יחידת הנעה עצמית זו פותחה בשנת 1942 על מנת לחזק את ההגנה נגד טנקים, נוצרה על בסיס טנק T-IV והייתה בעלת גוף מרותך נמוך מאוד עם נטייה רציונלית של לוחות השריון הקדמיים והצדדיים. עובי השריון הקדמי גדל בכמעט פי אחד וחצי בהשוואה לשריון הטנק. תא הלחימה ותא הבקרה היו בקדמת המתקן, תא הכוח היה בחלקו האחורי. משחתת הטנקים הייתה חמושה בתותח נ"ט בקוטר 75 מ"מ באורך קנה של 48 קליברים, שהותקן על מכונה בתא הלחימה. בחוץ, האקדח היה מכוסה במסכה יצוקה מאסיבית.
כדי לשפר את הגנת השריון של הצדדים, הותקנו מסכים נוספים על היחידה המתנייעה. כאמצעי תקשורת הוא השתמש בתחנת רדיו ובאינטרקום טנק. בסוף המלחמה הותקן על חלק ממשחתות הטנקים תותח 75 מ"מ באורך קנה של 70 קליבר, בדומה לזה שהותקן בטנק ה-T-V Panther, אך הדבר השפיע לרעה על אמינות המרכב הקדמי, הקדמי. הגלילים שלהם כבר היו עמוסים מדי עקב הסטת מרכז הכובד קדימה. משחתת הטנקים הופקה בייצור המוני בשנים 1942 ו-1943. בסך הכל יוצרו יותר מ-800 מכונות. הם שימשו ביחידות נ"ט של דיוויזיות טנקים.
בדצמבר 1943, על בסיס הטנק הבינוני PzKpfw IV פותח אב טיפוס של תושבת ארטילריה מתנייעת חדשה, משחתת הטנקים IV. בתחילה נוצר תותח מתנייע זה כסוג חדש של תותח סער, אך מיד החל לשמש כמשחתת טנקים. שלדת הטנק הבסיסית נותרה כמעט ללא שינוי. לטנק משחתת IV היה תא בעל פרופיל נמוך, משוריין מלא עם מעטפת יצוקה מסוג חדש, בו הותקן תותח נ"ט 75 מ"מ Pak39. הרכב התבלט באותה ניידות כמו מיכל הבסיס, אולם הסטת מרכז הכובד קדימה הובילה לעומס יתר של הגלילים הקדמיים. בשנת 1944 ייצרה פומאג 769 כלי רכב סדרתיים ו-29 שלדות. בינואר 1944 נכנסו משחתות הטנקים הסדרתיות הראשונות לדיוויזיית הרמן גרינג, שלחמה באיטליה. במסגרת אוגדות הנ"ט הם לחמו בכל החזיתות.
מאז דצמבר 1944 החלה חברת Fomag בייצור גרסה מודרנית של משחתת הטנקים IV, חמושה בתותח 75 מ"מ Pak42 L / 70 ארוך קנה, שהותקן על טנקים בינוניים של פנתר. העלייה במשקל הקרבי של הרכב גררה את הצורך להחליף את גלגלי הכביש המצופים בגומי בקדמת הגוף בגלגלי פלדה. התותחים המתנייעים צוידו בנוסף במקלע MG-42, ממנו ניתן היה לירות דרך חור ירי בפתח המעמיס. למכוניות בייצור מאוחר יותר היו רק שלושה גלילי תמיכה. למרות החימוש החזק יותר, הדגמים עם האקדח של טנק הפנתר היוו פתרון מצער בשל משקל יתר של הקשת.
"Jagdpanzer" IV/70(V) של הסדרה הראשונה
מאוגוסט 1944 עד מרץ 1945 ייצר פומאג 930 טנקים IV/70 (V). היחידות הקרביות הראשונות שקיבלו תותחים מתנייעים חדשים היו חטיבות הטנקים 105 ו-106 שלחמו בחזית המערבית. במקביל הציעה אלקט גרסה משלה למשחתת הטנקים IV. לרכבה - IV / 70 (A) - תא משוריין גבוה בעל צורה שונה לחלוטין מזו של חברת פומג, ומשקל היה 28 טון. תותחים מתנייעים IV / 70 (A) יוצרו בייצור המוני החל מאוגוסט. משחתת טנקים IV 1944 עד מרץ 1945. בסך הכל יוצרו 278 יחידות. במונחים של כוח לחימה, הגנה על שריון, תחנת כוח וציוד ריצה, התותחים המתנייעים של o6 עם השינויים שלהם היו דומים לחלוטין. חימוש חזק הפך אותם לפופולריים למדי ביחידות הנ"ט של הוורמאכט, שקיבלו את שני כלי הרכב הללו. שני התותחים המתנייעים היו בשימוש פעיל בלחימה בשלב הסופי של המלחמה.
סדרה מאוחרת של "Jagdpanzer" IV/70(V), הופקה 1944 - תחילת 1945
ביולי 1944 הורה היטלר לצמצם את ייצורם של טנקי PzKpfw IV, במקום זאת לארגן את הייצור של משחתות טנקים Jagdpanzer IV / 70. עם זאת, המפקח הגנרל של פנצרוואפה היינץ גודריאן התערב במצב, שהאמין שהתותחים המתנייעים StuG III מתמודדים עם פונקציות נ"ט ולא רצה לאבד "רביעיות" אמינות. כתוצאה מכך בוצע שחרור משחתת הטנקים בעיכובים והוא קיבל את הכינוי "גודריאן אנטה" ("טעות גודריאן").
