פורד 351 GT חוזר

ל-Ford Falcon GT העדכנית יהיו כמה שינויים שנעשו ל-FPV R-Spec שיצא ב-2012.

FORD מוכנה להחיות את לוחית ה-351 המפורסמת עבור הגרסה הסופית GT Falcon האייקוני - צעד שישים סוף סוף סוף לכל התקוות והתכניות הסודיות לגרסה מודרנית של ה-GT-HO.

במקום לתאר את נפח מנוע ה-V8 מדגם 1970 האייקוני - בזמנו הסדאן המהירה בעולם - המספר 351 מתייחס הפעם לתפוקת הכוח המשודרגת של ה-V8 המוגדש של ה-Falcon GT.

לפי ההערכות, פורד שדרגה את ה-Falcon GT מ-335 קילוואט ל-351 קילוואט כחלק מדגם במהדורה מוגבלת שייערך באמצע השנה. קבוצה של 500 מכוניות - לפחות בארבעה שילובי צבעים - תהיה ה-Falcon GT האחרונה שיוצרה אי פעם, מכיוון שפורד אישרה שהיא מוותרת על התג לפני שהסדאן עם מתיחת הפנים תימכר עד ספטמבר.

לאחר שחרורו של ה-351kW Falcon GT, פורד XR335 בנפח 8kW ימשיך להיות מיוצר מספטמבר 2014 עד ששאר מערך ה-Falcon יגיע לסוף הקו לא יאוחר מאוקטובר 2016. מאמינים כי פורד עיצבה מחדש לחלוטין את ה-Falcon GT מאז. סגירת חטיבת רכבי פורד ביצועים בסוף 2012.

מקורבים אומרים שהם כיוונו מחדש את המנוע והמתלים כך שיתאימו לשילוב הגלגל והצמיג ה"מקומם" (כמו במהדורה המוגבלת של R-Spec ב-2012 ובכל ה-HSV מאז 2006, הצמיגים האחוריים של ה-GT החדשה יהיו רחבים יותר) מאשר הצמיגים האחוריים. ). קדמי לאחיזה טובה יותר).

Carsguide גם חשפה שיש תוכניות סודיות להפוך את תפוקת הכוח של ה-Falcon GT האחרונה אי פעם לגבוהה משמעותית מהתו הגבוה של 351kW שהוא מסיים.

מקורות חסויים טוענים כי רכבי פורד פרפורמנס שהוצאו כעת משימוש הוציאו 430 קילוואט של מנוע V8 מוגדש בזמן שהוא היה בפיתוח, אך פורד הטילה וטו על התוכניות הללו בשל חששות לגבי אמינות כמו גם מהיכולת של השלדה, תיבת ההילוכים, גל הגימבל ועוד. מאפיינים של הבז. דיפרנציאל להתמודד עם כל כך הרבה רטינות.

"היה לנו הספק של 430 קילוואט הרבה לפני שמישהו ידע של-HSV יהיו 430 קילוואט ב-GTS החדש", אמר המקורב. "אבל בסופו של דבר, פורד האט. יכולנו להשיג את הכוח די בקלות, אבל הם הרגישו שזה לא הגיוני כלכלי לבצע את כל השינויים בשאר הרכב כדי להתמודד עם זה".

במתכונתה הנוכחית, ה-Falcon GT מגיעה לזמן קצר ב-375kW במצב "עומס יתר", שנמשך עד 20 שניות, אך פורד לא יכולה לטעון לנתון זה לפי הנחיות בדיקות בינלאומיות.

עם מנוע V351 מוגדש 8kW מכוונן מחדש וצמיגים אחוריים רחבים יותר, ה-Limited Edition GT החדשה אמורה להאיץ מהר יותר מהדגם הישן, ונאמר שהוא יורד מהמסלול בצורה חלקה יותר. התאוצה המקורית של ה-Falcon GT המוגדשת הייתה קהה מכיוון שלא הצליחה לספק אחיזה מספקת בצמיגים האחוריים.

מערכת בקרת משיכה די בסיסית שהפחיתה את כוח המנוע הפכה את ה-GT Falcon לפחות מאלגנטית בהתחלה, שנאבקת במשיכה. "החדש הוא התגלות", אומר המקורב. "זה בהחלט מסתיים בנימה גבוהה. חבל ש-GT לא הגיעה לזה מוקדם יותר".

המחיר עדיין לא נקבע, ואפילו השכבה העליונה של סוחרי פורד עדיין לא קיבלה את הפרטים המלאים של המכונית, אבל מקורבים אומרים שהיא תעלה בסביבות ה-90,000 דולר על הכביש. סוחרי פורד כבר החלו לקבל הזמנות.

סוחר אחד, שביקש לא להזכיר את שמו, אמר ל-Carsguide: "פורד לא העריך את זה לחלוטין. הם לא בנו מספיק מכוניות. אם לפני כמה שנים נמכרו 500 מכוניות Falcon Cobra GT סדאן במהדורה מוגבלת תוך 48 שעות, אתם יכולים לתאר לעצמכם באיזו מהירות תמכר ה-GT האחרונה בהיסטוריה".

כתב זה בטוויטר: @JoshuaDowling