איכות בנייה של טסלה דגם 3 - טובה או רעה? חוות דעת: טוב מאוד [סרטון]

טסלה דגם 3 בנוי בצורה גרועה? איך איכות הפנים שלו? האם טסלה שונה ממתחרות אירופיות (גרמניות)? Teslafinity בדקה זאת עם הגרסה האירופית של המכונית. ולמרות שזו רק אחת, נראה שהמסקנה הכללית תואמת ליותר מכוניות שנמכרות היום: פגמים קטנים אמנם קורים, אבל איכות הבנייה של טסלה דגם 3 ממש טובה.

טסלה משווה באופן קבוע למותגי פרימיום. דגם S ממוקם ליד אודי A8, דגם 3 ממוקם ליד ב.מ.וו סדרה 3 או אאודי A4. באופן לא מפתיע, קונים פוטנציאליים ציינו בפני טסלה כי איכות כלי הרכב של היצרן מקליפורניה שונה מהמותגים הנ"ל. עם זאת, כבר בסוף השנה שעברה הבטיח מאסק כי הדגם 3 המתקפל אינו שונה מהמתחרים היקרים יותר – הוא ישתפר וילך עם הזמן.

היוטיובר Teslafinity הרים דגם 3 עבור הוריו. התהליך עצמו לא היה חלק במיוחד, היו הרבה מכתבים, שיחות טלפון, בלבול. עם זאת, כל הרשמים השליליים הללו נעלמו ברגע שהוא הצליח סוף סוף לגעת במכונית.

טסלה דגם 3 המתואר הופק באפריל 2019. יוטיוב הוא לא מצא בו מקומות שבהם לכה לא תספיק. להיפך, הנקודות הגרועות ביותר יצרו את הרושם שיש להן שכבה אחת יותר מדי. בסך הכל - כפי שנמדד על ידי בודקים אחרים - שכבת הצבע נראית ממוצעת בהשוואה לענף כולו.

> האם מחירי טסלה יעלו? צג ומחשב טסלה דגם 3 ללא דיוטי פרי

לגבי הגדרת פריטיםלמעשה אפשר לשפר כמה דברים פה ושם, למרות שהם לא גורמים לישנוניות. בטסלה דגם 3, שראינו בוורוצלב, לאחר חיפוש קפדני מאוד, הצלחנו למצוא שתי נקודות כאלה, הן מופיעות בסרט (מתחת לתמונה):

איכות פנים היא נראתה לו מאוד טובה. בפנים ניתן היה לעקוב אחר מרווח מילימטר ליד הרמקול הקדמי השמאלי ועד לתפר במושב הנוסע, שהיה מעוות מעט באורך של 1 סנטימטר. עם זאת, בסך הכל נראה שהטסלה דגם 3 היא מכונית קשוחה.

בסרטון יש צילומים של הכביש המהיר (מד המרחק קורא 125 קמ"ש), אבל Teslafiniti לא מזכירה מילה על הרעש במהלך נסיעה במהירות גבוהה. בדגם מוקדם של טסלה 3 שנבדק על ידי Autocentrum.pl, הרעש במהירות 130-140 קמ"ש היה מאוד לא נעים, מה שמרמז שהרבה השתנה כאן.

התיאור הוא בעצם סיפור למצלמה, אבל כדאי לקרוא:

זה עשוי לעניין אותך: