Giga Berlin "מפעל ייצור התאים הגדול בעולם" עם ייצור שנתי של 200-250 תאים GWh
אילון מאסק הודיע כי גיגה ברלין תוכל בעתיד להשיג כוח מחשוב של "מעל 200, עד 250 GWh" של תאי ליתיום-יון בשנה. וייתכן שהוא יהפוך ל"מפעל התאים הגדול בעולם". הדינמיקה של הכרזה זו מעידה על כך שבשנת 2019 כל היצרנים ייצרו כ-250-300 GWh של תאים.
Giga Berlin עם תא סוללות משלה
ייצור עולמי זה דבר אחד. כבר אתמול דיווחנו כי סגן נשיא הנציבות האירופית (EC) מצפה שהאיחוד האירופי יהפוך לסוללה אוטונומית בתחום הרכב ב-2025. זה יגיע ממפעלים שמייצרים מה שאנו מעריכים הוא 390 GWh של סוללות. בינתיים, טסלה תרצה לייצר 250 GWh של תאים במיקום אחד בלבד ליד ברלין - אנו מניחים שסגן נשיא הנציבות האירופית לא כלל את הצהרת מאסק בהצעות החוק...
בתחילה, בשנת 2021, המפעלים הגרמנים של טסלה אמורים להגיע ל-10 GWh (הודעה מיום הסוללה), לאחר מכן כושר העיבוד שלהם אמור לגדול ל"מעל 100 GWh בשנה", ועם הזמן הם יכולים (אך לא חייבים) להגיע אפילו ל-250 GWh. תאים בשנה. בהנחה שקיבולת הסוללה הממוצעת בטסלה היא 85 קילוואט-שעה, 250 GWh של תאים מספיקים כדי למכור כמעט 3 מיליון כלי רכב בשנה..
לשם השוואה: במהלך יום הסוללה שמענו שטסלה (בסך הכל) רוצה להגיע ל-2022 GWh ב-100 ותגיע ל-2030 GWh של תאים ב-3. בעוד כאלף שנים, מוסקה עשוי להפוך ליצרן הרכב הגדול בעולם, לייצר עשרות מיליוני מכוניות בשנה.
עם זאת, 100 או 250 תאים GWh בשנה בגיגה ברלין לא יופיעו בפני עצמם. השגת רמה זו צפויה לדרוש מהחברה הקליפורנית לייעל תהליכים ולתכנן מחדש רכיבי אוטומציה כדי להבטיח המשכיות עסקית. כדאי להוסיף שנראה שהמפעלים ליד ברלין ייצרו רק 4680 תאים.
זה עשוי לעניין אותך:
