גל זיזים שחוק - תסמינים

מכוניות מורכבות ממספר עצום של רכיבים, שתפעולם הסינכרוני אחראי לתפעול נכון של מערכות בודדות. אחד החשובים ביותר הוא מערכת חלוקת הגז עם גל זיזים. לו נקדיש את הערך היום - נבדוק אילו תסמינים נותן גל זיזים בלוי, מהי ההתחדשות שלו ובאילו מנועים הוא פגיע במיוחד.

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• מה כדאי לדעת על גל זיזים?
• מהם התסמינים של בלאי גל זיזים?
• איך נראה השיפוץ?
• כיצד להאריך את חיי גל הזיזים?

בקיצור

גל הזיזים הוא מרכיב חשוב במערכת חלוקת הגז, המתאים בין היתר לאספקה ​​נאותה של תערובת הדלק למנוע. הסירוב שלו קשור לתסמינים אופייניים למדי. עם זאת, רולר שחוק ניתן לאבחון ולתיקון על ידי מעבדה מקצועית.

גל זיזים - מה זה החלק הזה?

מתחת למכסה המנוע של הרכבים שלנו, נוכל למצוא יחידות וחלקים רבים שאחראים לביצועים אופטימליים של מנוע ההנעה. חלקם פשוטים יחסית. זה יכול להטעות אותנו באשר ליעילותם ולתפקודם. מרכיב לא בולט כזה הוא גל הזיזים. הוא חלק ממערכת התזמון ומשימותיו העיקריות (יחד עם חלקים אחרים של המערכת) כוללות:

• הבטחת אספקת תערובת דלק האוויר למנוע;
• תיווך בשימון מנוע;
• כונן הצתה, משאבת דלק, משאבת שמן או משאבת דלק בלחץ גבוה.

גל הזיזים מצויד במה שנקרא מצלמות שפותחות וסוגרות את השסתומים כאשר הציר מסתובב, מה שמבטיח אספקת תערובת דלק ופליטת גזי פליטה... לחץ זה על השסתומים והתנועה הסיבובית של הציר יוצר חיכוך שמשמעותו שחיקה מהירה עם סיכה לא מספקת ועמידות נמוכה לעומס החומר. סיכה לא מספקת יכולה להוות בעיה עקב מספר גורמים, כמו קווי ניקוז שמן צרים מדי (ואז משאבת השמן מאבדת את הביצועים המקוריים שלה) או מילוי הכונן בחומרי סיכה שאינם עומדים בהמלצות ובדרישות היצרן.

המקרים לעיל רלוונטיים במיוחד עבור גל זיזים במנועי 1.9 TDI PD, כלומר יחידה עם מזרקי יחידת פולקסווגן, המופעלים על ידי פקה נוספת על גל הזיזים. מנועים אחרים המתהדרים בגל זיזים חירום כוללים את מנועי ה-PSA 1.6 HDI ו-2.2 SkyActiv-D שהותקנו בדגמי מאזדה נבחרים לפני 2014.

גם מצלמות גל זיזים מתבלות תחת ההשפעה אי התאמה של תנאי שמן המנוע (לדוגמה, שימוש בשמנים נוזליים ביחידות עמוסות מאוד), בלאי של מכוון הרפיון ההידראולי, זרועות נדנדה בלויות או פשוט קילומטראז' גבוה. לפעמים כשל יכול להתרחש גם בגלל שגיאות בהרכבת פירלמרות שמצבים כאלה נדירים יחסית.

מהם התסמינים של בלאי גל זיזים?

גל זיזים שחוק מייצר תסמינים ספציפיים למדי שלא אמורה להיות בעיה עבור מכונאי מנוסה לזהות. זה בעצם פעולה לא סדירה של מנוע הכונן, אובדן בולט של כוח המנוע ורעשי דיזל בנסיעה במהירויות גבוהות. בקר בסדנה לאבחון מקצועי של מצב הרולר. עם זאת, כדאי לדעת שבחלק מדגמי המכוניות נוכל לנסות לקבוע באופן עצמאי את מצב גלי הזיזים. אנו עושים זאת על ידי הסתכלות דרך מכסה מילוי השמן שהוברג. לפיכך, אנו יכולים לראות קטע של מצלמה אחת או יותר.

מהי התחדשות גל זיזים?

ניתן להחליף גל זיזים שחוקבמיוחד אם זה ברזל יצוק. לשם כך, נעשה שימוש בשיטת השטח, כלומר. שקיעה של שכבת מתכת מותכת על משטח מותך. כדי לתת לגלגל את החוזק הדרוש, הוא נתון לטיפול בחום וכימי. חידוש רולר נפוץ הרבה יותר בקרב קשישים על מנת להוזיל את עלות השירות. תיקון של טרון אחד יעלה לנו 50-70 PLN, אם אנחנו לא מדברים על מנוע עם ראש 16 שסתומים - במקרה זה נשלם 500-700 PLN עבור הציר. המחיר של פיר מקורי חדש למנוע ארבעה צילינדרים יכול להיות כפול מזה.

כיצד למנוע בלאי של גל הזיזים?

קודם כל, בואו נזכור החלפות שמנים קבועות ושימוש בחומרי סיכה באיכות גבוהה. כמו כן, חשוב להשתמש במסנני שמן טובים שכן משטחי הזזה מועדים לזיהום בשמן, כגון חלקיקי מתכת. כדאי להיזהר גם עם מנוע קר - גלי הזיזים די רחוקים ממיכל השמן, כך שהם מתחילים להיות משומנים כאחד המרכיבים האחרונים לאחר סיבוב המפתח בהצתה.

באתר avtotachki.com תמצאו שמני מנוע איכותיים וגם גלי זיזים חדשים.

בדוק גם:

כמה להחליף רצועת טיימינג וכמה זה עולה?

חיישן מיקום גל זיזים - פעולה ותסמינים