כל כמה זמן צריך להחליף את נוזל הבלמים?

למה להחליף נוזל בלמים?

בואו נתחיל עם היסודות. נוזל הבלמים פועל כמשדר לחץ מצילינדר הבלם הראשי (GTE) לעובדים. הנהג לוחץ על הדוושה, מנוע טורבינת הגז (הבוכנה הפשוטה ביותר בבית עם מערכת שסתומים) שולח לחץ של נוזל דרך הקווים. הנוזל מעביר לחץ אל הצילינדרים הפועלים (קליפרים), הבוכנות מאריכות ומפזרות את הרפידות. הרפידות נלחצות בכוח אל משטח העבודה של הדיסקים או התופים. ובשל כוח החיכוך בין האלמנטים הללו, המכונית עוצרת.

המאפיינים העיקריים של נוזל הבלמים כוללים:

• חוסר דחיסה;
• עמידות לטמפרטורות נמוכות וגבוהות;
• יחס ניטרלי לחלקי פלסטיק, גומי ומתכת של המערכת;
• תכונות סיכה טובות.

שימו לב: תכונת חוסר הדחיסה נכתבת תחילה. כלומר, הנוזל חייב בבירור, ללא דיחוי ולהעביר לחץ מלא אל הצילינדרים או הקליפרים הפועלים.

לנוזל בלמים יש תכונה אחת לא נעימה: היגרוסקופיות. היגרוסקופיות היא היכולת לצבור לחות מהסביבה.

מים בנפח נוזל הבלמים מפחיתים את ההתנגדות שלו לרתיחה. לדוגמה, נוזל DOT-4, הנפוץ ביותר כיום, לא ירתח עד שיגיע לטמפרטורה של 230 מעלות צלזיוס. וזו דרישת המינימום של תקן משרד התחבורה האמריקאי. נקודת הרתיחה בפועל של נוזלי בלמים טובים מגיעה ל-290 מעלות צלזיוס. כאשר מוסיפים לנוזל הבלמים רק 3,5% מנפח המים הכולל, נקודת הרתיחה יורדת ל-+155 מעלות צלזיוס. זה בערך 30%.

מערכת הבלימה מייצרת אנרגיית חום רבה במהלך פעולתה. זה הגיוני, כי כוח העצירה נובע מחיכוך עם כוח הידוק גדול בין הרפידות לדיסק (תוף). אלמנטים אלה מתחממים לפעמים עד 600 מעלות צלזיוס במדבקת המגע. הטמפרטורה מהדיסקים והרפידות מועברת לקליפרים ולצילינדרים, מה שמחמם את הנוזל.

ואם תגיע לנקודת הרתיחה, הנוזל ירתח. נוצר פקק גז במערכת, הנוזל יאבד את תכונת חוסר הדחיסה שלו, הדוושה תיכשל והבלמים ייכשלו.

מרווחי החלפה

כל כמה זמן צריך להחליף את נוזל הבלמים? בממוצע, חיי השירות של נוזל טכני זה לפני הצטברות כמות קריטית של מים הם 3 שנים. זה נכון לגבי גרסאות גליקול כגון DOT-3, DOT-4 והווריאציות שלו, כמו גם DOT-5.1. נוזלי DOT-5 ו-DOT-5.1/ABS, המשתמשים בבסיס סיליקון כבסיס, עמידים יותר בפני הצטברות מים, ניתן להחליף אותם למשך 5 שנים.

אם נעשה שימוש במכונית מדי יום, והאקלים באזור לח ברובו, רצוי להפחית את הזמן בין ההחלפות הבאות של נוזל הבלמים ב-30-50%. יש להחליף נוזלים גליקוליים בתנאי הפעלה קשים של המערכת כל 1,5-2 שנים, נוזלי סיליקון - פעם אחת ב-1-2,5 שנים.

איך תדעו מתי הגיע הזמן להחליף את נוזל הבלמים?

במידה ואינכם יודעים מתי עודכן נוזל הבלמים לאחרונה (שכחתם או רק קניתם רכב), ישנן שתי דרכים להבין אם הגיע הזמן להחליף.

1. השתמש בנתח נוזל בלמים. זהו המכשיר הפשוט ביותר שמעריך את אחוז הלחות בנפח לפי ההתנגדות החשמלית של אתילן גליקול או סיליקון. ישנן מספר גרסאות של בוחן נוזל בלמים זה. לצרכים ביתיים, הפשוטה ביותר מתאימה. כפי שהראה בפועל, אפילו למכשיר זול יש שגיאה זניחה, וניתן לסמוך עליו.
2. הערך חזותית את נוזל הבלמים. אנו מבריגים את התקע ומסתכלים לתוך מיכל ההרחבה. אם הנוזל עכור, איבד את השקיפות שלו, התכהה או מורגשים תכלילים עדינים בנפח שלו, אנחנו בהחלט משנים אותו.

זכור! עדיף לשכוח להחליף שמן מנוע ולהיכנס לתיקון מנוע מאשר לשכוח מנוזל הבלמים ולעשות תאונה. בין כל הנוזלים הטכנולוגיים ברכב, החשוב ביותר הוא נוזל הבלמים.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s