היסטוריית רכב. איך אני יכול לבדוק אם אני יודע את מספר ה-VIN?

רוכשי רכב משומש רבים מתמקדים בבדיקה ויזואלית. נכון, הם משמעותיים, אבל מצד שני, עותקים רבים אינם שווים צפייה כלל, כי הם לא שווים קנייה כלל, או לפחות אינם ראויים לדירוג שבו הם מוצגים. ואתה יכול ללמוד את כל זה מבדיקת המכונית על ידי VIN.

בדיקת ה-VIN היא הליך המחייב לדעת רק את מספר השלדה. אם זה לא מצוין במודעה (וזה כבר הפך להיות חובה במספר אתרי רכב), פשוט שאל את המוכר. עצם העובדה שהוא לא רוצה לתת את ה-VIN היא חיסרון כל כך רציני שאפשר כנראה לדלג על המודעות. וכמובן, ההיסטוריה של המכונית אינה נבדקת ידנית - לשם כך נעשה שימוש בפלטפורמות מקוונות מיוחדות. י.

מה זה VIN?

ה-VIN, או Vehicle Identification Number, הוא מספר השלדה שמקצה היצרן לכל רכב בנפרד. כמובן, ישנם תקנים מסוימים המסדירים איך מספר כזה צריך להיראות ומה מספרים (או אותיות) אומר מה, אבל בואו נסכים - עד כה פרטים כאלה אינם רלוונטיים כרגע.

המספר מוחל במספר מקומות על המכונית. הברורים ביותר הם לוחיות השמות הממוקמים בתא המנוע (לעיתים קרובות על המחיצה) או בתא הנוסעים של הרכב. ברוב המכוניות בגיל העמידה, המספר על הזכוכית נראה מאוד בבירור - ניתן לראות אותו מבלי לפתוח את המכונית. בנוסף, בהתאם ליצרן, ישנם מקומות אופייניים נוספים: מתחת לשטיח בצד הנוסע או אפילו מתחת לצמיג הרזרבי.

איך בודקים את ההיסטוריה של רכב?

ה-VIN הוא המספר היחיד שלא משתנה לאורך חיי הרכב, ולכן הוא בעל ערך רב בכל הנוגע להיסטוריה של מעקב. תחת מספר זה נכנסת המכונית למאגרי הרישום, מאגרי המבטחים, שם נרשמות תאונותיה, פעולות האחזקה ופרטים נוספים במספר זה.

בניגוד למראית עין, קל לאמת את הסיפור הזה. מספיק להיכנס לאתר המציע שירות כזה ולהזין שם את מספר ה-VIN. דוחות מופקים אוטומטית על ידי שאילתות מול מאגרי מידע שונים, והתוצאות נשלחות בדרך כלל במייל וישיר למסך. כאן ראוי לציין את העובדה שאתרים בודדים יכולים להתחבר למאגרי מידע שונים, כך שתוצאות הבדיקה יכולות להיות גם שונות (במקרה זה, הערכים הספציפיים לאירועים שצוינו חייבים להיות זהים).

אילו נתונים ייכללו בדוח היסטוריית הרכב?

לאחר שתענו על השאלה איך בודקים את ההיסטוריה של רכב ותבחרו שירות שיעזור לכם, תקבלו דוח. אילו נתונים ספציפיים יינתנו בבדיקת רכב?

סיכום

כל דוח יתחיל בסיכום של שינויים בבעלות והסטטוס המשפטי הנוכחי. האתרים הטובים ביותר יספקו מידע על הרישום בפועל של הרכב באתר מסוים, אך נתונים על בעלים משותפים, שעבודים, רכישות או חכירה יכולים להיות בעלי ערך רב בהרבה. עם מספר רב של בדיקות, ההיסטוריה של הרכב תכלול גם נתונים על העבר של מונית, חברת השכרה או בית ספר לנהיגה.

ההיסטוריה של המכונית בבסיסי גניבה

זו נקודה חשובה ביותר בדוח. הרעיון הוא לברר - רצוי מבסיסים לאומיים רבים ושונים, כי אין אפילו אחד אירופי, שלא לדבר על עולמי - אם דווח על מכונית גנובה איפשהו. סמנים אדומים מופיעים לעתים רחוקות יחסית בפרק זה כיום, אך ההשלכות חמורות.

קורס

עבור אנשים רבים שמתעניינים בדיווחים, ההיסטוריה של מכונית היא בעיקר היסטוריה של קילומטראז'. הם מתווספים למאגרי מידע שונים מסיבות רבות: מבדיקות טכניות, בדיקות משטרה וכלה בפעילות שירות כלשהי. החזרה נגדית היא עדיין בעיה רצינית מאוד, אך ברוב המקרים ניתן לזהות את הנוהג הזה הודות לדוחות איכותיים המשווים קילומטראז' על פני בסיסים שונים. כמובן, יש כאן אזהרה: לא ניתן לתפוס את כל הונאות כאלה, ולא כל הדגלים האדומים פירושם מיד צרות רציניות, אבל לפני רכישת מכונית משומשת, כל מידע יכול להיות בעל ערך. הדוח הטוב ביותר יציין גם את הבעיות הקשורות למשל בהחלפת המונה או תיקונים נוספים.

