הכנת פגוש לרכב במו ידיך
תוכן
הפגושים המקוריים למכוניות עשויים מפלסטיק, אבל בבית לא תוכל לעבוד עם חומר כזה. מחפש תחליף לתקציב. בבחירת חומר חשוב לקחת בחשבון את צפיפותו ויכולתו לעמוד בפני רטיבות, שמש ונזקים.
לבעלי רכב יש חשיבות למראה הרכב. כדי לעדכן אותו, אתה יכול לעשות פגוש למכונית במו ידיך. כוונון ביתי יהיה זול יותר, אבל זה דורש מיומנויות מסוימות, מאמץ וזמן פנוי. ראשית אתה צריך להבין איך לעשות פגוש למכונית במו ידיך.
מה לעשות פגוש במו ידיך על מכונית
הפגושים המקוריים למכוניות עשויים מפלסטיק, אבל בבית לא תוכל לעבוד עם חומר כזה. מחפש תחליף לתקציב. בבחירת חומר חשוב לקחת בחשבון את צפיפותו ויכולתו לעמוד בפני רטיבות, שמש ונזקים.
פגוש קצף
אתה יכול לעשות פגוש למכונית במו ידיך מקצף פוליאוריטן. תהליך הייצור כאן הוא די פשוט ועתיר עבודה, והחומר העיקרי הוא זול.
פגוש קצף עשה זאת בעצמך
בעת הייבוש, הקצף גדל מספר פעמים, ולכן עדיף לא להגזים בזמן המזיגה.
כדי ליצור ריק, אתה צריך 4-5 צילינדרים. העיצוב יתייבש כ-2-3 ימים. לאחר מכן יבוא שלב חיתוך הצורה, זה ידרוש עוד 1-2 פחיות קצף כדי למלא את החללים.
פגוש קצף
קל אפילו יותר לעבוד איתו. אתה יכול לעשות פגוש לרכב בעצמך מהחומר הזה תוך יום בלבד. עבור כל העבודה תצטרך בערך 8 יריעות קצף.
הקושי העיקרי בעבודה עם קצף יהיה שלב חיתוך החלק. החומר קשה יותר לחיתוך מקצף פוליאוריטן והוא פחות ניתן לעיצוב. כדי לחזק את החלק העליון, יש צורך ליישם שכבת פולימר.
פגוש פיברגלס
לדרך נוספת להכין פגוש תוצרת בית, אתה צריך רק פיברגלס. אם תעבדו עם החומר בצורה נכונה, החוזק שלו יהיה גבוה יותר מזה של אלומיניום ופלסטיק. יש לו גם יתרונות נוספים:
- הוא קל יותר מפלדה;
- לא נתון לקורוזיה וריקבון;
- משחזר צורה לאחר נזק קל;
- קל לשימוש.
פגוש פיברגלס עשה זאת בעצמך
התנאי העיקרי בעבודה עם פיברגלס הוא שימוש במכונת הנשמה וכפפות מגן. אמצעים אלה נחוצים בשל הרעילות הגבוהה שלו.
איזה פיברגלס נדרש לייצור פגושים לרכב
פיברגלס לייצור פגושים לרכב משמש לרוב. עדיף לקחת אותו עם עומס שבירה גבוה ובינוני. זה יהפוך את הפגוש תוצרת בית לעמיד, אך קל. למטרות אלו משתמשים בפיברגלס 300.
גם הרכב החומר חשוב. זה יכול להיות:
- מחצלת זכוכית;
- צעיף זכוכית;
- מחצלת זכוכית אבקה.
כמות גדולה של עבודה מתבצעת ממחצלת זכוכית. מחצלת זכוכית אבקתית מתווספת בשכבות נפרדות ליצירת מבנה חזק יותר. תופעת הלוואי היא עלייה במשקל. צעיף זכוכית הוא החומר הקל והגמיש ביותר לייצור פגוש לרכב, ולכן הוא מוחל על השכבה החיצונית ובמקומות בהם ההקלה חשובה.
תהליך יצירת פגוש תוצרת בית
כדי ליצור פגוש למכונית בעצמך, אתה צריך:
- צייר סקיצה.
- הרכיב פריסה או מטריצה.
- צור פירוט.
- בצע עיבוד סופי לפני הצביעה.
פגוש עשה זאת בעצמך
לפני שתתחיל לעבוד עם פיברגלס, עליך ליצור פריסה או מטריצה של המוצר העתידי. ההבדל העיקרי ביניהם הוא שבמקרה הראשון, הבד מודבק על גבי הטופס, ובמקרה השני הוא מרפד אותו מבפנים.
