יונדאי קונה 1.6 CRDi 115 כ"ס, מחיר – מבחן דרכים
תוכן
יונדאי קונה 1.6 CRDi 115 כ"ס, מחיר – מבחן דרכים
בדקנו את יונדאי קונה 1.6 CRDi 115 כ"ס: רכב השטח הקוריאני הדיזל בעל הנעה קדמית מרווח, מורכב בקפידה, נעים לנהיגה ונוח. המנוע, לא מאוד מוכן מלמטה, לא מאיר ב"זרימה"
פג'לה
|
|
לא קל לנסוע בקטע עמוס כמו רכבי שטח דיזל קטנים, אבל ליונדאי קונה יש הרבה טריקים בשרוול. ראשית, זהו אחד הקרוסאוברים הבודדים שנוח וכיף לרכוב עליו. חוּלשָׁה? אספקה במהירויות נמוכות של מנוע 1.6 CRDi טורבו דיזל, מה שמשפיע על ההתאוששות והצריכה.
La יונדאי קונה הצליח להתבלט בקטע צפוף מאוד כמו קטן SUV: הכשרון תכנית ותוכן. שם קרוסאוברים היצרנית הקוריאנית קיבלה לאחרונה את פרס וריאנט מכונית הספורט של צפון אמריקה. מכונית חשמלית חשמלית זהו הרכב האמין ביותר לפליטת אפס (מבחינת ביצועים, מחיר וטווח) הקיים כיום בשוק.
לאחר בדיקת אופציית הבנזין, הגיע התור מבחן דרכים של יונדאי קונה 1.6 CRDi 115 л. בהתאמה אישית אפשרי... זמין אך ורק ב הנעה קידמית, בבית מתחת למכסה המנוע מנוע 1.6 טורבו דיזל בהספק של 116 כ"ס כבר ראו ב- i30 e טוסון... בואו להכיר אותו ביחד חוזק e פגמים.
עיר
In עיר la יונדאי קונה יכול לסמוך על תשובה טובה מ השעיות על בורות ועל אבני מרצפות אך היעדר רתיעה מהגוף במהירויות נמוכות מנוע 1.6 טורבו -דיזל מאלץ אותך להשתמש בתיבת ההילוכים לעתים קרובות מדי.
במקומות חניה, נראות אחורית מוגבלת עקב עמודים גדולים וחלון אחורי לא רחב במיוחד מתוגמלת מהנוכחות פרקטרוניק и מצלמת טלוויזיה חלק אחורי. קשתות הגלגלים ורצועת הפגוש הצד האפור אינם עשויים פלסטיק גולמי, אך במקרה של "נגיעה" בעת תמרון, הם פחות מדאיגים מהפגוש המקביל.
מחוץ לעיר
La יונדאי קונה הנושא של מבחן הדרכים שלנו הוא אחד הקטנים ביותר SUV זריז יותר בפניות: מודבק לאספלט הודות לתפאורה טובה, הוא מציע התנהגות אטרקטיבית. IN מהירות למכניקת שישה הילוכים יש מנוף נוח בעת האכלה היגוי (רגיש מאוד בנהיגה רגילה) הייתי רוצה יותר קשיחות במהירויות גבוהות.
Le ביצועים? בהתאם למה שמציעות התחרויות (מהירות מרבית 193 קמ"ש ו-11 שניות על "0-100"). מנוע ה-1.6 דיזל - נכון תוסס (כל עוד מורידים הילוך, בהתחשב בהתאוששות הלא יוצאת דופן) אבל לא מאוד גמיש מתחת ל-2.000 סל"ד - מתנהג הפוך ממנוע ה-1.0 שלושה צילינדרים בנזין (לא תוסס במיוחד, אבל יכול להציע דחיפה עוצמתית כל מצב).
כביש מהיר
נוח בחריצים, שקט, יציב בעת שינוי כיוון במהירויות גבוהות ועם מערכת בלימה עוצמתית המבטיחה רמה גבוהה של בטיחות נתפסת: נהיגה יונדאי קונה in כביש מהיר תענוג, היא נראית כמו מכונית מהקטגוריה הגבוהה ביותר.
עם זאת, לא כל כך משכנעאוטונומיה: היצרנית האסיאתית טוענת לקילומטראז 'של 1.020 ק"מ, אך רק עם סגנון נהיגה מיומן תוכל להישאר מעל 800 מ' מעל פני הים. מנוע במהירות של 130 קמ"ש הוא גם "מסתובב" מעט (2.500 סל"ד): יריבים רבים מסתפקים לעצור בסביבות 2.000.
החיים על הסיפון
אל תלך שולל תכנית מקורי ועם מכסה מנוע ארוך: למרות מידות חיצוניות לא מוגזמות (אורך 4,17 מטר), יונדאי קונה מציע הרבה מקום לרגליים לנוסעים מאחור ו חדק גדול (361 ליטר, שהופך ל -1.143 כאשר המושבים האחוריים מתקפלים).
לוח מחוונים - ארגונומי ומשלים על ידי אחת המערכות infotainment יותר אינטואיטיבי בשוק - הוא בנוי בקפידה (מבנה מעולה, חומרים טובים) ואיכות הגימור כמעט מורגשת בפרטי הקצה מאשר באזורים הנראים לנוסעים.
מחיר ועלויות
La יונדאי קונה 1.6 CRDi 115 л.с. אפשרי הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים יש לו מחיר כמתחרים (24.250 €) בשילוב עם אחד ציוד סטנדרטי טוב, אבל עם כמה חסרונות.
