Innolith: אנחנו נהיה הראשונים עם סוללה עם אנרגיה ספציפית של 1 קילוואט/ק"ג
הסטארט-אפ השוויצרי Innolith AG הודיע כי החל לעבוד על תאי ליתיום-יון שיכולים להשיג אנרגיה ספציפית של 1 קילוואט/ק"ג. לשם השוואה: מגבלת היכולות שלנו עומדת כעת על כ-0,25-0,3 קוט"ש/ק"ג, וההתקפות הראשונות על אזורי ה-0,3-0,4 קוט"ש/ק"ג כבר בעיצומן.
צפיפות אנרגיה של 1 קוט"ש/ק"ג היא החלום של רוב משתמשי הסמארטפונים, למרות שלא כולם יודעים על זה 🙂 לדוגמא: התאים (הסוללות) של הטלפונים המודרניים המתקדמים ביותר כיום מגיעים לכ-0,25-0,28 קוט"ש/ק"ג. אם צפיפות האנרגיה הייתה גדולה פי ארבעה, תא עם אותה מסה (ונפח) היה יכול להפעיל סמארטפון למשך ארבעה ימים במקום רק יום אחד. כמובן שסוללה כזו תדרוש טעינה פי ארבעה...
> כמה עולה טסלה בפולין? IBRM סמר: בדיוק 400 כולל חדש ומשומש
אבל Innolith מתמקד יותר בתעשיית הרכב. גורמים בחברה אומרים ישירות שסוללת Innolith Energy "תטעין רכב חשמלי עד למרחק של קילומטר אחד", אשר מניח קיבולת של רכב חשמלי טיפוסי בין 1-000 קוט"ש. כמובן, המוצר של Innolith נטען ומחיר נמוך בשל "ללא מרכיבים יקרים ושימוש באלקטרוליטים לא דליקים" (מקור).
התאים, שנוצרו על ידי הסטארט-אפ השוויצרי, ייצרו את סוללת הליתיום-יון הבלתי דליקה הראשונה המתאימה לשימוש בתעשיית הרכב. הכל הודות לאלקטרוליטים אנאורגניים, שיחליפו את האלקטרוליטים האורגניים הדליקים הקיימים. ייצור התאים צפוי להתחיל בגרמניה, אך הפיתוח ייקח עוד שלוש עד חמש שנים.
מספר שמות התואר וגודל ההבטחה מדברים על מוצר שתוכנן במיוחד עבור סוללת קוליברי ...:
> סוללות קוליברי - מה הן והאם הן טובות יותר מסוללות ליתיום-יון? [אנחנו נענה]
זה עשוי לעניין אותך:
