מחוון בלאי צמיגים - מה אתה צריך לדעת על זה?

אורך החיים הממוצע של הצמיגים הוא 5-10 שנים בלבד, תלוי בשימוש בהם. עם זאת, לפעמים ניתן להבחין בעקבות מטרידות עליהם הרבה קודם לכן, למשל, שפשופים או בליטות. כדי לבדוק כל הזמן את מצב הצמיגים שלך, שימו לב לסמל על הדפנות שלהם, כלומר מחוון השחיקה של הצמיגים. זה יכול ללבוש צורות רבות, מה שמציע מתי עליך להחליט להחליף אותם. היכולת להעריך את מצב הצמיגים חשובה ביותר, שכן היא משפיעה ישירות על בטיחות הנהג ונוסעיו ומאפשרת להימנע מקנס.  

מחוון בלאי צמיגים - מה זה?

מחוון השחיקה של הצמיגים ידוע גם בתור קיצור TWI. מדובר בלא יותר מבליטות מגומיות הממוקמות בתחתית החריצים האחראים על ניקוז המים. גובהם זהה לחלוטין לגובה הדריכה המינימלי המותר בארצנו, כלומר. 1,6 מ"מ. מחוון זה יכול ללבוש מספר צורות שונות - לדוגמה, זה יכול להיות צבע בהיר שהופך לעין כאשר השכבה החיצונית של הצמיג נשחקת. הודות לכך, אינך צריך להשתמש במדדים מיוחדים או לשאת איתך סרגל כדי להעריך את עומק הדריכה. 

בלאי דריכה - מה אתה צריך לדעת?

מחוון השחיקה בצמיגים מקבל ערך של 1,6 מ"מ, שכן זהו התקן המוגדר בחוק התעבורה בדרכים. לכן, אם ערך ה-TWI שווה לדריכה בכל מקום על הצמיג, אז זה מתאים להחלפה. מסוכן להמשיך ולנהוג עם צמיגים במצב זה, מכיוון שהמשטח הנמוך מפחית את יכולתו של הצמיג לנקז מים. אז הסיכון להחלקה הוא הרבה יותר גבוה. זאת ועוד, במהלך הבדיקה המשטרה יכולה לעצור את רישום הרכב ולקנוס את הנהג בקנס של עד 300 יורו. 

מחוון בלאי צמיגים ועומק הדריכה

למרות שעומק הדריכה המותר הוא 1,6 מ"מ, אין זה אומר שצמיגים כאלה מספקים את רמת הבטיחות הרצויה. בפועל, מאמינים שגובה הדריכה של צמיגי קיץ צריך להיות כ-3 מ"מ, ובחורף 4-5 מ"מ. אם ערכים אלה נמוכים יותר, תרכובת הגומי מתחילה לאבד את תכונותיה, מה שמשפיע לרעה על הבטיחות ונוחות הנהיגה. לכן כדאי לבדוק באופן קבוע את מצב הצמיגים ולהימנע מרמה מינימלית של 1,6 מ"מ.