כמה זמן מחזיק צילינדר הראשי של המצמד?
צילינדר הראשי של המצמד מחובר לצילינדר עבד המצמד באמצעות סדרה של צינורות. ברגע שאתה לוחץ על המצמד, נוזל הבלמים עובר מהגליל הראשי של המצמד לצילינדר העבד. זה מפעיל את הלחץ הדרוש כדי להזיז את המצמד. מטרת צילינדר הראשי של המצמד היא להחזיק את נוזל הבלמים בעת לחיצה על המצמד. בדרך זו, נוזל הבלמים תמיד יהיה מוכן כך שהמכונית שלך תוכל לפעול בצורה חלקה.
לצילינדר הראשי של המצמד יש אטמים פנימיים וחיצוניים כדי לעזור לשמור על נוזל הבלמים במקומו. עם הזמן, אטמים אלה יכולים להתבלות או להיכשל. אם זה קורה, נוזל בלמים יטפטף מהצילינדר הראשי של המצמד, ויגרום למצמד לא לפעול כראוי. צילינדר הראשי של המצמד משמש בכל פעם שאתה לוחץ על דוושת המצמד, כך ששימוש מתמיד בקלאץ' יכול לשחוק את החלק הזה מהר יותר.
אם יש דליפת אטם בצילינדר הראשי של המצמד, תבחין בדושה רכה. המשמעות היא שהדוושה איבדה התנגדות כאשר לוחצים על המצמד. סימן נוסף לצילינדר ראשי מצמד דולף הוא רמות נמוכות של נוזל בלמים תכופות. אם אתה כל הזמן צריך למלא את המאגר, עליך לבדוק את צילינדר הראשי של המצמד. העברה קשה היא סימן לכך שצילינדר הראשי של המצמד עומד להיכשל. אם הצילינדר הראשי אינו תקין לחלוטין, דוושת המצמד תגיע עד הרצפה ולא תתרומם בחזרה. אם זה יקרה, לא תוכל לנהוג ברכב שלך ותצטרך להחליף את צילינדר הראשי של המצמד שלך.
מכיוון שצילינדר הראשי של המצמד עלול להישחק, לדלוף או להינזק עם הזמן, חשוב לדעת מהם התסמינים שיש לשים לב אליהם לפני שהוא נכשל לחלוטין.
הסימנים לכך שיש להחליף את צילינדר הראשי של המצמד כוללים:
- אתה לא יכול להעביר הילוך בכלל
- נוזל בלמים דולף מסביב לדוושת המצמד
- דוושת המצמד מגיעה עד הרצפה
- רעש חזק נשמע בעת לחיצה על דוושת המצמד
- מפלס נוזל הבלמים שלך נמוך כל הזמן
- יש לך קושי בהעברת הילוכים
אם אתה מבחין באחד מהתסמינים לעיל, עליך ליצור קשר עם המכונאי שלך כדי להחליף את צילינדר הראשי של המצמד.
