האם אתה מוכן לפיקנטו של 40 אלף דולר? מכוניות חדשות עומדות להתייקר בהרבה, מכיוון שקיה אומרת שמכוניות חשמליות משמעו את הסוף של מכוניות מתחת ל-20 אלף דולר.

קיה אומרת שהעלייה בחשמל תביא לסופן של מכוניות מתחת ל-20 דולר.

קיה אומרת שהעלייה של כלי רכב חשמליים באוסטרליה פירושה למעשה את הסוף של מכוניות מתחת ל-20 אלף דולר, ומציינת שחשמול כלל המותג עשוי להביא לעלות של הדגמים הזולים ביותר כמו פיקנטו וסראטו כ-40 אלף דולר.

הפיקנטו היא כיום דגם הקיה התקציבי ביותר באוסטרליה, כאשר יותר מ-6500 מהם מצאו את בתיהם בשנה שעברה. זה עולה כ-17 אלף דולר עם מנוע בנזין זעיר. אבל מכונית חשמלית בגודל של פיקנטו? זה, לפי קיה, יהיה סיפור אחר לגמרי.

"אני לא חושב שאתה הולך לראות מכונית חשמלית בגודל של פיקנטו של 20,000 דולר", אומר סמנכ"ל קיה אוסטרליה דמיאן מרדית'. "אבל אתה יכול לראות מכונית חשמלית בגודל פיקנטו של $35,000 עד $40,000 עד $XNUMX."

לפיכך, חשמול בעלות של 35 דולר יוסיף כ-20 דולר לבור ביוב בגודל של עיר. מה שלפי קיה, בעצם יהפוך לנורמה החדשה בעתיד שלנו של כלי רכב חשמליים.

זהו תרחיש דומה שכבר נראה עם MG, שבו רכב השטח ZST של המותג עולה בסביבות 25K$ לדגם המשתלם ביותר (או בסביבות 23K$ לדגם ZS הבסיסי). עם זאת, ה-ZS EV מתחיל ב-$45.

כשנשאל אם חשמול פירושו את הסוף של קיה מתחת ל-20 אלף דולר באוסטרליה, מר מרדית' השיב, "אני חושב שכן", לפני שהוסיף שיצרנים סיניים יכולים בסופו של דבר למלא את החלל.

"אני חושב שתהיה הרבה תחרות בהקשר הזה כי אני חושב שהרבה יצרנים סיניים יעברו, וזה נכון וזה פנטסטי", אמר.

"אם יש לנו רצון להיות באזור, נצטרך לחכות ולראות".

עם זאת, מר מרדית' הבטיח בעבר שצי הדלק של המותג עדיין לא נגמר.

"פיקנטו לא הולכת לשום מקום. אנחנו נמשיך למכור את הפיקנטו", אמר לאחרונה. מדריך מכוניות.

בהשקת קיה EV6, שמתחיל ב-67,990 דולר עבור דגם ה-AIR, אמר מר מרדית' גם כי הביקוש לרכבים חשמליים באוסטרליה יואץ בשנים הקרובות, וחזה שעד 50 אחוז משוק הרכב החדש יהיה מחושמל. . עד שנת 2030.

"זה לא קשור, זה קשור מתי רכבים חשמליים ישלטו בעולם", אמר. "חמש השנים הבאות הולכות להיות מאוד מרגשות".