Delage D12 hypercar: לידה מחדש של Delage
ייצורו יוגבל ל -30 חלקים ויעלה קצת פחות משני מיליון יורו. המותג הצרפתי Delage, שהתבלט בתחילת המאה הקודמת בזכייה של 2 מייל באינדיאנפוליס (500) ונעלם בשנת 1914, נולד כעת מחדש מהאפר בזכות לורן טאפי (בנו של ברנרד טאפי), הנשיא הנוכחי של מכוניות Delage, שתפקידו הראשון מכונית היפר על שם ה- Delage D1953.
מכונית ההיפר העתידנית הזו, שאנו עשויים לראות בה מתישהו כחלק מסימולטור הרכב גראן טוריסמו במוסך Vision GT, כוללת עיצובים בהשראת דגמי F1 וגם מכוניות-על עם תא טייס קרב. , מכוסה בקפסולת זכוכית, כששני מקומות ממוקמים בזה אחר זה.
מתחת למרכב, המצטמצם לצורתו הפשוטה ביותר, נמצא מערכת הנעה היברידית המבוססת על יחידת V7,6 בנפח 12 ליטר המפתחת כמעט 1000 כ"ס, אליה מחובר מנוע חשמלי בכדי לספק הספק משתנה בהתאם לדגם הנבחר.
ה- Delage D12 אכן זמין בגרסת המועדון עם 1024 כ"ס. (עם יחידה חשמלית המפתחת כ -20 כ"ס), ובשינוי ה- GT החזק יותר, המציע לפחות 1115 כ"ס. ואז ל- GT יהיו 112 כ"ס חשמליים). כל רכב ישקל בין 1220 ק"ג למועדון D12 ל- 1310 ק"ג ל- D12 GT, מה שמאפשר לכל אחד להציע אפשרויות שונות. לפיכך, גרסת המועדון, שיכולה להאיץ בין 0 ל -100 קמ"ש תוך 2,8 שניות בלבד, תהיה מהירה יותר ממכונית מסלול.
Delage D12, שאמור להיות מוגבל ל -30 חתיכות, יחויב בסכום של פחות משני מיליון אירו ויועבר לבעליו הראשונים בשנת 2. אבל לפני כן, המכונית הצרפתית צריכה להופיע בקשת הצפונית. ב- Nurburgring, שם היצרן מכוון לקבוע שיא חדש בקטגוריה שלו (רכב חוקי בדרכים). לצורך המבחן הזה, Delage Automobiles יכול להביא את ז'אק Villeneuve, אלוף העולם בפורמולה 2021 1, שהיה חלק מהפרויקט השאפתני הזה.