קיימים אביזרים רבים: חלונות חשמליים מלפנים ומאחור עם פונקציית בטיחות, מסילות גג צדדיות, משענת יד קדמית עם תא כפפות, מטען. אַלחוּט עבור смартфон, גלגלי סגסוגת 18 אינץ 'עם צמיגים 235/45R18, בקרת אקלים אוטומטית, מחשב משולב, בקרת שיוט, פנסי ערפל, גריל קדמי עם גימור כרום, אותות הפניית LED המשולבים במראות, תוספות צבעוניות (לוח מחוונים, מושב ותפרי הגה), ערכת הגבהה צמיגים, פנסי יום LED ותאורה בצד, ידיות ומראות דלתות בצבע גוף, ידיות פנים מצופות כרום, דפוסי צד אפורים וחיפויי דלתות, מערכת מולטימדיה (7 אינץ 'עם מגע עם Android-Auto e אפל), קשת גלגלים אפורה כהה ופגוש צד עם מוסיף כסוף, משענות ראש קדמיות מתכווננות לגובה, שקע עזר 12V, כפתור התחלה עם מפתח חכם, AUX Bluetooth-радио עם בקרות שמע על ההגה, רשת מזוודות, ציפוי לוח מחוונים רך, חיפוי דלתות עור, גימור עור משענת יד, מושב נהג מתכוונן לגובה עם תמיכה מותנית חשמלית, מושב אחורי מתקפל 60:40, מושבים מרופדים בבד / עור מעורב, חיישן אור, הגה כוח חשמלי, חיישן גשם, פרקטרוניק אחוריות, מראות מתכווננות ומחוממות, מראה אחורית אלקטרוכרומית, ספוילר אחורי, התחלה / עצירה, מצלמת טלוויזיה החלק האחורי, תא החלון המרכזי, חלונות אחוריים כהים, הגה (מתכוונן לגובה) וידית ההילוכים מכוסים עור.
מה חשוב שחסר? אנחנו נשמח טכנו פאק (850 יורו: נווט e רדיו DAB), ואנו מדווחים על היעדרות בקרב אופציונאלי של LED מלא, סטנדרטי רק לגרסה המפוארת ביותר סגנון (עם זאת, עולה 3.650 יורו יותר).
La Garanzia טווח אור של חמש שנים יונדאי קונה צריך למחוא כפיים בזמן שמירה על ערך משומש מ SUV קוריאה תיענש בחוקי חסימת סולר אבסורד המשפיעים מאוד על כל רכב המונע בדיזל. ה צריכה? אין יוצא מן הכלל: המותג האסייתי טוען ל -20,4 קמ"ש, אך כדי להישאר בגובה 15 עד 20, עליך למנות בזהירות את הלחץ על דוושת התאוצה.
אבטחה
La יונדאי קונה זה SUV בטוח: מודבק לאספלט, מגיב לשינויי כיוון ועם מערכת בלימה יעילה. בלי לשכוח חמישה כוכבים התקבל ב מבחן התרסקות של Euro NCAP.
הציוד, לעומת זאת, אינו שלם: אם זה נכון שאנו מוצאים אביזרים כגון ABS כסטנדרט, אז כרית אוויר חזית, צד ווילון, אזעקה עם שלט רדיו מרחוק ואימובילייזר, פיגועים Isofix, ייצוב ובקרת משיכה, DAW (זיהוי עייפות של הנהג), DBC (בקרת מהירות בירידה),HAC (עוזר התחלה בעלייה),LKA (תחזוקת נתיב) וניטור לחץ אוויר בצמיגים נכונים באותה מידה, באופן מפתיע שעליכם לשלם על זה בנפרד בלימה אוטומטית (800 € בחבילת הבטיחות יחד עם ניטור נקודה עיוורת, התראה אחורית לתנועה חוצה המזהירה את הנהג מכל מכשולים פוטנציאליים ביציאה מחניון צר ומראות אחוריות מתקפלות כוח).
Спецификация
טכניקה
| מנוע | טורבודיזל, 4 צילינדרים |
| עקירה | 1.598 ס"מ |
| הספק מרבי / סל"ד | 85 כ"ס (116 כ"ס) ב -4.000 משקלים |
| מומנט / סיבובים מרביים | 280 ננומטר עד 1.500 כניסות |
| הצהרה | יורו 6 ד-טמפ |
| Exchange | ידנית 6 הילוכים |
כוח
| Ствол | 361 / 1.143 ליטר |
| טנק | ליטר 50 |
ביצועים וצריכה
| מהירות מירבית | 193 קמ"ש |
| Acc. 0-100 קמ"ש | 11,0 s |
| צריכה ממוצעת | 20,4 קמ"ש |
| חופש | 1.020 קילומטר |
| פליטת CO2 | 129 גרם לק"מ |
עלויות שימוש
| מחיר | 24.250 евро |
| בולו | 219,30 евро |
аксессуары
| גלגלי סגסוגת 18 אינץ ' | סדרתי |
| פנסי לד מלאים | לא עזר. |
| פנים עור | לא עזר. |
| חיישן אור | סדרתי |
| חיישן גשם | סדרתי |
| פרקטרוניקה פוסט. | סדרתי |
| העלה מצלמה | סדרתי |
| טלאי | לא עזר. |
| גג עם נוף פנורמי | לא עזר. |
| צבע מיקה גלקסי אפור | סדרתי |
