הונדה משיקה קורקינט חשמלי לא יקר

עדיין צנועה בגזרת הדו-גלגלי החשמלי, הונדה חשפה זה עתה את הקורקינט החשמלי הקטן שלה U-GO. במקור ממוקד לשוק הסיני, דגם זול זה עשוי להישלח בקרוב לאירופה.

רכב עירוני בלעדי

כדי לעקוב אחר ההיגיון של הקורקינטים החשמליים העירוניים הזולים האחרים של החברה, הונדה U-GO הושק באמצעות חברת הבת Wuyang-Honda, שבסיסה בסין.

שתי גרסאות זמינות

החברה היפנית הכריזה על שתי גרסאות של הקורקינט החשמלי החדש שלה, כל אחת מציעה שתי רמות כוח שונות. לדגם הסטנדרטי מנוע רכזת בהספק רציף של 1,2 קילוואט והספק מרבי של 1,8 קילוואט. המהירות המרבית של דגם זה היא 53 קמ"ש. הדגם השני הנקרא LS "Lower Speed" מצויד במנוע גיר בהספק של 800W. הוא מסוגל להתמודד עם עומסי שיא של עד 1,2 קילוואט ומהירות מרבית של 43 קמ"ש.

שתי הגרסאות מצוידות בסוללת ליתיום-יון 48 V נשלפת בקיבולת של 1,44 קילוואט-שעה. כל קטנוע שוקל קצת יותר מ-80 ק"ג, בעל תצוגת LCD, קיבולת של 26 ליטר מתחת למושב ויכול להכיל שני נוסעים. ניתן גם לייעל אותם על ידי הוספת סוללה בקיבולת כפולה.

	U-GO	U-GO LS
כוח מדורג	1,2 קילוואט	800 W
הספק מרבי	1,8 קילוואט	1,2 קילוואט
מהירות מירבית	53 קמ"ש	43 קמ"ש
צובר	1,44 קוט"ש	1,44 קוט"ש

מחיר משתלם מאוד!

עם עיצוב אלגנטי אך יעיל מבחינה אסתטית, הונדה U-GO יהיה במחיר של 7 יואן או 499 יורו. זה הופך אותו לאחד הדו-גלגליים החשמליים המשתלמים ביותר בשוק (לשם השוואה, המחיר הזה הוא חצי מזה של קורקינט חשמלי NIU).

שיווק באירופה?

לעת עתה, הונדה לא הכריזה על הפצת הקטנוע החדש שלה במדינות אחרות מלבד סין. עם זאת, רכבים דו-גלגליים חשמליים רבים, המיועדים במקור לשוק הסיני, או באופן כללי יותר לאסיה, שווקו בסופו של דבר באירופה ובארצות הברית. דוגמאות לכך כוללות יצרנים בעלי שם כמו NIU או Super Soco, שהדו-גלגלי החשמליים הראשונים שלהם הושקו בשוק האסייתי ולאחר מכן הופצו באירופה.