Hino מודה בהונאת פליטת דיזל: מותג בבעלות טויוטה מוציא דגמים מהמכירה ביפן מכיוון שחקירה מגלה עוולות בבדיקה

משאית הינו ריינג'ר הוצאה ממכירה ביפן יחד עם שני דגמים נוספים.

ענקית הרכב המסחרי Hino הודתה בזיוף תוצאות בדיקות פליטות עבור מספר מנועים שלה בשלושה דגמים עבור השוק היפני.

Hino, בבעלות חברת Toyota Motor Corporation, נתנה את ההודאה ביום שישי האחרון, וביום שני פשט משרד התחבורה היפני על מטה המותג בטוקיו. יפן טיימס.

יצרן המשאיות אמר בהצהרה: "Hino זיהה התנהלות שגויה הקשורה להליכי הסמכה עבור מספר דגמי מנועים הכפופים לתקנות הפליטה של ​​2016... ולתקני חיסכון בדלק ביפן, ומצאה בעיות בביצועי המנוע".

המותג המשיך ואמר כי הוא "מתנצל עמוקות על כל אי נוחות שנגרמה ללקוחותיו ולבעלי עניין אחרים".

Hino אמר כי הוא חשף התנהגות בלתי הולמת הקשורה לזיוף נתוני ביצועי המנוע במהלך בדיקות פליטות של מנועים לאחר שהרחיבה את חקירתה על פעילותה בצפון אמריקה.

בהצהרה, הכירה החברה בסיבות לזיוף הנתונים ולקחה אחריות על מעשיה.

"בהתבסס על התוצאות עד היום, Hino מאמינה שהיא לא הצליחה להגיב כראוי ללחץ פנימי כדי להשיג יעדים מסוימים ולעמוד בלוחות הזמנים שנקבעו לעובדי Hino. הנהלת Hino לוקחת את הממצאים הללו ברצינות רבה".

Hino השעתה את המכירות ביפן של דגמים המצוידים במנועים אלו. ביניהם משאית ריינג'ר עמידה בינונית, משאית Profia כבדה ואוטובוס S-elega כבד. ישנם למעלה מ-115,000 דגמים מושפעים על כבישי יפן.

Hino כבר נקטה בצעדים כדי להבטיח שזה לא יקרה שוב, כולל שיפור מערכות ניהול, ארגון מחדש, סקירת תהליכים פנימיים והבטחה שכל העובדים מודעים לציות.

אף אחת מהדגמים המעורבים בשערורייה לא נמכרת באוסטרליה.

מניית Hino ירדה ב-17% יפן טיימס, שהיא המגבלה היומית המקסימלית המותרת לפי כללי הבורסה של טוקיו.

Hino היא לא יצרנית הרכב הראשונה שמעורבת בהונאות פליטות. קבוצת פולקסווגן הודתה באופן מפורסם עוד ב-2015 כי שינתה את מבחני פליטת הדיזל במגוון דגמים על פני מותגי הקבוצה.

מאזדה, סוזוקי, סובארו, מיצובישי, ניסאן ומרצדס-בנץ נבדקו בשנים האחרונות בשל מבחני פליטה שגויים.