אלמנטים פנימיים של מכונית נוהרים - לבד או עם מומחה?

נהירה היא לא הדבר הכי קל לעשות, כי העבודה מורכבת ודורשת חשמל. על ידי צפייה במישהו עובר את התהליך הזה, אתה יכול לתת אשליה שזה קל. שום דבר לא יכול להיות יותר לא בסדר. אז איך נוהרים האלמנטים הפנימיים במכונית? היכרות עם סודות העבודה!

נוהרים - מה זה

כל התהליך מתבצע עם צאן. זהו סוג של תספורת טקסטיל, אשר עשוי מחומרים שונים. העדר בולט:

• ויסקוזה (ויסקוזה);
• ניילון (פוליאמיד);
• כותנה;
• בהתאמה אישית, כלומר. מיוצר לפי הזמנה עבור סוג מסוים של כלי או חומר.

להקת ויסקוזה מצויה לרוב באורך של 0,5-1 מ"מ ומיועדת לכיסוי משטחים פנימיים, צעצועים, טפטים והדפסים על בגדים. נהירת ניילון מתבצעת גם על רכיבים חיצוניים חשופים. סוג זה של להקה יש אורך של 0,5-2 מ"מ.

כיצד מתרחש תהליך הנוהרים?

השלב הראשון הוא ניקוי יסודי ושטיח של האלמנט המשתנה. נעשה שימוש בכלים שונים בהתאם לאובייקט הנוהר. עם זאת, לרוב המומחה משתמש בנייר זכוכית בגדלים שונים של גרגרים. זה שימושי במיוחד עבור אלמנטים מפלסטיק, עץ או מתכת. בשלב הבא מסירים את המשטח ובודקים את רמת הניקוי שלו.

ציור עדר במכונות

הכנת השטח היא השלב הראשון. לאחר מכן, אתה צריך למרוח דבק. זהו שלב חשוב מאוד של העבודה, שבו כל פינה ופינה חייבת להיות מכוסה בחומר זה. לאחר מכן, באמצעות מכשיר אלקטרוסטטי, הצאן מוחל על פני השטח המכוסים בדבק. הארקת האובייקט נחוצה כדי שהשערות יוכלו לעמוד אנכית בהשפעת שדה חשמלי. אחרת, הם יבלטו בכל זווית והשפעת העבודה תהיה גרועה.

אילו חלקים במכונית צפופים?

מטרת העניין העיקרית של מעריצי החפיסה היא תא הטייס השלם, כלומר:

• לוּחַ מַחווָנִים;
• פלסטיק בדלתות ובמנהרה המרכזית;
• סופה;
• מדף מעל תא המטען. 

לנהירה יתרון חשוב ביותר – המשטח מט ואינו מחזיר אור. בנוסף, הוא רך למגע ודומה לזמש. גם הצאן אינו דליק וקל מאוד לניקוי.

הנהירה של לוח המחוונים ברכב - איך עושים את זה?

העיקר למצוא סדנת נוהרים מתאימה. באינטרנט בהחלט תמצאו מקום כזה ותקבלו חוות דעת על נותן השירות. ואיך הכל מתחיל כשמצאתם איש מקצוע? קודם כל, אנחנו מפרקים את לוח המחוונים. אחרת, אין סיכוי ליישום להקה מוצלח. לאחר הפירוק יש להחזיר לסדנה את כל הרכיבים המרכיבים את הדשבורד, לרבות פתחי אוורור ורכיבים נוספים.

כיצד מתבצעת הנהירה של לוח המחוונים לרכב?

הרבה תלוי בעיצוב של אלמנט זה. במכוניות מסוימות, הלוח מעובד בקלות כל כך עד שהמחיר עבור השירות אינו גבוה מדי. זה פשוט לא לוקח הרבה זמן להתכונן לנהור. השלבים הבאים עוקבים זה אחר זה:

• שְׁחִיקָה;
• איטום סדקים (אם יש);
• טחינה מחדש;
• ניקוי;
• הסרת שומנים;
• שיזוף (לאחר שחיקה עשויות להופיע שערות על לוח המחוונים);
• מריחת דבק;
• שימוש נכון בעדר.

