הגה כוח רועש
צליל חשוד של הגה כוח לא תמיד חייב להיות סימן לתיקון יקר.
עובדה היא שתפעול רועש הוא אחד הסימנים התכופים לתקלה של רכיבי רכב רבים. יותר מדי 
הגה כוח. בדרך כלל, הרעש המוגבר המלווה את פעולת מערכת הגה הכוח נגרם משחיקה מופרזת של מרכיבי המשאבה ההידראולית, המונעת על ידי הנעת רצועה ישירות מגל הארכובה של המנוע או המנוע החשמלי. אבחון הסדנאות מזהה גם מקרים בהם צלילים חשודים נגרמים מתופעות שאינן קשורות לנזק מכני.
דוגמה לכך היא הצריחה הנשמעת של הגה כוח בעת תמרון עם גלגלי ההגה מסובבים לגמרי. תופעה דומה נצפתה בעבר, כולל בסדרת רובר 600, והתברר כי די להחליף את הנוזל במערכת הגה הכוח בזה שהומלץ על ידי היצרן כדי שההגה הכוח ישתוק. אם לאחר החלפת צליל החריקה עדיין נשמע, היה צורך להחליף שוב את הנוזל. זה הוסבר בעובדה שתמיד הייתה כמות מסוימת של נוזל ישן במערכת, שעדיין יכול להרעיש בצורה זו.
אם כבר מדברים על החלפת הנוזל במערכת הגה הכוח, יש לבצע את הליך דימום המערכת לאחר כל פעולה כזו. הדימום נחשב להשלמת אם לא נוצרות בועות אוויר במאגר נוזל הגה הכוח כאשר ההגה מסובב מקצה לקצה.
מדד חשוב שיכול להשפיע על איכות מערכת הגה הכוח הוא בדיקה תקופתית ובמידת הצורך התאמת המתח של רצועת ההנעה של משאבת הגה הכוח.
