מדד עומס הצמיגים
מדד עומס הצמיגים - ייעוד מספרי קונבנציונלי המראה באיזה עומס מסה יכול הצמיג לעמוד בפעולה ארוכת טווח. מידע זה הכרחי על מנת לבחור את הצמיגים הנכונים, ועל ידי כך להבטיח נסיעה בטוחה ונוחה. כדי לפענח את מדד עומס הצמיגים, נעשה שימוש בטבלה המציגה את הייעודים המספריים של המדד ואת הערכים הנורמליים של המסה המתאימה להם.
ערך העומס (MAX LOAD) ולחץ הצמיגים
עוד ניתן לך טבלה כזו, כמו גם לתת מידע על מדד המהירות, וזה חשוב גם בבחירת צמיג. אתה יכול לקרוא את שאר המידע על הייעודים הזמינים על הצמיגים בנוסף.
קביעת מדד העומס
קודם כל, אתה צריך לזכור שהערכים המספריים של מדד העומס המופיעים על הצמיגים הם מותנים! כלומר, המספרים הללו אינם מתכוונים למשקל המרבי המוחלט עבורו מיועד הצמיג. ככל שמדד העומס עולה, כך עולה גם המשקל המרבי המותר של הרכב לו הוא מיועד.
עם זאת, מבחינת יישום, נהגים רבים מעוניינים בשאלה פשוטה בעת רכישת צמיגים חדשים - איזה מדד עומס צמיגים לבחור במקרה כזה או אחר? קל לענות על זה. ישנן שתי אפשרויות. הראשון הוא לבקש מידע רלוונטי במדריך לרכב שלך או בספרות העיון. יצרני רכב רבים מציינים ישירות את המידע שדגם מסוים צריך צמיג עם מדד עומס כזה או אחר (כך גם לגבי מדד המהירות, אמנם הבחירה שם קלה יותר, אבל על כך בהמשך). האפשרות השנייה היא לעשות את החישובים בעצמך.
מדד עומס למכוניות נוסעים ניתן לחשב על סמך המשקל העצום של הרכב עם העומס המרבי. כלומר, למסה של רכב מאובזר (עם מיכל דלק מלא במלואו, נוזלי תהליך, ערכת תיקון, גלגל רזרבי וכן הלאה), מתווספת המסה של המספר המרבי של אנשים המוצבים בו (עבור מכוניות בדרך כלל זה 5), כמו גם מסה מסוימת של מטען נוסף (הכל תלוי במכונית הספציפית, עבור מכוניות קטנות זה יכול להיות 100 ... 200 ק"ג, ולרכבי שטח - מעל 500 ק"ג). ערך משוער של מדדים לסוגים שונים של מכוניות:
- 60 - עומס עד 250 ק"ג - למכוניות מסוג A;
- 68 - עד 315 ק"ג לגלגל - לנציגי דרג B;
- 75 - 387 ק"ג לגלגל - למכוניות מסוג C;
- עומס של 87 - 545 ק"ג - למיניוואנים וקרוסאוברים;
- 99 - 775 ק"ג - לרכבי שטח ורכבים מסחריים קלים.
אז יש לחלק את המסה המרבית המתקבלת בארבע (עבור מכונות מסורתיות עם ארבעה גלגלים). ואחרי זה הוסף 35…40% מהמניות. לאחר ביצוע חישובים פשוטים כל כך, תקבל את הערך המוחלט בקילוגרמים שהצמיג חייב לעמוד בו. השלב האחרון הוא בחירת סמל עבור מדד עומס הרכב לפי הטבלה. שים לב שעליך לבחור את המקדם המתאים לערך המוחלט הגבוה ביותר הקרוב ביותר..
כדי לא להתעסק בחישובים של מדד העומס הנדרש לצמיגי המכונית שלך, אפשר לחשב הכל במהירות על מחשבון מיוחד. זה ייתן לך מיד את המספר הנכון.
בפועל לייצר מלאי לגלגלים אחורייםבמיוחד אם אתה נושא משאות כבדים לעתים קרובות. עם זאת, אל תהיו קנאים ותבחרו בצמיגים עם אינדקס גבוה מדי. העובדה היא שככל שהצמיג מיועד יותר לעומס, כך משתמשים יותר בגומי לייצורו. בהתאם, צמיג כזה יהיה כבד יותר, ומכאן מופיע שלושה גורמים שליליים.
הראשון הוא שמנוע הבעירה הפנימית ייאלץ להשקיע מאמצים נוספים (ומכאן דלק!), על מנת לסובב את הגלגל הכבד. השני הוא שצמיג כבד יהיה נוקשה מאוד, ולכן יהיה לא נוח לרכוב עליו. השלישי - עם צמיגים כבדים, מתלי הרכב חווה עומס נוסף, מה שאומר שתקופת הפעולה הרגילה שלו מצטמצמת.
