חיבור כבל

אתה צריך להיות בטוח ב -100% באביזרי הכבלים של האופנוע שלך, בין אם הם מחברים או מכרזים.

אתה רוצה להתקין כידון גבוה או פנסים נוספים על האופנוע שלך, או אפילו לתקן את רתמת החיווט של האופנוע הקלאסי שלך ... לא חסרות עבודה על דו גלגלי, ולא משנה מה העבודה, אין מנוס ממך. . זה: יהיה עליך לחבר את הכבלים (החדשים). קשירת החוטים פשוט על ידי החזקתם יחד עם הקלטת עשויה לעבוד לזמן מה, אך בטווח הארוך מערכת D זו לא תחזיק מעמד. אם כבר חוויתם את "השילוב המנצח": קצר בכביש כפרי, בלילה ובמזג אוויר גשום ... עכשיו תעריכו חיבורי כבלים אמינים.

בידוד כבלים מפשיט

לפני שתמשיך בחיבור, עליך להכין את הכבלים כראוי. לשם כך יש לנקות את הליבה (רתמת חוט בכבל). אתה כמובן יכול לנסות להתנסות באולר, אבל אז אתה מסתכן בפגיעה בחוט.

לקבלת תוצאה בטוחה, מהירה ומקצועית יותר, השתמש בפשיטת חוט. תוצאה נקייה יותר תקל עליכם להתחבר, לא משנה באיזו שיטה תבחרו בשלב הבא.

תרמילים עגולים יפניים

הם גורמים לרתמי חוטי אופנוע להיראות מקצועיים יותר מאשר מעיים צבעוניים הנמכרים כאביזרי רכב. בנוסף, מעטפות הפלסטיק שלהם מספקות הגנה טובה על לחות. אם אתה צריך להרכיב רכיב לאופנוע שלך עם כבלי חיבור מרובים, השתמש בעפעפיים העגולים היפניים לקבלת תוצאה ללא דופי. חשוב לכווץ את המסוף העגול היפני בצורה מאובטחת. לשם כך, רצוי להשתמש בצבת פטנט עם פטמות בעלות לסתות מתאימות, הכוללות את קצה המחבר ומאפשרות לך לכווץ היטב את הכבל בבת אחת.

מחברים מרובים

אם אתה צריך להתקין רכיב עם הרבה כבלי כבל, או להסיר מחברים פגומים או מאוכלים מרתמת חוט ישנה, ​​אנו ממליצים להשתמש במספר מחברים. כדי להסיר את לשוניות המתכת מהבית הפלסטי של המחבר הישן, עליך ללחוץ כלפי מטה על הלשונית הקטנה מלמטה באמצעות מברג דק מאוד תוך משיכה במחבר. כדי לכווץ את הטרמינלים, השתמש בצבת הפרימטה המוגנת כפטנט עם לסתות תואמות כמו במסופים עגולים יפניים.

אם ברצונך להגן על המחבר מפני לחות, כל שעליך לעשות הוא למרוח איטום זורם על בלוטת הכבלים לאחר השלמת ההרכבה. לחלופין, תוכל גם להשתמש במחבר עמיד למים Seal ישירות, למשל. באת '.

קצה כבל דק

ברוב המקרים, קשה לחבר כבלי מגשר דקים מאוד בצורה מאובטחת מספיק מכיוון שהם ניתקים בקלות מהמחבר. במקרה זה, הברג את הליבה המופשטת על הכבל המבודד כדי להגדיל את חתך הרוחב שלו. זה מאפשר לחבר את המחבר בצורה מאובטחת לכבל.

מחברים בריתוך עצמי

מחברי כבלים שקופים עם הלחמה מתכתית באמצע הם אידיאליים לחיבור קבוע של שני כבלים. ואכן, מערכות אלו עמידות במים, דקיקות ואלגנטיות יותר ממסופי החיסכון הצבעוניים המשווקים כאביזרי רכב.

בנוסף, הרכבה פשוטה: קצוות הכבלים, המופשטים בכמה מילימטרים, מוחדרים אחד מול השני באמצע המחבר של החתך המקביל. אז מספיק לחמם בעדינות את המתכת הלחמה הממוקמת באמצע בעזרת אקדח חום או מצית עד שהכבלים מרותכים היטב.

ניתן להשתמש בהם גם בצד הכביש במידת הצורך, ללא הלם חשמלי, צבת או מגהץ. זו הסיבה שתמיד צריך שיהיו לך כמה מחברים אטומים לעצמם, מצית וחתיכת כבל רזרבי בטיול הטיול שלך.

ריתוך ובידוד

אם אתה צריך להאריך או לקצר את הכבלים שבהם מחברי הכבלים עלולים לקלקל את המראה הכללי, אנו ממליצים לך להלחם את מנות הכבלים במגהץ. לאחר מכן תוכל לבודד את הריתוך בעזרת צינורות כיווץ חום. לאחר מכן ניתן לכסות את הכבל המרותך במעטפת.

כדי לבצע ריתוך, נקודות המגע חייבות להיות נקיות וללא שומנים. לריתוך, השתמש תמיד בכבלים נטולי קורוזיה בליבה. Verdigris מונע הלחמה של כבלים ישנים, אשר בכל מקרה צריך להחליף אותם מכיוון שיש להם עמידות גבוהה מדי.

חיבור כבלים - קדימה

01 – מלחם

1. בזמן שהלחם מתחמם, עליך להכין את הכבלים לפני הלחמתם: לשם כך עליך לקצר אותם, להפשיט אותם בזהירות כמה מילימטרים בעזרת חשפן חוט ולהחליק אותם על פיסת שרוול אחת הניתנת להתכווצות חום. כבלים.
2. כאשר מגהץ הלחם חם מספיק, הפכו את המוליכים החשופים בקצה אחד של כל אחד משני הכבלים. לשם כך, החזיקו תחתיו מגהץ, והמיסו מעט פח מעל.

אם ליבת הכבל נקייה, הפח "נשאב" בצורה נקייה לתוך החללים. אם החרוזים הם בדיל, פירוש הדבר שחוט המתכת המרופט אינו נקי מספיק. באופן אידיאלי, יש להדק את הכבל המשומר במברג. אם זה לא אפשרי, צד שלישי יכול לעזור לך.

במידת האפשר, שמור קצה אחד של הכבל מהודק במברג, ולאחר מכן לחץ על קצה הכבל השני כנגדו. מניחים את קצה מגהץ ההלחמה מתחתיו עד שהמתכת להלחמה נמס והכבלים מחוברים.

02 - מריבה

הניחו לכתם להתקרר מעט, ולאחר מכן העבירו את צינורות החום המתכווצים מעליו. מחממים אותו בעזרת מצית ושומרים אותו במרחק קצר. הקליפה מוסרת. אתה יכול גם להשתמש במייבש שיער במקום במצית, אם יש לך כזה.