הונדה VT1300CXA ABS זעם

אז, במידה מסוימת, אני מרגיש מסר חזק לכל אלה שמתלהבים מנסיעה נוחה עם הגלגל הקדמי מורחב רחוק והכידון רחב מאוד.

כמובן שהאופנועים האלה לא מיועדים לכולם, הם מיועדים לאנשים מאוד מיוחדים שהאינדיבידואליות הכי חשובה להם. בעצם, ה-Fury הם אופניים שאפשר ליהנות מהם בקצב נינוח מאוד. איכות הבנייה היא ברמה ואיתה השימושיות, הבלמים, תיבת ההילוכים כולם עובדים היטב והמסגרת לא הופכת את האופניים למסורבלים מדי למרות מגבלות העיצוב הזה. החיפוש אחר קיצורי דרך בעת השמירה לא נמצא. לכן המחיר, השווה לאפריקה טווין המעולה, נמוך. אני יכול לומר שבכסף הזה תקבלו הרבה, אבל בצורה שונה לגמרי מאשר עם אפריקה טווין. אף פעם לא חשבתי שאודה בזה, אבל ממש נהניתי ממנו גם במהירות של 60 קמ"ש. מנוע V-twin מקורר נוזלים בנפח 1.300 מטר מעוקב מספק כוח חלק ומכריע בסיבובים הנמוכים ביותר האפשריים. השתמשתי בהילוך ראשון כדי להתניע, אבל אז זה יהיה כמעט לא רלוונטי אם אשתמש באלה שבין הילוך חמישי, מכיוון שהוא כל כך גמיש להפליא שהוא מגיע למהירויות של 40 קילומטרים לשעה בהילוך חמישי. זה לא מיועד לסיבובים מכיוון שהוא משפשף את רגליו במהירות על המדרכה, אבל זה בעיקר לא מפריע לך כי היציבה והרכיבה של האופניים האלה כל כך שונים מכל דבר אחר שאתה פשוט מכוון אותם ומתחיל ליהנות ממנו כמו זעם. מאפשר לך. אם אופנועים מותאמים אישית טועים לרוב בתור צ'ופרים, אז השם המשמש לעתים קרובות הוא אפילו נכון הפעם. כן, Fury הוא מסוק ומיועד, כביכול, ל"רוכב קל". יותר מכל אהבתי כשרכבתי לבד, לא עמוס בזמן. שני אלה גם נוסעים, אבל עם הגבלות, זה עדיין לא מסוק נוח לנסיעות.

בקצב המטורף של החיים, Fury פועל כסם הרגעה. בס עמוק, דופק צילינדר, רעידות עדינות ויציבה נינוחה משפיעים לטובה על הנשמה והגוף.

טקסט: Petr Kavčič, צילום: Saša Kapetanovič

• מידע בסיסי

  מכירות: מוטוצנט כמו דומז'לה

  מחיר דגם בסיס: 14.990 € XNUMX €

• מידע טכני

  מנוע: 1.312 סמ"ק, 3 צילינדרים, 2 פעימות, מקורר נוזלים

  כּוֹחַ: 42,5 כ"ס (58 ק"מ) ב -4.250 סל"ד

  עֲנָק: 107 ננומטר ב 2.250 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת 5 הילוכים, פיר מדחף

  מִסגֶרֶת: מסגרת צינור פלדה

  בלמים: דיסק קדמי 1 x 320 מ"מ, קליפרים 2 בוכנות, דיסק אחורי 1 x 240 מ"מ, קליפר 2 בוכנות, ABS

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קלאסי מלפנים, מונושוק עם מזלג נדנדה מאחור

  צמיגים: לפני 120/70 R17, אחורי 160/60 R17 

  צמיחה: 678 מ"מ

  מיכל דלק: 12,8 ליטר / 5,6 ליטר / 100 ק"מ

  משקל: 309 ק"ג (מוכן לרכיבה)

אנו משבחים ומכפישים

מראה

מומנט מנוע

טִיב הַעֲבוֹדָה

בולם זעזועים אחורי יכול להציע יותר נוחות

מסורבל בעת תמרון במקום ומתחיל