לאחר מכן אנו נותנים לך את הטבלה המובטחת שתעזור לך לפענח את מדד עומס הצמיגים (כאן תמצא ערכי צמיגים לכל סוגי המכוניות - מכוניות, רכבי שטח, משאיות וכן הלאה). עבור מכוניות ורכבי שטח משתמשים בצמיגים בעלי ערך אינדקס מ-60 עד 125 (בהתאמה, ממכוניות בדרגת "A" ועד לרכבי שטח כבדים).
מדד עומס | משקל מקסימלי, ק"ג | מדד עומס | משקל מקסימלי, ק"ג |
0 | 45 | 100 | 800 |
1 | 46,2 | 101 | 825 |
2 | 47,5 | 102 | 850 |
3 | 48,7 | 103 | 875 |
4 | 50 | 104 | 900 |
5 | 51,5 | 105 | 925 |
6 | 53 | 106 | 950 |
7 | 54,5 | 107 | 975 |
8 | 56 | 108 | 1000 |
9 | 58 | 109 | 1030 |
10 | 60 | 110 | 1060 |
11 | 61,5 | 111 | 1090 |
12 | 63 | 112 | 1120 |
13 | 65 | 113 | 1150 |
14 | 67 | 114 | 1180 |
15 | 69 | 115 | 1215 |
16 | 71 | 116 | 1250 |
17 | 73 | 117 | 1285 |
18 | 75 | 118 | 1320 |
19 | 77,5 | 119 | 1360 |
20 | 80 | 120 | 1400 |
21 | 82,5 | 121 | 1450 |
22 | 85 | 122 | 1500 |
23 | 87,5 | 123 | 1550 |
24 | 90 | 124 | 1600 |
25 | 92,5 | 125 | 1650 |
26 | 95 | 126 | 1700 |
27 | 97 | 127 | 1750 |
28 | 100 | 128 | 1800 |
29 | 103 | 129 | 1850 |
30 | 106 | 130 | 1900 |
31 | 109 | 131 | 1950 |
32 | 112 | 132 | 2000 |
33 | 115 | 133 | 2060 |
34 | 118 | 134 | 2120 |
35 | 121 | 135 | 2180 |
36 | 125 | 136 | 2240 |
37 | 128 | 137 | 2300 |
38 | 132 | 138 | 2360 |
39 | 136 | 139 | 2430 |
40 | 140 | 140 | 2500 |
41 | 145 | 141 | 2575 |
42 | 150 | 142 | 2650 |
43 | 155 | 143 | 2725 |
44 | 160 | 144 | 2800 |
45 | 165 | 145 | 2900 |
46 | 170 | 146 | 3000 |
47 | 175 | 147 | 3075 |
48 | 180 | 148 | 3150 |
49 | 185 | 149 | 3250 |
50 | 190 | 150 | 3350 |
51 | 195 | 151 | 3450 |
52 | 200 | 152 | 3550 |
53 | 206 | 153 | 3650 |
54 | 212 | 154 | 3750 |
55 | 218 | 155 | 3875 |
56 | 224 | 156 | 4000 |
57 | 230 | 157 | 4125 |
58 | 236 | 158 | 4250 |
59 | 243 | 159 | 4375 |
60 | 250 | 160 | 4500 |
61 | 257 | 161 | 4625 |
62 | 265 | 162 | 4750 |
63 | 272 | 163 | 4875 |
64 | 280 | 164 | 5000 |
65 | 290 | 165 | 5150 |
66 | 300 | 166 | 5300 |
67 | 307 | 167 | 5450 |
68 | 315 | 168 | 5600 |
69 | 325 | 169 | 5800 |
70 | 335 | 170 | 6000 |
71 | 345 | 171 | 6150 |
72 | 355 | 172 | 6300 |
73 | 365 | 173 | 6500 |
74 | 375 | 174 | 6700 |
75 | 387 | 175 | 6900 |
76 | 400 | 176 | 7100 |
77 | 412 | 177 | 7300 |
78 | 425 | 178 | 7500 |
79 | 437 | 179 | 7750 |
80 | 450 | 180 | 8000 |
81 | 462 | 181 | 8250 |
82 | 475 | 182 | 8500 |
83 | 487 | 183 | 8750 |
84 | 500 | 184 | 9000 |
85 | 515 | 185 | 9250 |
86 | 530 | 186 | 9500 |
87 | 545 | 187 | 9750 |
88 | 560 | 188 | 10000 |
89 | 580 | 189 | 10300 |
90 | 600 | 190 | 10600 |
91 | 615 | 191 | 10900 |
92 | 630 | 192 | 11200 |
93 | 650 | 193 | 11500 |
94 | 670 | 194 | 11800 |
95 | 690 | 195 | 12150 |
96 | 710 | 196 | 12500 |
97 | 730 | 197 | 12850 |
98 | 750 | 198 | 13200 |
99 | 775 | 199 | 13600 |
מדד מהירות
ייעודי מדד העומס ומהירות הצמיג על פני השטח הרוחביים של הגומי ממוקמים בקרבת מקום. וזה לא במקרה, כי הם קשורים זה בזה. בניגוד לעומס, לאינדקס המהירות יש ייעוד אות באותיות לטיניות (מ-A עד ת'). לדוגמה, אתה יכול למצוא את הערכים 92S או 88T על הצמיג, שהם רק ייעוד משותף של שני המדדים שהוזכרו.
