ההיסטוריה של מותג הרכב SsangYong
חברת SsangYong Motor שייכת לחברת ייצור מכוניות בדרום קוריאה. החברה מתמחה בייצור מכוניות, משאיות ואוטובוסים. המטה ממוקם בעיר סיאול. החברה נולדה בתהליך מיזוגים ורכישות המוניות של חברות שונות, שהניחו בסיס איתן לייצור.
החברה מתוארכת לשנת 1963, כאשר החברה ארגנה מחדש שתי חברות לנא דונג הוואן מוטור קו, שהספציפיות העיקרית שלהן הייתה ייצור רכבי שטח צבאיים לאמריקה. החברה גם בנתה אוטובוסים ומשאיות.
ב-1976 חלה הרחבה של טווח ייצור המכוניות, ובשנה שלאחר מכן - שינוי השם ל-Dong A Motor, שבמהרה הפכה לשליטת SsangYong וב-1986 שינתה את שמה שוב ל-SsangYong Motor.
לאחר מכן רוכשת סאנגיונג את Keohwa Motors, יצרנית רכבי שטח. המהדורה הראשונה לאחר הרכישה הייתה רכבי השטח קורנדו עם מנוע חזק, אשר בתורו סייע לזכות בתהילת החברה בשוק, כמו גם להפוך אותה לפופולרית ולמשוך את תשומת לבה של דיימלר-בנץ, החטיבה הגרמנית של מרצדס- בנץ. שיתוף הפעולה השתלם כאשר הוא חשף טכנולוגיות רבות ושיטות ייצור של מרצדס בנץ עבור סאנגיונג. וב -1993, הניסיון שנצבר הוכנס לרכב השטח של מוסו, שזכה לפופולריות משמעותית. בעתיד שוחרר דור משודרג של דגם זה, האיכות הגבוהה של המאפיינים הטכניים אפשרה לזכות מספר פעמים בעצרת המרוצים במצרים.
בשנת 1994 נפתח מפעל ייצור נוסף בו נוצר דגם חדש Istana בגודל קטן.
בתחילת 1997, החברה הפכה לשליטת Daewoo Motors, ובשנת 1998 רכשה סאנגיונג את פנתר.
בשנת 2008 התמודדה החברה עם קשיים כלכליים משמעותיים שהובילו לפשיטת רגל וכעבור שנתיים החל המסחר עבור החברה. חברות רבות נלחמו לרכישת מניות SsangYong, אך בסופו של דבר נרכשו על ידי Mahindra & Mahindra, חברה הודית.
בשלב זה החברה נמצאת בארבע המובילות בדרום קוריאה בייצור אוטומטי. בעל מספר חטיבות במדינות חבר העמים.
סמל
עצם שמו של המותג SsangYong בתרגום פירושו "שני דרקונים". הרעיון ליצור לוגו הכולל את השם הזה מקורו באגדה ישנה על שני אחים דרקונים. בקיצור, הנושא הסמנטי אומר שלשני הדרקונים האלה היה חלום ענק, אבל כדי להגשים אותו, הם היו צריכים שתי אבני חן. רק אחד היה חסר, והוא הוצג בפניהם על ידי האל השמימי. לאחר שרכשו שתי אבנים, הם הגשימו את חלומם.
אגדה זו מגלמת את רצונה של החברה להתקדם.
בתחילה, מכוניות של מותג זה יוצרו ללא סמל. אבל קצת מאוחר יותר, עלה רעיון ביצירתו, ובשנת 1968 נוצר הסמל הראשון. היא גילמה את הסמל הדרום קוריאני "יין-יאנג" שנעשה בצבעי אדום וכחול.
בשנת 1986, עצם השם "שני דרקונים" הפך לסמל הסמל, שסימל את הצמיחה המהירה של החברה. מעט מאוחר יותר, הוחלט להוסיף את הכתובת SsangYong מתחת לסמל.
היסטוריית הרכב של סונגיונג
המכונית הראשונה שייצרה החברה הייתה מכונית השטח Korando Familly, שיוצרה בשנת 1988. המכונית צוידה ביחידת כוח דיזל, וקצת מאוחר יותר, שתי גרסאות מודרניות של דגם זה נוצרו על בסיס יחידות הכוח של מרצדס-בנץ ופיז'ו.
הגרסה המודרנית של קורנדו לא רק רכשה יחידת כוח חזקה, אלא גם תיבת הילוכים שפותחה באמצעות טכנולוגיות מתקדמות.
מכוניות היו מבוקשות בגלל המחירים הנמוכים שלהן. אבל המחיר עצמו לא היה תואם לאיכות, שהייתה מצוינת.
רכב השטח הנוח מוסו פותח בשיתוף עם דיימלר-בנץ, והיה מצויד ביחידת כוח חזקה של מרצדס-בנץ, שהוסמכה מ- Sangang. המכונית הופקה בשנת 1993.
שנתיים לאחר מכן, איסטנה מודל בגודל קטן יורד מפס הייצור.
יו"ר היוקרה שוחרר על בסיס המותג מרצדס בנץ בשנת 1997. מודל זה של מעמד ההנהלה ראוי לתשומת ליבם של אנשים עשירים יותר.
בשנת 2001 העולם ראה את מכונית השטח של רקסטון, שעברה למחלקת הפרימיום והתייחדה בנוחותה ובנתונים הטכניים שלה. בגרסתו המודרנית הוצג מאוחר יותר בשנת 2011, העיצוב שופר משמעותית ומנוע הדיזל שהיה 4 צילינדרים ושולט בעוצמה רבה, שופר משמעותית.
מוסו ספורט, או מכונית ספורט עם מרכב טנדר, הושק לראשונה בשנת 2002 והיה מבוקש בשל פונקציונליות ומאפיינים טכניים חדשניים.
בשנה שלאחר מכן שודרגו היו"ר ורקסטון, והעולם ראה מודלים חדשים עם הצגת טכנולוגיות חדשות.
גם בשנת 2003 תוכננה סדרת רודיוס חדשה עם סטיישן, שנחשבה למיני-ואן קומפקטי, ומאז 2011 היא הופיעה לראשונה בטנדר מאקרו בן אחד-עשרה מושבים מסדרה זו, המצוידת ברב-פונקציונליות.
בשנת 2005 שוחרר רכב השטח של קירון, שהחליף את רכב השטח של מוסו. עם העיצוב האוונגרדי, הגן המרווח ויחידות הכוח המונעות טורבו, הוא זכה לתשומת לב הציבור.
אטיון המהפכנית החליפה גם את מוסו, בתחילה החליפה את רכב השטח ואחר כך את מכונית הספורט מוסו ספורט בשנת 2006. דגמי Actyon, בנוסף לנתונים טכניים גבוהים, זכו לכבוד לעיצובם, והחלק הפנימי והחיצוני של המכונית שמרו על המתחרים בצד.
