מחווני כיוון

נכון לעכשיו, נורות ליבון מוחלפות בדיודות פולטות אור LED. הן יעילות יותר ונדלקות מהר יותר מנורות מסורתיות.

נכון לעכשיו, נורות ליבון מוחלפות בדיודות פולטות אור LED. הן יעילות יותר ונדלקות מהר יותר מנורות מסורתיות.

 

נוריות LED מהוות פריצת דרך בתאורת רכב, כמו חיווט חשמלי בתחילת המאה ה-20. מנורות שימשו במקור בפנסים ובתאורה אחורית. השינוי בכיוון אותת באמצעות ידיות הזזה שהוצגו ב-XNUMX.

כאשר התנועה בערים עלתה משמעותית בשנות ה-20, הועברו חוקים במדינות בודדות למניעת כאוס תנועה. בגרמניה נדרש אז שהנהג יאותת על כוונתו לשנות כיוון ולבלום, כדי שהמכוניות מאחור יוכלו להגיב בהתאם מוקדם יותר. בפולין הופיעו הצעדים הראשונים לקראת קביעת חוקי התנועה בשנת 1921, כאשר יצאה מערכת כללים כלליים לתנועת כלי רכב מנועי בכבישים ציבוריים.

איתותים הוכחו כמסייעים מאוד בשמירה על כללי התנועה, וחשוב מכך, בהימנעות מהתנגשויות רבות. לאחר לחיצה על הכפתור המתאים, האלקטרומגנט שלף את ידית מחוון הכיוון באורך של כ-20 ס"מ מהבית, וסימן את הרצון לשנות כיוון. מאוחר יותר הוארה ידית המדד, מה שסיפק לה נראות טובה עוד יותר.

יצרני רכב השתמשו בציוד מדף מתוצרת צדדים שלישיים. בגרמניה, האיתות מבית Bosch, שהוצג לשוק בשנת 1928, הפך פופולרי; בארה"ב, חברות דלקו היו פופולריות. מחווני הכיוון האלקטרומגנטיים הוחלפו רק בשנות ה-50 של האותות הידועים עד כה.