומות בפנים. כך נוכל להסיק שבדרך כלל לא תסיר יותר ממושב אחד מהמכונית. למרות שיש שבע מהם ביוליסס הזה.

Ulysse גם מוכיח עם עוד כמה פרטים שהמכונית מיועדת בעיקר לנסיעה נוחה של חמישה נוסעים עם הרבה מטען ורק שבעה בעת הצורך. את הקופסאות השימושיות ביותר ניתן למצוא בעיקר מול הנהג והנוסע הקדמי, שם יש אפילו כל כך הרבה שכדאי לזכור היכן שמים את הדבר הקטן הזה או אחר, אחרת לא יהיה לך קל. בשורה השנייה לא יהיו בעיות מיוחדות עם זה.

ישנם מקומות פחות נוחים להניח בהם פריטים קטנים שונים, ולכן ישנם פתחי אוורור רבים ומתגים לוויסות הטמפרטורה וזרימת האוויר. לדוגמה, לא תמצא את האחרונה בשורה השלישית, וזו הוכחה נוספת לכך שהמכונית מיועדת בעיקר לחמישה נוסעים. רווחתם טופלה גם במבחן Ulysse על ידי שילובי צבעים שנבחרו בקפידה של בדים, פלסטיק ואביזרים דקורטיביים עם ברק אלומיניום.

חבילת החומרה Emotion עשירה ביותר מכיוון שכמעט שום דבר לא חסר. אין אפילו בקרת שיוט, הגה לשליטה על מקליט הרדיו וחלונות חשמל ומראות. אתה גם מקבל טלפון, מכשיר ניווט ושיחת חירום במקרה של תאונה, אם כי אתה עדיין לא יכול להשתמש בשניים האחרונים אצלנו.

וכשתגלו, בוודאי תשאלו את עצמכם בצדק אם זה הגיוני לנכות 7.600.000 טולאר עבור יוליסה מצוידת שכזו. החשש ראוי, אם כי נכון שמנוע ה-2 ליטר טורבו-דיזל, יחד עם תיבת חמישה הילוכים ידנית, הוא ללא ספק הבחירה הטובה ביותר למכונית זו. היחידה החזקה מספיק עושה את עבודתה בריבונות, גם כשהיוליסה עמוסה במלואה, ובמקביל, צריכת הדלק שלה לעולם אינה עולה על 2 ליטר למאה קילומטרים.

מן הסתם, Avto Triglav מודע גם ליתרונות הללו, ולכן הם מציעים כעת ללקוחות את Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. קצת יותר מאובזר בצניעות, מה שאומר מכונית הרבה יותר משתלמת. העובדה היא שיותר מהצרכים העסקיים של יוליסס, הוא מיועד בעיקר לאודיסיאה משפחתית. ועם מערך הציוד הזה, אולי הוא יצליח לעשות זאת.

Matevž Koroshec

צילום: Matevжа Korosc.

פיאט יוליסה 2.2 16V JTD Emotion

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	31.409,61 €
עלות מודל הבדיקה:	32.102,32 €
חשב את עלות הביטוח לרכב
כּוֹחַ:	94kW (128 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	12,6 s
מהירות מקסימלית:	182 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	7,4l / 100 ק"מ

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - נפח 2179 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (94 כ"ס) ב-128 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-314 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - גיר ידני 5 הילוכים - צמיגים 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
קיבולת:	מהירות מרבית 182 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-12,6 שניות - צריכת דלק (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 ליטר / 100 ק"מ.
תחבורה והשעיה:	רכב ריק 1783 ק"ג - משקל כולל מותר 2505 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4719 מ"מ - רוחב 1863 מ"מ - גובה 1745 מ"מ - תא מטען 324-2948 ל' - מיכל דלק 80 ל'.

המידות שלנו

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / מצב מד מרחק: 1675 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	12,4s
402 מ 'מהעיר:	18,6 שנים ( 119 קמ"ש)
1000 מ 'מהעיר:	34,3 שנים ( 150 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	10,1 (ד ') ש
גמישות 80-120 קמ"ש:	15,5 (V.) עמ '
מהירות מקסימלית:	182 קמ"ש (V.)
צריכת הבדיקה:	8,7 ליטר / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	40,4m
שולחן AM:	43m

אנו משבחים ומכפישים

מרווח וקלות השימוש

גמישות החלל הפנימי

יכולת שליטה

ציוד עשיר

מסת מושבים נשלפים

עיכוב של צרכנים אלקטרוניים בפיקוד

חזית מרווחת (נהגים בכירים)

מחיר