מדד המהירות ממוקם במיוחד ליד מדד העומס. מידע זה נותן רעיון. איזה סוג של עומס יכול הצמיג לעמוד במהירות המרבית שלו.
פענוח מדד מהירות הצמיג הוא פשוט מאוד. ככל שהאות קרובה יותר לסוף האלפבית, כך הצמיג מיועד למהירות רבה יותר. היוצא מן הכלל היחיד הוא האות H, הממוקמת בין U ו-V. לכן, אנו נותנים לך טבלה דומה שבה אתה יכול להבהיר לאיזו מהירות מקסימלית צמיג זה או אחר מיועד.
מדד מהירות | מהירות מרבית, קמ"ש |
A | 40 |
B | 50 |
C | 60 |
D | 65 |
E | 70 |
F | 80 |
G | 90 |
J | 100 |
K | 110 |
L | 120 |
M | 130 |
N | 140 |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
VR | > 210 |
ZR | > 240 |
(W) | > 270 |
Z | > 300 |
כיצד לבחור מדדי עומס ומהירות
פענוח מדדי עומס ומהירות
התקנות האירופיות ECE-R54 מחייבות את כל יצרני הצמיגים לשים עליהם ערכי עומס ומהירות אינדקס. במקרה זה, מדד העומס מצוין בדרך כלל להתקנה בודדת גלגלים על סרן בצד אחד. אם ניתן להשתמש בגומי להתקנה כפולה, אז שני ערכים מסומנים באמצעות מקף. לדוגמה, 102/100R. המספר הראשון הוא עבור התקנה בודדת, השני הוא עבור התקנה כפולה. לצמיגים יש ייעוד כפול כזה שיעור מסחרי, אשר, בהתאם לאותם כללים, ניתן להתקין לא רק על מכוניות, אלא גם על משאיות קטנות וטנדרים (כלומר, רכבים מסחריים). צמיגים כאלה מסומנים בנוסף על ידי האות C או המילה Commercial.
לגבי מדד המהירות, הוא לא משפיע רק על המהירות המרבית המותרת לה מיועד הצמיג. העובדה היא שאתה לא יכול לנהוג במשך זמן רב (יותר מחצי שעה) במהירות המרבית הזו. זה נובע משחיקה מוגזמת של הצמיגים. בנוסף, זה מסכן חיים, כי במהירויות גבוהות הגומי צריך לעבוד במצבים רגילים, לא קריטיים. לכן, מותר לנהוג לאורך זמן במהירויות הנמוכות ב-10 ... 15% מהמקסימום המותר. נימוק כזה רלוונטי במיוחד לכבישים גרועים, כאשר הגומי נכנס כל הזמן לתוך בורות, בורות ונתקל בבליטות.
בבחירת צמיגים לפי מדד מהירות, כמו במקרה של עומס, לא ניתן לבחור בצמיגים "מהירים" במיוחד. העובדה היא שככל שהצמיג מיועד מהר יותר, כך הוא רך יותר. בהתאם, תהיה לו אחיזה טובה ואמינה יותר על פני הכביש. עם זאת, גומי כזה הוא הרבה נשחק מהר יותר (זכור באיזו תדירות מחליפים צמיגים במירוצי פורמולה 1). לכן לא מומלץ לקנות צמיגים מהירים במיוחד למכוניות רגילות המשמשות באזורים עירוניים.
תוצאות של
אנו בטוחים שהמידע הנ"ל יעזור לך להבין מה המשמעות של מדדי העומס והמהירות של צמיגים, שהייעודים שלהם ממוקמים מאחורי ערך גודל הצמיג. זה יעזור לך לבחור נכון. יחד עם זאת, אל תשכחו להשאיר מרווח קטן של 10 ... 20% לשני המדדים על מנת להבטיח נוחות נסיעה ובטיחות בכביש.