מילון מונחים לנהיגה ספורטיבית: העברת הילוכים - מכוניות ספורט
מילון מונחים לנהיגה ספורטיבית: העברת הילוכים - מכוניות ספורט
השימוש בתיבת הילוכים ידנית אולי נראה מובן מאליו, אבל בנהיגה ספורטיבית זה לא כל כך פשוט.
כיום נדיר למצוא איתם מכוניות ספורט גיר ידני: אני ההנעה מאחורי ההגה, הם הפכו לנורמה אפילו במכוניות הספורט הקטנות ביותר. ה"מנופים "בהחלט עוזרים בנהיגה, מאפשרים לנהג להחזיק את ידיו על ההגה ולבטל את השימוש במצמד. אז גם הם נמנעים מנעולים גלגלים בעת הרמה (דרך בלוק הגשר).
אך השימוש הנכון ב"מדריך הישן והטוב "יכול תמיד להועיל, גם בעת שימוש בתיבות הילוכים אוטומטיות או רציפות.
כיצד להשתמש בתיבת הילוכים ידנית
כללים שיש לעקוב אחריהם בעת השימוש גיר ידני אין הרבה מהם, אך הם חשובים:
- החזקת הידיים על ההגה כשאינך מעביר הילוך חשובה כדי לשמור על שליטה מרבית ברכבך.
- בעת החלפת הילוכים, אתה מסיר תחילה את יד ימין שלך מההגה, לאחר מכן לוחץ על המצמד, מפעיל את ההילוך, ולבסוף מחזיר את יד ימין שלך להגה בזמן שחרור המצמד (העובדה שההגה הופך את ההחלפה לבטוחה יותר לפני שחרור המצמד).
- ההחלפה למהירות הנכונה היא חיונית: במנועים בעלי שאיבה טבעית, עליך להחליף הילוכים כאשר אתה נמצא בראש מונה המהירות, בעוד שבמנועי טורבו, ההילוכים לרוב גדלים כדי לנצל את מומנט המנוע.
- הורדת הילוכים היא הרגע העדין ביותר: בנהיגה ספורטיבית יש צורך לבלום חזק ולאחר מכן להוריד הילוך (או מספר הילוכים) עד שמהירות הרכב מסתנכרנת עם מהירות המנוע.
- ברכבים המניעים את הגלגלים האחוריים, יש להשתמש בטכניקת עקב בוהן כדי למנוע חסימת הציר וגרימת היגוי יתר.
- בעת נהיגה בכביש המהיר יש להקפיד על מספר החלפות ההילוכים למינימום הנדרש. השינויים המיותרים אף פעם לא משתלמים; לרוב עדיף "להחזיק" הילוך עד למגביל מאשר לשים הילוך גבוה יותר לזמן מה ואז להוריד הילוך נוסף.
