איטליה: תוצאות טובות עבור הקורקינט החשמלי בשנת 2019
רכבים דו-גלגליים חשמליים היוו בשנה שעברה 2,31% ממכירות האופנועים והקטנועים באיטליה, פי XNUMX יותר מכלי רכב חשמליים, לפי נתונים שפרסמה הפדרציה האיטלקית לרכב דו-גלגלי (ANCMA). ...
אם מכירות דו-גלגליות חשמליות הן רק טיפה בים בשוק שהסתכם ב-252.294 רישומים בשנה שעברה, אז הסקטור ממשיך לצמוח. עם 5839 יחידות שנרשמו בשנה שעברה, רכב דו-גלגלי חשמלי - אופנועים וקטנועים - היוו 2,31% מהמכירות של כל השוק האיטלקי ב-2019. המניה, שעולה ל-20% בסגמנט המקביל של 50 או רכב חשמלי, הוא 4029 רישומים בשנה. .
בתחום האופנועים והקטנועים החשמליים בנפח מנוע של מעל 50 סמ"ק. ראה (> 45 קמ"ש) הרישום זניח יותר בהתחשב בגודל השוק. בסך הכל נרשמו 1.810 כלי רכב, כאשר דו-גלגלי חשמלי היוו פחות מ-1% מהמכירות.
מובילת השוק אסקול
באופן לא מפתיע, המותג האיטלקי Askoll שולט בשוק המקומי, שם הוא מהווה כמעט מחצית מכלל הרישומים.
בקטגוריית המקבילה של 50 מ"ק See Askoll ES1 מדורגת במקום השלישי בצריכת האנרגיה הכוללת, עם 1369 יחידות שנמכרו. כנראה הודות לפריסת Cityscoot במילאנו, גם Govecs הגרמנית הצליחה עם 623 רישומים, בעוד Niu ספרה כ-300 רישומים עם הדגמים השונים שלה. לגבי פיאג'ו, הווספה החשמלית מסתפקת ב-205 רישומים לשנה.
בקטע 125, אסקול שוב תופסת את המקום הראשון. עם 1045 יחידות שנמכרו, ה-Askoll ES3 מדורגת במקום ה-32 בשוק. דגם הדגל של היצרנית הסינית Niu NGT הגיע למקום השני בקטגוריית החשמל ובמקום ה-65 הכולל עם 378 רכבים שנמכרו.
סיכויים בהירים לשנת 2020
עם כניסתם של דגמים חדשים ובפרט עם השקת דגם Askoll Dixy החדש בקיץ, השוק שווה ערך ל-50 קוב. See אמור להמשיך לצמוח ב-2020.
צמיחה חזקה צפויה גם בגזרת ה-125, על פי כמה מומחים המתמחים בשוק האיטלקי, שמציינים הן את הרחבת ההיצע והן את כניסתם של שחקנים חדשים לשוק.