ייצור ה-PzKpfw IV תוכנן להצטמצם בפברואר 1945, וכל הגופים המוכנים עד אז צריכים להישלח להסבה למשחתות טנקים של Jagdpanzer IV/70(V). (א) ו-(ה). תוכנן להחליף בהדרגה את הטנקים בתותחים מתנייעים. אם באוגוסט 1944 תוכנן לייצר 300 תותחים מתנייעים ל-50 טנקים, הרי שעד ינואר 1945 הפרופורציה הייתה צריכה להפוך למראה. בפברואר 1945 תוכנן לייצר רק 350 Jagdpanzer IV/70(V), ובסוף החודש לשלוט בייצור Jagdpanzer IV/70(E).
"Jagdpanzer" IV/70(V) גרסה סופית, גיליון מרץ 1945
אבל כבר בקיץ 1944, המצב בחזיתות נעשה כה קטסטרופלי שהיה צורך בשינוי דחוף בתוכניות. עד אז, היצרן היחיד של מפעל "ארבעה" "Nibelungen Werke" קיבל את המשימה להמשיך בייצור הטנקים, והביא אותו לרמה של 250 כלי רכב בחודש. בספטמבר 1944 נזנח תוכניות הייצור של Jagdpanzer, וב-4 באוקטובר הודיעה על כך ועדת הטנקים של משרד החימוש. שמעתה השחרור יוגבל לשלושה סוגי שלדות בלבד: 38(1) ו-38(ד). "פנתר" II ו"נמר" II.
אב טיפוס "Jagdpanzer" IV/70(A), גרסה ללא מסך
בנובמבר 1944 פיתחה חברת קרופ פרויקט לתותח מתנייע על שלדת Jagdpanzer IV / 70 (A), אך חמוש בתותח 88 מ"מ 8,8 ס"מ KwK43 L / 71. האקדח היה קבוע בצורה נוקשה, ללא מנגנון כיוון אופקי. החלק הקדמי של הגוף והתא עוצב מחדש, היה צורך להגביה את מושב הנהג.
"Jagdpanzer" IV/70. שינויים וייצור.
במהלך הייצור הסדרתי, העיצוב של המכונה שונה. בתחילה יוצרו מכוניות עם ארבעה גלילי תמיכה מצופים גומי. מאוחר יותר, נעשה שימוש בגלילים ממתכת, ועד מהרה צומצם מספרם לשלושה. זמן קצר לאחר תחילת הייצור ההמוני, המכוניות הפסיקו להיות מצופים בצימריט. בסוף 1944 הוחלף צינור הפליטה, וצויד אותו במעצר להבה, נפוץ ל-PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J. מאז נובמבר 1944 הוצבו על גג הבקתה ארבעה קינים לצורך התקנת מנוף 2 טון. צורת כיסויי תא הבלמים בחזית המארז השתנתה. במקביל הוסרו חורי האוורור בכיסויים. עגילי גרירה מחוזקים. ניתן למתוח סוכך קנבס מעל תא הלחימה כדי להגן מפני גשם. כל המכוניות קיבלו חצאית צד סטנדרטית 5 מ"מ ("Schuerzen").
פרויקט חימוש "Jagdpanzer" IV/70 עם אקדח 88 מ"מ Pak 43L/71
לאחר שאספקת גלגלי ההנחיה ל-Jagdpanzer IV נגמרה, בסוף פברואר-תחילת מרץ 1945, גלגלים מ-PzKpfw IV Ausf.N. בנוסף, המכונות צוידו בכיסויי פליטה ועיצוב כיסוי הראייה על גג התא שונה.
ייצור משחתות הטנקים "Jagdpanzer" IV / 70 תוכנן להיפרס במפעל של חברת "Vogtlandische Maschinenfabrik AG" בפלאון, סקסוניה. השחרור החל באוגוסט 1944. באוגוסט הורכבו 57 מכוניות. בספטמבר הסתכם השחרור ב-41 מכוניות, ובאוקטובר 1944 הגיע ל-104 מכוניות. בנובמבר ובדצמבר 1944, יוצרו 178 ו-180 Jagdpanzer IV/70, בהתאמה.
"Jagdpanzer" IV/70(A) עם שני גלילים עם בלימת זעזועים פנימית
ומסכי רשת
בינואר 1945 הוגדל הייצור ל-185 כלי רכב. בפברואר ירד הייצור ל-135 כלי רכב, ובמארס הוא ירד ל-50. ב-19, 21 ו-23 במרץ 1945, המפעלים בפלאון הופצצו בצורה מסיבית והושמדו כמעט. במקביל, בוצעו פיגועי הפצצה על קבלנים, למשל, על המשרד "זהנראדפאבריק" בפרידריכסהאפן, שייצרה תיבות הילוכים.
בסך הכל הצליחו החיילים לשחרר 930 Jagdpanzer IV/70(V) עד תום המלחמה. לאחר המלחמה נמכרו כמה מכוניות לסוריה, כנראה דרך ברית המועצות או צ'כוסלובקיה. כלי רכב שנתפסו שימשו בצבאות בולגריה וברית המועצות. לשלדה "Jagdpanzer" IV/70(V) היו מספרים בטווח 320651-321100.
יחידת הנעה עצמית זו פותחה בשנת 1942 על מנת לחזק את ההגנה נגד טנקים, נוצרה על בסיס טנק T-IV והייתה בעלת גוף מרותך נמוך מאוד עם נטייה רציונלית של לוחות השריון הקדמיים והצדדיים. עובי השריון הקדמי גדל בכמעט פי אחד וחצי בהשוואה לשריון הטנק. תא הלחימה ותא הבקרה היו בקדמת המתקן, תא הכוח היה בחלקו האחורי. משחתת הטנקים הייתה חמושה בתותח נ"ט בקוטר 75 מ"מ באורך קנה של 48 קליברים, שהותקן על מכונה בתא הלחימה. בחוץ, האקדח היה מכוסה במסכה יצוקה מאסיבית.
