האם צבע נוזל הקירור משנה?

נוזל קירור הוא אחד מנוזלי העבודה החשובים ביותר במכונית. בחנויות אפשר למצוא נוזלים בצבעים שונים, אבל מסתבר שזה לא משהו שכדאי לקחת בחשבון בבחירתם. מה תפקידו של נוזל הקירור, האם ניתן להחליפו במים וכיצד לבחור נכון לרכב? אתה תלמד על הכל מהמאמר שלנו!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• מדוע נוזל קירור כל כך חשוב לתפקוד תקין של מכונית?
• מה אם אנחנו לא יודעים איזה נוזל נמצא כרגע במערכת הקירור של המכונית?
• אילו סוגי נוזלי קירור זמינים בחנויות?

בקיצור

בחנויות ניתן למצוא שלושה סוגי נוזלי קירור: IAT, OAT ו-HOAT, הנבדלים זה מזה בטכנולוגיית הייצור ובתוספי האנטי קורוזיה המשמשים. חומר הצבע המשמש אינו משפיע על תכונות הנוזל, ולכן ניתן לערבב צבעים שונים מיצרנים שונים, בתנאי שהם יוצרו באותה טכנולוגיה.

למה משמש חומר הקירור?

מערכת הקירור מפזרת חום, שהוא תופעת לוואי של מנוע המכונית. בנוסף, המילוי הנוזלי בו חייב לעמוד בטמפרטורות חיצוניות גבוהות בקיץ ולא לקפוא בחורף, גם בכפור עז. בנוסף לפיזור החום עצמו, נוזל הקירור מגן על רכיבי המערכת כולה מפני נזק... הוא חייב להיות בטוח למגוון חומרים כגון גומי, אלומיניום או פליז, ולכן, למעט מקרי חירום, אין להחליף אותו במים שעלולים לרתוח או לקפוא.

סוגי נוזלי קירור

רשימת מרכיבי נוזל הקירור קטנה: מים, אתילן גליקול ומעכבי קורוזיה.... ישנם גם נוזלים על בסיס פרופילן גליקול, שהם פחות רעילים אך הרבה יותר יקרים. כל אחד מהנוזלים מכיל אחד מהגליקולים, אך בהתאם לטכנולוגיית הייצור והתוספים בהם נעשה שימוש, הם מחולקים לשלושה סוגים:

• IAT (טכנולוגיית תוספים אנאורגניים) הוא הסוג העתיק ביותר של נוזל קירור עם חסרונות רבים. מעכבי הקורוזיה המתווספים לו מאבדים במהירות את תכונותיהם, והסיליקטים, שהם המרכיב העיקרי בו, יוצרים משקעים המגבילים את הזרימה ועם ניתוקם סותמים את תעלות הרדיאטור. נוזלי IAT מאבדים את תכונותיהם לאחר כשנתיים ו לא ניתן להשתמש בהם במקררי אלומיניום.
• OAT (טכנולוגיית חומצה אורגנית) – סוג זה של נוזל אינו מכיל סיליקטים, אבל חומצות אורגניות היוצרות שכבת הגנה דקה על פני אלמנטי הרדיאטור. בהשוואה ל- IAT, הם מפזרים חום טוב יותר, בעלי חיי שירות ארוכים יותר (5 שנים) וניתן להשתמש בהם במקררי אלומיניום. מצד שני, אין להשתמש בהם בכלי רכב ישנים, מכיוון שהם עלולים להרוס הלחמת עופרת וסוגים מסוימים של אטמים.
• HOAT (טכנולוגיית חומצה אורגנית היברידית) הם נוזלים היברידיים המכילים גם סיליקטים וגם חומצות אורגניות. המוצרים המתקבלים בטכנולוגיה זו יוצרים שכבת הגנה על אלמנטי הרדיאטור, תואמים חומרים שונים, וחיי השירות שלהם, כמו במקרה של OAT, הם 5 שנים.

צבעי נוזל קירור

יש הרבה צבעים שונים של נוזלי קירור זמינים בחנויות, אבל זה לא משהו שאתה צריך לקחת בחשבון בעת ​​רכישתם. החלו להוסיף חומרי צבע כדי להבדיל בין חומרים מיצרנים שונים, וכיום הם משמשים כדי לסייע בזיהוי מקור הדליפה. אין התוויות נגד לערבב נוזלים בצבעים שונים, העיקר שהם עשויים באמצעות אותה טכנולוגיה. - אחרת, תכונות ההגנה עלולות להיפגע. את סוג הנוזל המשמש ניתן למצוא במדריך למשתמש של המכונית, אבל כשאי אפשר לדעת מה יש ברדיאטור, הדבר הבטוח ביותר הוא לקבל את הנוזל האוניברסלי.... ניתן לערבב עם כל נוזל.

נוזלי קירור מומלצים לרדיאטור:

מה עוד כדאי לדעת?

נוזל הרדיאטור נמכר מוכן או כרכז.... במקרה השני, יש לערבב אותו עם מים (רצוי מזוקק), שכן בצורתו הטהורה הוא לא יבצע את תפקידיו כראוי. כדאי גם לזכור שכל נוזל מאבד את תכונותיו עם הזמן, ולכן הם מומלצים. החלפה שוטפת בהתאם להוראות יצרן הרכב ולמידע על הצילינדר... לרוב הם מומלצים כל 5 שנים או לאחר נסיעה של 200-250 אלף קילומטרים. ק"מ, אבל בטוח יותר לעשות זאת לעתים קרובות יותר, למשל, כל 3 שנים... בקניית מידה חדשה, כדאי לבדוק אם תואם לתקן PN-C 40007: 2000, אשר מאשר את איכותו ותכונותיו.

מחפשים נוזל קירור מוכח לרכב שלכם? הקפד לבקר ב-avtotachki.com.

צילום: avtotachki.com,