Imec: יש לנו תאי אלקטרוליט מוצקים, אנרגיה ספציפית 0,4 קוט"ש לליטר, טעינה 0,5 מעלות צלזיוס

ה-Imec הבלגית התפארה בכך שהצליחה ליצור תאי אלקטרוליט מוצקים בצפיפות אנרגיה של 0,4 קוט"ש לליטר הניתנים לטעינה ב-0,5 C. לשם השוואה: 21700 (2170) תאי ליתיום-יון בשימוש בדגם 3 של טסלה. 0,71 קוט"ש/ליטר וניתן לטעינה לזמן קצר בהספק מעל 3 C.

בעוד שהסוללות גרועות מאלה שפנסוניק מייצרת לטסלה, ההשקה מעודדת. תאי Imec מכילים אלקטרוליטים ננו מרוכבים במצב מוצק (מקור). הם בטוחים יותר במקרה של תאונה ואמורים לאפשר לך להשיג עוצמת טעינה גבוהה יותר ללא הידרדרות ניכרת. לפחות בתיאוריה.

> כיצד להפחית את החימום של מצבר ניסאן ליף? [אנחנו נסביר]

בצפיפות אנרגיה של 0,4 קוט"ש/ליטר, הטעינה צריכה להיות 0,5 מעלות צלזיוס, שהיא חצי מקיבולת הסוללה (20 קוט"ש ל-40 קוט"ש וכו'). גם כאן מצפה היצרן לשיפורים משמעותיים בשנים הקרובות. החברה מתכננת להגיע ל-2 מעלות צלזיוס עם עלייה באנרגיה ספציפית של עד 1 קוט"ש/ליטר. ובשנת 2024 הוא רוצה להגיע למהירות טעינה של 3 C.

כוח כזה בתאי ליתיום-יון קלאסיים נחשב גבוה מאוד ומשמש לזמן קצר. כבר 2 מעלות צלזיוס נראית כמו גבול סביר, שמעליו מאיץ פירוק התא.

תמונת פתיחה: קומת המפעל (ג) Imec

זה עשוי לעניין אותך: