Harley Livewire: המפרט שלו נחשף

במבחן הראשון ברחובות ברוקלין, הצליחו עמיתינו ב-Electrek להשיג את דף הנתונים הרשמי של האופנוע החשמלי הראשון של הארלי דיווידסון.

להארלי לייבוויר אין עכשיו סודות עבורנו! אם בחודשים האחרונים דיבר המותג האמריקאי בהרחבה על מאפייני הדגם, הרי שעד כה הוא נמנע מלחשוף את מאפייניו הטכניים. מוּכָן! במהלך בדיקות שנערכו בברוקלין, אלקטרק הצליחה להשיג מידע מפורט על הדגם.

מנוע 105 כ"ס

עם עד 78 קילוואט או 105 כוחות סוס, מנוע ה-LiveWire תואם את הסגנון הטיפוסי של דגמי הארלי-דיווידסון. מודגש היטב על האופנוע ועוצב על ידי צוותי היצרן, הוא מכריז שמהירויות מ-0 עד 60 קמ"ש (0-97 קמ"ש) מושגות תוך 3 שניות, וזמנים מ-60 עד 80 קמ"ש (97-128 קמ"ש) מושגת. תוך 1,9 שניות. במהירות שיא, האופנוע החשמלי הראשון הייצור הזה של הארלי טוען למהירות מרבית של 177 קמ"ש.

ספורט, כביש, אוטונומיה וגשם... ארבעה מצבי נהיגה זמינים כדי להתאים את מאפייני האופנוע לתנאי הנהג ולרצונותיו. בנוסף לארבעת המצבים הללו, ישנם שלושה מצבים הניתנים להתאמה אישית, או שבעה בסך הכל.

סוללה 15,5 קוט"ש

כשזה מגיע לסוללות, נראה שהארלי-דיווידסון מצליחה יותר מאופנועי זירו המתחרים. בעוד שהמותג הקליפורני מציע חבילות של עד 14,4 קילוואט-שעה, הארלי שואבת 15,5 קילוואט-שעה ב-LiveWire שלה. עם זאת, נותר לראות אם הארלי תוכל לתקשר בקיבולת שמישה. אחרת, ה-Zero הולך רחוק יותר עם הספק נקוב של 15,8 קוט"ש.

מבחינת אוטונומיה, הארלי הולך פחות מיריבתה הקליפורנית. ה-LiveWire הכבד יותר מכריז על 225 ק"מ עירוני וכביש מהיר של 142 ק"מ לעומת 359 ו-180 ק"מ עבור ה-Zero S. ברור שביצועים יצטרכו להיבחן במבחן אמת מידה.

סוללת סמסונג מקוררת האוויר מגובה באחריות של 5 שנים וקילומטראז' בלתי מוגבל.

מבחינת טעינה, ל-LiveWire יש מחבר Combo CCS מובנה. אם נותרו שאלות לגבי כוח הטעינה המותר, המותג מדווח על טעינה מ-0 ל-40% תוך 30 דקות ומ-0 ל-100% תוך 60 דקות.

החל מ-33.900 יורו

ה-Harley Davidson Livewire, זמין להזמנה מוקדמת בצרפת מאפריל, יגיע למכירה במחיר של 33.900 אירו.

המשלוחים הראשונים יתקיימו בסתיו 2019.