היסטוריית נזקים

לעתים קרובות חלק זה של דוחות מכיל עצות שימושיות רבות. כמובן, אלו יכולות להיות חדשות מאוד לא חיוביות, כמו נזק מוחלט וסילוק המכונית (לעיתים קרובות במקרה של מכוניות המיובאות מארה"ב לאירופה), אבל גם תאונות קטנות יותר ונזקים נלווים. זה עשוי להיות תיחום מדויק של היקף הנזק, או לפחות התייחסות כללית להיקף והיקף הנזק. בדיווחים טובים, סעיף זה יהיה נרחב מאוד. הם יגלו אם המכונית תוקנה, נבנתה מחדש או אפילו זוהמה בחומרים מסוכנים. כל פיסות המידע הללו יכולות להחליט אם כדאי לך לנטוש את הרכישה, או לפחות לשקול מחדש את המחיר שצוטט על ידי המוכר.

ציוד - נתונים בסיסיים

כל דוח יכיל גם נתוני ציוד, החשובים שבהם, כלומר. סוג וגודל מנוע, שנת ייצור או שנת דגם. חשוב אם שנות ייצור מסוימות היו גרסאות לפני ואחרי המעליות, או למשל, המנועים שונו לאפשרויות חירום פחות או יותר.

ראה גם: כיצד לחסוך בדלק?

תמונות - טוב מאוד אם כן

עבור דוחות רכבים חדשים יותר, לא נדיר שיש תמונה בדוח, במיוחד כשמדובר בכלי רכב עם היסטוריה עשירה יותר. הם מאפשרים, למשל, להעריך את היקף הנזק לאחר תאונה או לזהות עקבות של תיקוני פח. בהתאם לכמה ואיזה תמונות הופיעו, אתה יכול גם, למשל, לזהות את פריטי הציוד הרשומים או - מה שקורה לעתים קרובות למדי - שינוי בצבע המכונית.

מידע נוסף

הדוחות שעורכים הסדנה מכילים לרוב גם קטע מידע נוסף הכולל מידע חשוב מנקודת מבט התפעול, נתונים על פעולות השירות שבוצעו עבור דגם זה או רשימת תקלות אופייניות, שאמורות להקל על האבחון בשלב הבדיקה. .

מדוע להשתמש בדוחות מצב רכב?

בדיקת רכב על ידי VIN יכולה לזהות בעיות בסיסיות רבות - החל מ"תיקוני מונה", דרך תאונות מוסוות טובות יותר או גרועות יותר, וכלה בהסתייגויות חמורות מאוד, וכלה בגניבה או מחיקת רישומים. במקרים קיצוניים אלו, קריאת הדוח קובעת האם ניתן לרשום את הרכב. ולמרות שמלבד מקרים קיצוניים אלה, הדוח לא סביר להפוך רכישת רכב לחסרת טעם, הוא ייתן דחיפה טובה להנחות לגבי מה תצטרך לעשות מיד לאחר הרכישה.

מדוע אי אפשר לבדוק את ההיסטוריה של רכב בחינם?

כן, יש כמה נתונים בסיסיים שניתן לחלץ ממאגרי מידע שונים - אפילו מה-CEPiK - בחינם, אבל התועלת שלהם מוגבלת. דוחות מקיפים דורשים ממך להוריד נתונים מעשרות מסדי נתונים שונים, מה שאומר שאתה צריך לבנות כלי גישה ולעתים קרובות לשלם כדי להוריד את הנתונים. במילים אחרות, שירות המאגד נתונים לדוח כרוך בעלויות ניכרות, כך שבדיקת רכב אינה בחינם. מצד שני, הדוח עולה בדרך כלל כמה עשרות זלוטי. זה לא הרבה, בהתחשב בכך שאתה יכול לחסוך כמה מאות, ואולי כמה או כמה אלפים, ועצבים שאי אפשר אפילו להעריך את עלותם.

איך בודקים את ההיסטוריה של רכב? השתמש בשירות מתאים שיטען נתונים ממסדי נתונים רבים. בשביל מה? כדי לברר אם בכלל הגיוני לקבוע תור ולקבל החלטה פיננסית מושכלת יותר. שווה לשלם עבור דוח היסטוריית רכב טוב עם VIN: זו הדרך הטובה ביותר לגלות מה המוכר ניסה להסתיר.

מקור: carVertical

ראה גם: איתותים. כיצד להשתמש נכון?