כדי ליצור דגם של קצף פוליאוריטן, אתה צריך:
- לשטוף ולהסיר שומן בגוף.
- הגן על אזורים חשופים באמצעות penofol כדי שהקצף לא יפגע למתכת.
- למרוח קצף.
- אתה צריך להפיץ את החומר באופן שווה, לחזק את החלק עם מסגרת תיל.
- השאירו לייבוש למשך 2-3 ימים.
כאשר חומר העבודה מתקשה, אתה יכול להתחיל לחתוך. זה נוח לעשות את זה עם סכין פקידותי. יש לפוצץ את כל החללים עם קצף הרכבה, ויש לשפשף את פני השטח בנייר זכוכית ולהדביק בנייר.
תהליך יצירת פגוש
כאשר עובדים עם קצף, החלקים שלו מודבקים לגוף עם מסמרים נוזליים, ויוצרים ריק. בזמן שהדבק מתייבש, אתה צריך לצייר סקיצה על נייר. מסמנים את הקווים על הקצף בטוש וחותכים את הצורה בעזרת סכין פקידה.
פיברגלס מיושם באמצעות שרף אפוקסי כדבק. הם יוצרים ציפוי חיצוני עמיד. להחלקות רבה יותר, ניתן ליישם אבקת אלומיניום על גבי כדי להפוך את פני השטח לאחידים יותר. לאחר סיום העבודה, יש להשאיר את חומר העבודה לייבוש למשך יום.
השלב האחרון הוא השחזה של החלק, בשביל זה, 80 נייר זכוכית משמש, ולאחר מכן נייר זכוכית עדין.
כדי להגן על המוצר, הוא מכוסה בפלסטלינה טכנית או מרק. לאחר הייבוש יש לטפל במשטח בנייר זכוכית עדין, השלב האחרון הוא פיברגלס ושרף.
יש לבצע את המטריצה אם היא תשמש באופן קבוע:
- אתה צריך להסיר את הפגוש.
- מכסים אותו במסקינטייפ.
- מרחו שכבה של פלסטלינה טכנית חמה.
- קר ביד, מכסים בזהירות את כל המשטח.
- אפשר לחומרים להתקשות.
פגוש עשה זאת בעצמך
הפריסה והמטריצה חייבות להיות מכוסות בשכבה מפרידה בצורת פרפין או פוליש. לאחר מכן הדבק על חומר העבודה עם שכבות של פיברגלס בחוזק בינוני וגבוה, הנחת חומר החיזוק. יש לתת לשכבות להתייבש (2-4 שעות).
לאחר התקשות מלאה, חומר העבודה מנותק מהפריסה או המטריצה, והמשטח משופשף בנייר זכוכית ומכוסה במרק.
הכנת פגוש עשה זאת בעצמך לרכב שטח
פגושים מחוזקים מותקנים ברכבי שטח. הם שונים מאלה מפלסטיק בעמידות מוגברת בפני פגיעות, ניתן לחבר אליהם כננת עם יחידת בקרה, לא לפחד מנזק קל ושטח.
הייצור של פגושים אוניברסליים לשוק מתמקד בכמות, לא באיכות. הם נראים כמו עמיתים מחוזקים רק חיצונית. כדי לקבל את כל היתרונות של מבנה כוח אמיתי, עדיף לעשות פגוש למכונית בעצמך.
- קנה פח בעובי 3-4 מ"מ.
- צור פריסה מקרטון.
- חותכים את החלקים הדרושים ממתכת.
- לרתך אותם.
"קנגוריאטניק" עשה זאת בעצמך
לאחר סיום העבודה, החלק מלוטש. במידת הצורך, נחתך מקום לחיבור הכננת.
הכנת קנגוריאטניק על מכונית
בנוסף, אתה יכול לעשות kenguryatnik על המכונית. זה נוצר או רק מצינורות, או מפח מתכת מרותך עם לוחות פלדה. לאחר התקנת המבנה על הג'יפ מוסיפים לו צינורות מעוקלים.
האפשרות השנייה נוקשה יותר, אבל קשה יותר ליצור את הקנגוריאטניק הזה על מכונית במו ידיך. בניית הצינור אינה דורשת חומרים וכלים יקרים; ניתן לקנות חלקים מעוקלים מוכנים. נותר רק לרתך אותם יחד.
פגוש עשה זאת בעצמך יכול להיות חזק יותר ממקבילו הפלסטיק בעלות נמוכה יותר. הבעלים יכול להפוך את חלק הגוף הזה לייחודי, המשקף את הסגנון וההעדפות שלו.
