כמה זמן מחזיק בקר מצערת?
כדי שדוושת ההאצה שלך באמת תעבוד כשאתה לוחץ עליה, היא חייבת להיות מחוברת לגוף המצערת. למכוניות ישנות יותר היה קשר מכני בין גוף המצערת לבין דוושת הגז...
כדי שדוושת ההאצה שלך באמת תעבוד כשאתה לוחץ עליה, היא חייבת להיות מחוברת לגוף המצערת. למכוניות ישנות יותר היה קשר מכני בין גוף המצערת לדוושת התאוצה. בקרי מצערת אלקטרוניים (ETC) הופכים לסוג העיקרי של בקרי מצערת. בקרי מצערת משתמשים בחיישן מיקום הממוקם על דוושת הגז. בכל פעם שאתה לוחץ על דוושת הגז, נשלחת הודעה ליחידת הבקרה, אשר לאחר מכן שולטת על המצערת.
זה החלק שאתה לא באמת חושב עליו. אתה פשוט לוחץ על דוושת ההאצה ומחכה לתגובת המצערת המתאימה. למרבה הצער, אם בקר המצערת פגום ונכשל, אין לך את הלוקסוס רק "ללחוץ על הדוושה" ולקבל תוצאות. כעת ברור שלבקר המצערת יש בדרך כלל כמה תכונות כשל מובנות וגיבוי, אבל שוב, גם אלה עלולים להיכשל. בקר המצערת אינו בדרך כלל חלק מתחזוקה ושירות שוטפים. במקום זאת, עדיף פשוט לצפות בסימני אזהרה לכך שהוא עלול להיכשל ומתקרב לסוף חייו.
אם כבר מדברים על סימני אזהרה, בואו נסתכל על כמה מהבעיות הפוטנציאליות שבקר פגום יכול לגרום:
אתה יכול ללחוץ על דוושת ההאצה ולא להרגיש שום תגובה. זה עשוי להצביע על בעיה בבקר המצערת.
אולי דוושת התאוצה מגיבה, אבל מאוד לאט ובאטיות. שוב, זה יכול לאותת על בעיה עם בקר המצערת. אם המכונית שלך מאיץ לאט, בדוק אותה.
מצד שני, ייתכן שתבחין בעלייה פתאומית במהירות מבלי ללחוץ ממש על דוושת ההאצה.
בקר המצערת הוא מרכיב כה חשוב ברכב שלך, שאם הוא יתחיל להיכשל, ייתכן שלא יהיה בטוח להמשיך בנסיעה. למרות שהוא נועד להחזיק מעמד לכל החיים של הרכב שלך, שכן תקלות חשמל עלולות להתרחש מעת לעת ודורשות טיפול מיידי. אם אתה חווה אחד מהתסמינים הנ"ל וחושד שצריך להחליף את בקר המצערת שלך, פנה למכונאי מוסמך שיחליף את בקר המצערת הפגום שלך כדי לתקן בעיות נוספות ברכב שלך.
