מבחן: קטנוע חשמלי BMW C Evolution [Verushevski]

מרק וירוסבסקי פרסם ביוטיוב את תוצאות המבחן של BMW C Evolution, קורקינט חשמלי מבית BMW שהופיע לאחרונה בשוק הפולני. המכונית הדו-גלגלית נחשבה לניסוי מעניין, אשר עם זאת, עדיין אינו יכול להתחרות ברכבי בעירה פנימית.

מחיר ורישיון נהיגה

BMW C Evolution מתחיל ב-PLN 60.... הקטנוע, בהתאם לגרסה, מאפשר לנסוע 100 או 160 קילומטרים בטעינה בודדת (נתוני היצרן, NEDC).

> מגרסה חשמלית עם סוללות 27,2 קוט"ש [וידאו]

גרסת הסוללה הקטנה יותר תואמת לקטנוע בעירה פנימית בנפח 125 סמ"ק, כך שניתן לנהוג בו עם רישיון נהיגה מקטגוריה B. לגרסת הסוללה הגדולה יש 26 כ"ס. וכבר דורש רישיון אופנוע.

התנהגות נסיעות

האופנוע בטוח בעצמו הודות למרכז הכובד הנמוך. מושב השכיבה מאפשר לנוסע מאחור לראות את הכביש מעל ראשו של הנהג. גובהו של מרק וירושבסקי 175 סנטימטרים, הוא נגע בקרקע באצבעותיו - כדי להשתמש בכל כף הרגל, הוא נאלץ להחליק לקדמת הספה.

המתלים ספגו מהמורות היטב והבלמים דורגו "מצוינים". מתוך סקרנות, הוסיפו הילוך אחורי שעוזר לאופניים לתמרן בחנייה.

> איך נראית (ונשמע) מכונית חשמלית מלמטה [וידאו 360 מעלות]

תועלת

עם זאת, לדברי מרק ורושבסקי, הקטנוע מותאם במידה בינונית לעיר, אך מחוץ לעיר יהיו לו בעיות. משקלו (270 קילוגרם) לא יאפשר לו לנוע במהירות בפקקים, ויציאה מהעיר תמנע את טווח הנסיעה הקצר שלו.

האופנוע עובר את 100 הקילומטרים המובטחים ללא טעינה בנסיעה עדינה. בנהיגה במהירויות מעל 80 קמ"ש, אנו מאבדים אחוז אחד מטעינת הסוללה בתדירות גבוהה יותר מכל קילומטר אחד. טעינת הסוללה ל-1 אחוז אורכת כשעתיים, ול-1 אחוז תוך 80 שעות.

הסקירה המלאה שווה בדיקה:

זה עשוי לעניין אותך: