צילינדר ראשי מצמד: תפקיד, תיקון, מחיר

צילינדר הראשי של המצמד הוא חלק מהמערכת ההידראולית המפרידה בין המנוע לגלגלים לצורך העברת הילוכים. זה ממיר את הכוח שאתה מפעיל על דוושת המצמד ללחץ הידראולי שמניע את המצמד עצמו. עם זאת, הוא נוטה לאטום דליפה או בלאי ויש להחליפו ללא דיחוי.

⚙️ מהו צילינדר ראשי מצמד?

Le צילינדר ראשי מצמד חלק שנמצא רק על כלי רכב עם גיר ידני... הוא מצויד לא רק במכוניות, אלא גם באופנועים או במשאיות. צילינדר הראשי מניע את המצמד, שתפקידו להפריד את הגלגלים מהמנוע לצורך העברת הילוכים.

במצמד ההידראולי, צילינדר הראשי משמש כצילינדר הראשי. משאבות... הוא ממיר כוח מכני ללחץ הידראולי, המשדר צילינדר עובד, במקרה זה ניתוק. צילינדר זה מאפשר לאחר מכן לנתק את המנוע מתיבה על ידי הפעלת מיסב שחרור המצמד.

🔍 כיצד פועל צילינדר הראשי של המצמד?

פעולתו של צילינדר הראשי של המצמד מבוססת על מעגל הידראולי... למעשה, זה החלק של המערכת ההידראולית שמסופק עם נוזל מצמד, הדומה למערכת ההידראולית. נוזל בלמים.

כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד, אתה מפעיל כוח מכני על צילינדר הראשי של המצמד, ודוחף את הנוזל הזה דרך המערכת. לאחר מכן הוא מעביר את הלחץ ההידראולי לצילינדר העבדים. לאחר מכן, האחרון יכול לנתק את המצמד על ידי הפעלה מיסב דחף מצמד.

עצם מטרת המצמד היא כמובן להפריד את תיבת ההילוכים מהמנוע על מנת להעביר הילוכים. בתחילה, הודות לצילינדר הראשי, מיסב השחרור לוחץ לבסוף על מנגנון המצמד.

⚠️ מהם התסמינים של צילינדר ראשי מצמד לא תקין?

מכיוון שצילינדר הראשי של המצמד הוא הלב של המערכת ההידראולית, הוא נוטה במיוחד לדליפות. הכישלון שלו מוביל, במיוחד, לבעיות עם המצמד ותיבת ההילוכים. להלן התסמינים להתריע על תקלה אפשרית או דליפה בצילינדר הראשי של המצמד:

• בעיית דוושת מצמד : התנהגות חריגה של דוושת המצמד, במיוחד בהתייחס ללחץ שלה, היא סימפטום של צילינדר ראשי לא תקין. ואז אתה מרגיש שהדוושה מתחת לכף הרגל שלך כבר לא זהה. הוא רך ואף יכול להיתקע על הרצפה.
• קושי לעבור מהירויות סימפטום נפוץ נוסף של צילינדר ראשי מצמד לא תקין, העברת הילוכים פגומה עלולה להעיד על דליפה. במקרה זה, צילינדר הראשי אינו יכול ליצור את הלחץ הנדרש כדי להפעיל את המצמד כאשר אתה דורך על הדוושה.
• מפלס נוזל מצמד נמוך באופן חריג : אם נוזל הבלמים נמוך מדי או מלוכלך, אטם צילינדר הראשי של המצמד עלול להיות בלוי. לאחר מכן הוא מזהם את הנוזל או אפילו דולף. לכן, מפלס נוזל בלמים נמוך מדי עשוי להעיד על תקלה בצילינדר הראשי, אבל זה יכול להיות גם צילינדר עבד.

כדי לטפל בצילינדר הראשי של המצמד, חשוב לבדוק באופן קבוע את מפלס נוזל הבלמים ולהחליף אותו. כל 2 שנים O. בפרט, זה יסיר אוויר מצילינדר הראשי של המצמד.

💰 כמה עולה צילינדר ראשי המצמד?

אם צילינדר הראשי של המצמד דולף או פגום, יש להחליפו. אנו ממליצים עליך שינוי גם צילינדר עבדים באותו הזמן. ואכן, האחרון נכשל לעתים קרובות לאחר הגליל הראשי.

עלות החלפת צילינדר הראשי של המצמד תלויה בהילוכים שלך. חלקם מותקנים בתוך תיבת ההילוכים ולכן יש להסירם. אז צריך לספור כוח עבודה הרבה יותר גדול, מה שמגדיל את החשבון.

בדרך כלל הצילינדר הראשי מחובר למגבר הבלמים. עליך לשחרר אותו מבית מגבר הבלמים ולנתק את החיישן שלו, ואז לדמם את הצילינדר הראשי החדש ולחבר אותו מחדש למגבר הבלמים.

לפיכך, המחיר של צילינדר הראשי של המצמד תלוי מאוד ברכב שלך. לַחשׁוֹב בין 40 ל -100 € O. אך זכרו שרצוי להחליף גם את צילינדר העבדים. במקרה זה, הציון עשוי לעלות. עד 150 או 160 €.

עכשיו אתה יודע כל מה שצריך לדעת על צילינדר הראשי של המצמד! אם אתה חושד כישלון בזה לשחק, אל תהססו להתייעץ עם מוסכניק, מכיוון שאתם מסתכנים בפגיעה תיבת הילוכים ותיבת הילוכים שתעלה לך ביוקר להחליף. השתמש במשוואה שלנו כדי להחליף את צילינדר הראשי של המצמד במחיר הטוב ביותר!