נהירת תא הטייס וקשיי נהירה

עבור מומחה בתחום זה, אין יותר מדי הפתעות בעבודה עם אלמנטים פנימיים. העיקר להכין את פני השטח היטב למריחת דבק. הודות לכך, אין חשש שחלק מהמספריים ייפול. נהירה דורשת זהירות גם בעת מריחת הדבק עצמו. זה צריך להיעשות באופן שווה ובזהירות רבה בכל הסדקים והפינות. היישום עצמו דורש תרגול כדי להשיג את אותה צפיפות עדר.

לנהור את הכותרות - האם זה הגיוני?

בהחלט כן, במיוחד כשהוא עשוי מחומר קשיח. ברור שהפירוק של אלמנט זה יכול להיות מייגע וגוזל זמן, אבל אותו הדבר מחכה למומחה בעת הסרת לוח המחוונים או המונית. שיער נשפך ונופל על הרצפה ושאר החלקים הפנימיים הוא חזון מטריד עבור רבים. עם זאת, אם הצאן נעשית בצורה מקצועית, אינך צריך לחשוש מנזקי הצאן לאורך זמן.

יתרונות וחסרונות של נהירות פנים מכוניות

מה הם היתרונות? קודם כל מקבלים אלמנטים מודרניים ויפים בתא הנוסעים. צאן הוא חומר שקל לשמור עליו נקי. כל מה שאתה צריך זה מטלית לחה או שואב אבק רך. Strzyża אינו מחזיר אור, כך שבימים שטופי שמש לא תראה את לוח המחוונים על השמשה הקדמית. בנוסף, הוא רך למגע ואנטי סטטי.

חסרונות של נהירות פנים רכב

לפתרון הזה יש הבהרה אבל גם צללים. יש להודות שהעדר אינו עמיד למגע ממושך. לכן, אין טעם לכסות בו את ההגה או ידית ההילוכים. כדי להתחיל, עליך להסיר את כל הפריטים הדרושים לשינוי מפנים הרכב. בלעדיו, התהליך כמעט בלתי אפשרי. נהירה דורשת גם הרבה ידע וניסיון. אחרת, קל לקלקל את האפקט והעבודה תהיה לשווא.

נוהרים את הפנים בעצמכם - האם אפשר לנהור בעצמכם?

כן ולא. למה? תיאורטית, אתה יכול לרייר אפילו במוסך שלך. מספרי טקסטיל זמינות עבור מעט כסף. קל להשיג גם נייר זכוכית ודבק. עם זאת, המלכוד טמון במכשיר שנוהר את פני השטח. זכרו שהוא פועל באמצעות שדה חשמלי חזק שמגיע ל-90 קילו וולט. וציוד כזה עולה בדרך כלל בסביבות ה-300 יורו, וזה בהחלט יותר מדי עבור פעולה חד פעמית.

בחר אנשי מקצוע מנוסים

אתם כבר יודעים כמה אתם צריכים לשלם על ציוד נוהרים, אז אם רציתם לעשות זאת בעצמכם, ציננו לכם מעט את ההתלהבות. לכן, הפתרון הטוב ביותר יהיה אם תסתמכו על הכישורים והניסיון של חברות העוסקות בשירות מסוג זה על בסיס יומי. ראשית, מובטח לך שהתהליך יתבצע בצורה נכונה. שנית, אתה יכול לייעץ על הצבע, כמו גם לנצל את ההצעה של נוהרים בודדים. קשה לצפות לקנות כמות קטנה של עדר לשימוש עצמי במחיר סביר. אתה גם תחסוך הרבה כסף כי אתה בדרך כלל משלם בסביבות 200-30 יורו על זרימת לוח המחוונים שלך.

נהירה היא דרך מהנה לשפר את האטרקטיביות של פנים המכונית. אלמנטים של תא הטייס ייראו מעניינים יותר, וגם יהיו נעימים יותר למגע. אנו ממליצים לך לא לעבוד לבד, שכן הדבר דורש ידע, ניסיון וכלים יקרים. עם זאת, אתה יכול לחפש מומחים שיעשו הכל כפי שאתה מצפה. זה בהחלט פתרון הרבה יותר טוב מניסויים מסוכנים.