פטיש הארדקור

הטיונר הגרמני GeigerCars התקין פסי גומי ענקיים על ההאמר H2 וממצב אותו כרכב השטח המושלם עבור שירותי חירום. כדי להוכיח זאת, המפציץ, כשמו כן הוא, נסע מספר הקפות בנורבורגרינג נורדשלייפה המפורסם של גרמניה באמצע החורף כשהמסלול היה מכוסה שלג ובלתי עביר.

במכונית נהג וולפגנג בלובה, עורך מגזין הרכב הגרמני Autobild, שתיאר את החוויה כ"מימד חדש של כיף". כסטנדרט, האמר H2 הוא כבר סוס עבודה מוכח בשטח.

על פסי הגומי האדירים שלו, הוא הופך לסוג השטח שג'רמי קלארקסון של טופ גיר היה מזיל עליו ריר. במקום גלגלי 20 אינץ' במלאי, המומחים ממינכן ציידו את פרויקט ה-SUV שלהם עם פסי גומי Mattracks 88M1-A1 על כל גלגל.

מסלולים ברוחב 40 ס"מ ואורך 150 ס"מ מספקים אחיזה ללא תחרות כמעט בכל סוג שטח. גייגר החליף גם את ה-V5.3 המקורי בנפח 8 ליטר ב-V296 חזק יותר של 6.2kW 8 ליטר.

החלק הפנימי של ה-Bomber הוא גימור בצבע כסף מט עם אורות גג אופציונליים וגרפיקה בסגנון צבאי. סוס העבודה השימושי מוסיף גם נופך של יוקרה עם גג שמש, מערכת ניווט עם כונן DVD של Kenwood, ומצלמה אחורית כולל צג במראה האחורית.

צוות גייגרקארס יכול גם להמיר את המכונית לגפ"מ עם מיכל דלק של 155 ליטר. מלבד האמר, העסקים האחרים של גייגר שואבים יותר כוח מקדילק, קורבט, מוסטנג ושברולט קמארוס.

האמר היה אמור להימכר לסין, אך העסקה יצאה לפועל בחודש שעבר. ג'נרל מוטורס אומרת שהאמר עומד בפני דעיכה, ומצטרף לקורבנות של מותגי שבתאי ואולדסמוביל אחרים.

בינתיים, האמן הניו יורקי ג'רמי דין הפך את ה-H2 ליצירה מיצג. הוא חתך האמר חדש לגמרי לשניים, זרק מנוע גרגרן והפך אותו לדילית רתומה לסוס, הכל בשם היצירתיות.

דין, הידוע כפורץ את הגבולות של הממסד האמנותי, חשף אוטובוס של האמר בסנטרל פארק בניו יורק. המהפך נעשה במסגרת הסדרה שלו "בחזרה לפיוטורמה".