כיצד לחמם במהירות את פנים המכונית
יש כמה בעלים שמכניסים את המכוניות שלהם לאחסון החורף עם תחילת הכפור הראשון. מישהו מונחה על ידי נושא הבטיחות ופשוט מפחד לנסוע בכביש חורפי, בעוד מישהו פשוט מנסה להציל את המכונית מקורוזיה ושאר השפעות מזיקות מהפעלה בטמפרטורות נמוכות בדרך זו. אבל הרוב המוחץ של הנהגים עדיין מעדיפים לנהוג במכוניות שלהם בכל עת של השנה, והחורף אינו יוצא מן הכלל.
על מנת לא לקפוא לאורך זמן בחורף ולחמם את פנים הרכב שלכם במהירות האפשרית, עליכם לבצע את השלבים הבאים שיעזרו לכם לחמם את הרכב מהר יותר פי כמה.
- ראשית, לאחר הפעלת המנוע, כאשר אתה מפעיל את הכיריים, אתה צריך לסגור את מנחת המחזור כך שרק אוויר פנימי יעבור דרך התא, כך שתהליך החימום מתרחש הרבה יותר מהר מאשר עם מנחת פתוח. ועוד משהו - לא צריך להדליק את המחמם בעוצמה מלאה, אם יש לך 4 מהירויות מאוורר - הפעל אותו למצב 2 - זה יספיק.
- שנית, אין צורך לעמוד במקום לאורך זמן וכפי שכולנו רגילים, לוקח הרבה זמן לחמם את הרכב במקום. תן למנוע לפעול מעט, לא יותר מ 2-3 דקות, ומיד אתה צריך להתחיל לזוז, מכיוון שהתנור נושב טוב יותר במהירות, השמן מתיז טוב יותר במנוע והפנים מתחמם, בהתאמה, גם מהר יותר. למרות שרבים עדיין עומדים 10-15 דקות בחצר עד שמחט הטמפרטורה מגיעה ל-90 מעלות – זה שריד מהעבר ואסור לעשות זאת.
אם תפעלו לפחות על שניים מהכללים הפשוטים הללו, ניתן לצמצם את התהליך לפחות פעמיים, או אפילו שלוש! וכדי להקפיא בבוקר במכונית קרה, אתה חייב להודות שאף אחד לא יאהב את זה!
וכדי לא לשבת בחוסר מעש ברכב קר ולא לחכות עד שיתחיל לנשוב אוויר חם מהכיריים, אפשר לטאטא את השלג מהמכונית עם מברשת או לנקות את השמשה עם מגרד. בהצלחה בדרך.
