תותחים איטלקיים מתנייעים ממלחמת העולם השנייה
תוכן
תותחים איטלקיים מתנייעים ממלחמת העולם השנייה
בשנות ה-30 וה-40, התעשייה האיטלקית, למעט חריגים נדירים, ייצרה טנקים לא איכותיים ובפרמטרים גרועים. עם זאת, במקביל, הצליחו מעצבים איטלקיים לפתח כמה עיצובי תותחים מתנייעים מוצלחים מאוד על השלדה שלהם, עליהם יידונו במאמר.
היו לכך מספר סיבות. אחת מהן הייתה שערוריית שחיתות בתחילת שנות ה-30, כאשר פיאט ואנסאלדו קיבלו מונופול על אספקת כלי רכב משוריינים עבור הצבא האיטלקי, שבו קצינים בכירים (כולל המרשל הוגו קוואליירו) היו בעלי מניותיהם לעתים קרובות. כמובן, היו בעיות נוספות, כולל נחשלות מסוימת של חלק מענפי התעשייה האיטלקית, ולבסוף, בעיות בפיתוח אסטרטגיה קוהרנטית לפיתוח הכוחות המזוינים.
מסיבה זו פיגר הצבא האיטלקי הרבה אחרי מנהיגי העולם, והבריטים, הצרפתים והאמריקאים קבעו את המגמות, ומ-1935 לערך גם הגרמנים והסובייטים. האיטלקים בנו את הטנק הקל המוצלח FIAT 3000 בימיו הראשונים של החימוש המשוריין, אך הישגיהם המאוחרים חרגו במידה ניכרת מהתקן הזה. לאחריו, זוהה הדגם, בהתאם לדגם שהציעה חברת Vickers הבריטית, בצבא האיטלקי על ידי הטנקטים CV.33 ו- CV.35 (Carro Veloce, טנק מהיר), וקצת מאוחר יותר, ה-L6 / 40 טנק קל, שלא הצליח במיוחד ואיחר בכמה שנים (הועבר לשירות ב-1940).
דיוויזיות השריון האיטלקיות, שהוקמו מ-1938, היו אמורות לקבל ארטילריה (כחלק מגדוד) המסוגלת לתמוך בטנקים ובחי"ר ממונע, שדרשו גם מתיחה מוטורית. עם זאת, הצבא האיטלקי עקב מקרוב אחר הפרויקטים שהופיעו מאז שנות ה-20 להחדרת ארטילריה בעלת שטח גבוה והתנגדות רבה יותר לאש האויב, המסוגלת לצאת לקרב יחד עם טנקים. כך נולד הרעיון של תותחים מונעים לצבא האיטלקי. נחזור קצת אחורה בזמן ונשנה את המיקום...
תותחים מונעים לפני המלחמה
מקורם של תותחים מתנייעים מתוארכים לתקופה שבה נכנסו הטנקים הראשונים לשדה הקרב. בשנת 1916 תוכננה בבריטניה מכונה, שזכתה לתואר נושא האקדח סימן I, ובקיץ של השנה שלאחר מכן היא נוצרה בתגובה לחוסר הניידות של ארטילריה נגררת, שאפילו לא הצליחה לעמוד בקצב האיטי הראשון. - רובים נעים. העברת טנקים על פני שטח קשה. עיצובו התבסס על שלדת Mark I ששונתה משמעותית. הוא היה חמוש בהוביצר 60 פאונד (127 מ"מ) או 6 אינץ' 26 סנט (152 מ"מ). הוזמנו 50 מנופים, שניים מהם מצוידים במנופים ניידים. התותחים המתנייעים הראשונים עשו את הופעת הבכורה שלהם בקרב במהלך הקרב השלישי על איפר (יולי-אוקטובר 1917), אך לא זכו להצלחה רבה. הם דורגו כלא מוצלחים והוסבו במהירות לשריון נושאי תחמושת. אף על פי כן, ההיסטוריה של ארטילריה הנעה עצמית מתחילה בהם.
לאחר תום המלחמה הגדולה הוצפו מבנים שונים. החלוקה של תותחים מונעים לקטגוריות שונות נוצרה בהדרגה, אשר, עם כמה שינויים, שרדה עד היום. הפופולריים ביותר היו תותחי שדה בעלי הנעה עצמית (תותחים, הוביצרים, תותחים-האוביצים) ומרגמות. תותחים נגד טנקים בעלי הנעה עצמית נודעו בתור משחתות טנקים. כדי להגן על עמודים משוריינים, ממוכנים וממונעים מהתקפות אוויריות, החלו להיבנות מתקנים נ"מ מתנייעים (כגון ה-Mark I של 1924, חמושים בתותח 76,2 פאונד בקוטר 3 מ"מ). במחצית השנייה של שנות ה-30 נוצרו בגרמניה אבות הטיפוס הראשונים של תותחי סער (Sturmeschütz, StuG III), שהיוו למעשה תחליף לטנקי חי"ר ששימשו במקומות אחרים, אך בגרסה ללא צריח. למעשה, טנקי תמיכה בבריטניה ובארה"ב, וטנקי ארטילריה בברית המועצות, היו קצת הפוכים מהרעיון הזה, בדרך כלל חמושים עם הוביצר בקליבר גדול יותר מהאקדח הסטנדרטי של טנק מסוג זה ומבטיחים השמדת האויב. ביצורים ונקודות התנגדות.
