מכוניות היברידיות: דגמים - מפרטים, תמונות ומחירים

רכבים היברידיים פופולריים מאוד בארה"ב ובאירופה. ברוסיה יש להם גם ביקוש מסוים. כבר הזכרנו את הדגמים הנפוצים ביותר באתר האינטרנט שלנו Vodi.su במאמר על מכוניות היברידיות ברוסיה. כרגע, זה תענוג די יקר:

• טויוטה פריוס - 1,5-2 מיליון רובל;
• לקסוס (שמדובר בהיברידית מסומנת באות "h" בייעוד דגם NX 300h או GS 450h) - המחירים מתחילים בשני מיליון ומעלה;
• מרצדס-בנץ S400 היברידית - עד שישה מיליון;
• BMW i8 - 9,5 מיליון רובל!!!

יש עוד כמה כלאיים המוצגים ברוסיה, שהמחירים עבורם גבוהים למדי. זה נובע מהצורך להתקין סוללות בעלות קיבולת גבוהה. בנוסף, במקרה של תקלה בסוללה, יהיה יקר מדי לתקן או להחליף אותה. זו הסיבה שסוג זה של מכוניות עדיין לא נפוץ בפדרציה הרוסית כמו במדינות אירופה.

בחו"ל, אם תכנסו לסוכנות רכב כלשהי או לאתר שלה, תמצאו גם אפשרויות בנזין ודיזל רגילות, וגם מקבילותיהן ההיברידיות. בואו נראה מי מהם הפופולרי ביותר לשנת 2015.

דגמי מכוניות היברידיות פופולריות

פולקסווגן

ענקית הרכב הגרמנית מציעה כיום ללקוחות אירופאים שני דגמים היברידיים:

• ה-XL1 Plug-in-Hybrid הוא דגם מקורי למדי שצורך רק 0,9 ליטר בנזין במחזור המשולב;
• הגולף GTE היא מכונית האצ'בק מפורסמת בעלת מראה מעודכן, במחזור המשולב היא דורשת רק 1,7-1,9 ליטר דלק.

בנוסף, זמינים שני דגמים הפועלים במלואם על חשמל:

• קומפקטי עיר האצ'בק e-up!;
• גולף אלקטרוני.

הגולף GTE הוצג לראשונה לציבור בפברואר 2014. במראה, הוא זהה לחלוטין למקביל הבנזין שלו. ראוי לציין שהחלל הפנימי לא סבל כלל עקב הצבת סוללות מתחת למושבים האחוריים. בטעינת סוללה מלאה ועם מיכל מלא, הגולף ההיברידית יכולה לנסוע בסך הכל כמעט 1000 קילומטרים.

המחירים די גבוהים - מ-39 אלף יורו. אבל במדינות רבות באירופה ישנה מערכת של מענקים והמדינה מוכנה להחזיר 15-25 אחוז מהעלות לקונה.

יונדאי סונטה היברידית

סוחרי יונדאי אמריקאים מפרסמים את יונדאי סונטה היבריד החדשה, שזמינה כעת במחיר של 29 אלף דולר אמריקאי. ראוי לציין כי מכונית זו מבוקשת בשל תוכניות ההלוואה הזמינות:

• תשלום ראשון - מאלפיים דולר (אפשר לקזז מסירת מכונית ישנה במסגרת תוכנית הטרייד-אין);
• תקופת הלוואה - עד 72 חודשים;
• הריבית השנתית על ההלוואה היא 3,9 אחוז (וכעת השוו לתוכניות ההלוואות המקומיות עליהן כתבנו ב- Vodi.su - 15-30 אחוז לשנה).

בנוסף, יונדאי מבצעת מעת לעת מבצעים שונים להפחתת התשלום החודשי. כמו כן, בקניית היברידי, אתה יכול לקבל מיד הנחה של עד 5000 $ במסגרת תוכנית הסובסידיה.

אם כי ראוי לציין שבדגם זה המנוע החשמלי חלש למדי - 52 כוחות סוס בלבד. הוא משודך ליחידת בנזין בנפח 2 ליטר עם 156 כ"ס. צריכת הדלק במחזור העירוני עומדת על 6 ליטר, וזה נמוך יחסית לסגמנט D-סדאן. בכביש המהיר, הצריכה תהיה נמוכה עוד יותר.

החברה מתכננת לקראת קיץ-סתיו 2015 להשיק לשוק Plug-In-Hybrid, שיוטען משקע בקיר, בעוד שהגרסה המתוארת לעיל נטענת ישירות מהגנרטור תוך כדי נסיעה.

ב.מ. וו i3

BMW i3 היא מכונית האצ'בק היברידית שנמצאת ב-TOP-10 של 2015. שחרורו החל בשנת 2013, על פי הפרמטרים שלו, ב.מ.וו i3 שייכת ל-B-class. לרכב זה מספר חידושים:

• קפסולת הנוסעים עשויה מסיבי פחמן;
• הנוכחות של מערכת EcoPro + - המעבר למנוע חשמלי, שעוצמתו מספיקה ל-200 ק"מ של מסלול, בעוד שהמהירות המרבית אינה עולה על 90 קמ"ש, והמזגן כבוי;
• צריכת דלק חוץ עירונית - 0,6 ליטר.

אינדיקטורים כאלה מושגים בעיקר בזכות משקל מופחת וחישוקי סגסוגת בגודל 19 אינץ'. המחירים לרכב הנחמד הזה נעים בין 31-35 אלף יורו.

ברוסיה ובאוקראינה זה זמין רק בהזמנה מראש, בעוד המחיר ייקח בחשבון את כל המכס.

וולוו V60 פלאג-אין היברידית

ניתן להזמין את המכונית הזו בסלונים הרשמיים במוסקבה, בעוד המחיר שלה יהיה משלושה מיליון רובל. וולוו תמיד התמקמה כמכונית פרימיום.

המאפיינים של הכלאה זו הם כדלקמן:

• מנוע חשמלי 50 קילוואט (68 כ"ס);
• 215 כ"ס טורבו-דיזל, או מנוע בנזין 2 ליטר 121 כ"ס;
• הנעה ארבע גלגלית (מנוע חשמלי מניע את הסרן האחורי);
• צריכת דלק - 1,6-2 ליטר במחזור המשולב;
• האצה למאות - 6 שניות עם טורבודיזל או 11 שניות על בנזין.

המכונית מרווחת מספיק, יש הכל לנסיעות נוחות למרחקים ארוכים, הנהג והנוסעים ירגישו די בנוח. הוא נטען הן מהגנרטור והן משקע רגיל.

דגמים אחרים של מכוניות היברידיות פופולריים גם באיחוד האירופי:

• ווקסהול אמפרה;
• לקסוס IS Saloon;
• מיצובישי אאוטלנדר PHEV SUV;
• טויוטה פריוס וטויוטה יאריס.

טעינה…