גיאומטריית רכב: כמה מושגים

מהי הגיאומטריה של המכונית? למה זה חשוב ומהן ההשלכות של תצורה שגויה? בואו נגלה יחד כמה נקודות יסוד של מושג הגיאומטריה הזה.

מה נלקח בחשבון במקרה זה?

הגיאומטריה של הרכב תואמת את העיצוב והגדרות השלדה. אכן, יש למקם את הגלגלים בדיוק מילימטר על מנת שתנאי הנהיגה יהיו אופטימליים. לסטייה הקלה ביותר יהיו השלכות שונות ומגוונות, אותן נראה בהמשך.

זה מה שגיאומטריה כוללת:

במקביל

השאלה כאן היא שהגלגלים מושלמים

מקבילים זה לזה

... זהו ללא ספק הרעיון הקל ביותר להבנה (ראה נספח כאן). אם זה לא מושלם, אז נדבר על צביטה ופתיחה. מדרכה נועזת יכולה לעוות את הסרן הקדמי והגלגלים לא יהיו עוד מקבילים. אם הוא מגלגל "ברווז", ככלל, החלק הפנימי של הצמיגים נשחק מהר יותר, אחרת הוא יהיה החלק החיצוני (גלוי בקלות בהשוואה לאחרים).

זווית קמורה

זה תואם את הטיית הגלגל ביחס לכביש במבט מהחזית. ראה כאן למידע נוסף.

זווית ציד

תואם את הנטייה של ציר מפרקי הכדור.

נראה בפרופיל

... זה נמדד

בפינה

או

לפצות

... אם הוא הולך לקדמת המכונית (בתרשים, מכסה המנוע, לפיכך, יהיה בצד ימין), זה נחשב חיובי (ברוב המקרים). שלילי כתוב מאחור.

הזווית מאפשרת יציבות, אך במקביל מגבירה את תת ההיגוי. לכן, זה לא צריך להיות מוגזם. הגדרות המתיחה והדחף משתנות מאוד.

זווית היגוי / היסט מהקרקע

זה מתאים לנטייה של ציר מפרקי הכדור, המסובב את הגלגל ביחס לכביש,

נראה מלפנים

... זה "קצת זהה" לזווית הגלגלת, אבל נראה מלפנים. היסט הקרקע חיובי אם הקצה (למטה) של הקו המקווקו נמצא מימין לקצה הקו המקווקו הלבן. לכן, שלילי אם להיפך.

מכלול זה משפר את ההיגוי בכך שהוא מבטיח שהוא חוזר באופן טבעי לאמצע בעת נסיעה (למשל לאחר פנייה כדי למנוע היגוי דביק). בנוסף, הוא מונע כיוון שגוי בעבודה על קרקע כאוטית (קרקע לא אחידה לא משנה כיוון).

הנה סיפור אמיתי שתוכל לספר

זוויות נגד צלילה והטיה

הם מציינים את נטיית המרכב התחתון ביחס לכביש (זרוע מתלה/משולש). אנטי צלילה מתאים לסרן הקדמי ואנטי-ללא עד לסרן האחורי.

העובדה שהמרכב התחתון משופע מאפשרת להגביל את אפקט הגלגול בזמן בלימה (מכונית שמתנגשת בקדמת המכונית) או אפילו להתחמק מההאצה (החזית עולה בעת האצה).

איך הגיאומטריה משתבשת?

מספר גורמים יכולים להפריע לביצועים של השלדה שלך, מלפנים או מאחור. כי אם המאמר מכוון בעיקר לכיוון הסרן הקדמי, גם את השני צריך להתאים ולכן גם יכול להשתבש.

ישנם שני גורמים עיקריים:

• פגיעות חוזרות ונשנות (כביש משובש, מדרכות חזקות מדי וכו')
• בלאי והחלפה של כמה בלוקים שקטים של ציוד ריצה

מה ניתן לתקן?

לא כל הפריטים שהוזכרו לעיל ניתנים להתאמה! זה בדרך כלל מוגבל ל במקביל и קָמוּר ולפעמים (פחות פעמים) זווית ציד (דרך מוט היגוי).

השלכות של גיאומטריה גרועה?

הגיאומטריה של הרכב היא מרכיב חשוב מכמה סיבות, שכן ההשלכות של תקלה הן כה רבות:

• התנהגות כביש פחות יעילה עם תגובת רכב מוזרה לפעמים
• בלאי צמיגים לא אחיד ו/או מהיר יותר
• צריכת דלק מוגברת עקב גרר מוגבר של הצמיגים על הכביש (מכונית שמגלגלת ברווז תזדקק ליותר אנרגיה כדי להתקדם שכן צמיגים לא מיושרים נוטים לבלום את המכונית, כמו בסקי בשיטת חצייתם של מתחילים).

עלות גיאומטריה?

חשב כמאה יורו כדי לתקן את הגיאומטריה שלו. עבור שליטה זה דווקא 40 יורו.

עשה את הגיאומטריה שלך בעצמך?

השותף שלנו GBRNR רצה לחוות את זה, והנה זה:

🚙Rodius 🚙 הפוך את הבית מקביל, אולי ❓ סרן אחורי עפ.11

האם במאמר זה חסר מידע? אתם מוזמנים לציין זאת בתחתית העמוד באמצעות תגובות!

כל התגובות והתגובות

דרנייר תגובה שפורסמה:

Laurent83500 (תאריך: 2021, 09:19:17)

Привет,

מקווה שאתה בסדר :)

האם נוכל לבצע סקר גם אם הצמיגים שחוקים?

מכיוון שבצד שמאל של הצמיג ב-4 נתיבים יש לי את המידות הבאות:

1,9 מ"מ / 2,29 מ"מ / 3,5 מ"מ / 3,3 מ"מ

מאז שקיבלתי את ה-208 שלי, מעולם לא עשיתי גיאומטריה: /

תודה לך!

Я. 3 תגובה לתגובה זו:

• מנהל מנהל האתר (2021-09-21 11:07:01): אין בעיה ;-)

  ואני מקווה שגם אתם מסתדרים טוב, למרות שאני לא כל כך מבינה עם מי יש לי עסק ;-)

  עבור A +, חבר וירטואלי יקר!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): מאז 2013, אני מתייעץ באופן קבוע וכותב הרבה תגובות, אבל מכיוון שאני משנה את הכינוי שלי לעתים קרובות, חייב להיות צורך להכיר אותי: D

  צהריים טובים 😉

• מנהל מנהל האתר (2021-09-27 10:24:40): תודה על האור הזה ;-)

  אני גם מודה שלא תמיד קל לעצור אנשים שעוברים כי יש הרבה הלוך ושוב.

(הפוסט שלך יהיה גלוי מתחת לתגובה לאחר האימות)

כתוב תגובה

כמה עלתה לך הגרסה האחרונה?