איך אני נוסע עם קרוואן?
תוכן
זה דבר אחד לנהוג במכונית, ודבר אחר להיות נגרר במשקל מסוים. ואכן, משקל המטען הנגרר משפיע על פרמטרים שונים כמו שיווי משקל וראות, שינויים במהירות ובמרחק עצירה וכן תשומת לב מוגברת בעת עקיפה, החלפת הילוכים, כיוון וכו'.
בנוסף, נהיגה עם נגרר, בנוסף למשקל, מוצדקת למדי אם מתקיימים תנאים מסוימים. הקפד להתבונן בהם למען בטיחותך, בטיחותם של אנשים אחרים ובטיחותם של סחורות נגררות.
אז מה הם החוקים לנהיגה עם נגרר? מהם תנאי היסוד הנוספים לנהיגה עם נגרר? גלה הכל מידע על נהיגה בקרוואן במאמר שלנו.
כללי נהיגה בקרוואן
ישנן הוראות מיוחדות לנהיגה עם נגרר מכיוון שאופן השליטה במסלול ובנהיגה משתנה. קל להבין זאת מכיוון שמשקל העומס בחלק האחורי של הרכב משפיע ישירות על:
- הערכת מרחקים של בלימה, בלימה וחריפה;
- בחירת נתיב (חלקם אסורים על רכבים העולים על משקל מסוים בשל גודלם וגודלם, וכך גם לגבי נגררים);
- סוגי השלטים שיש לשים או להכין, בהתאם למה שמועבר;
- שימוש במסלול על ידי משתמשים אחרים (שיתוף המסלול חייב להיעשות אחרת);
- התגברות על נקודות עיוורות ופניות.
לכן, יש להבין שמי שנוהג ברכב עם נגרר אינו יכול לבצע סיבוב או כל תמרון אחר באותו אופן כמו מי שנוהג ברכב ללא נגרר. מכאן, בין היתר, הצורך באישור מיוחד.
שאלה לגבי רישיון נהיגה עם נגרר
בעל רישיון B הוא די והותר כדי לנהוג ברכב קל כלשהו. אך ברגע שהאחרון משמש לגרירת משא והעומס הכולל (רכב + עומס נגרר) עולה על 3500 ק"ג, הוא כבר אינו תקף.
ואז זה הכרחי השלם הכשרה לקבלת רישיון בקטגוריה B96 או לעשות בדיקה נוספת לקבלת רישיון BE בהתאם להנחיה האירופית 2006/126 / EC. סך הכל משקל ברוטו או PTAC קובע את סוג הרישיון שאתה צריך.
קבלת רישיון B96 או BE לנהוג בקרוואן
רישיון B96 ניתן לאחר קורס של 7 שעות בבתי ספר מוכרים לנהיגה ועמותות להכשרת נהיגה. רישיון BE ניתן לאחר בחינה תיאורטית ומעשית רשמית.
שני הקורסים משלבים תיאוריה ופרקטיקה ומתמקדים בידע, במיומנויות ובהתנהגויות הספציפיות שצריך להיות בעת נהיגה עם נגרר. כמו כן תלמד להבין טוב יותר את הסיכונים הכרוכים בגרירה.
כל זה נועד להציל אותך ואת חייהם של משתמשי דרך אחרים על ידי בחירה לנהוג באחריות. לדוגמה, בצרפת ההדרכה חייבת להתקיים במרכזים הנושאים את תו האיכות DSR שהוציא משרד הפנים.
כללים לנהיגה ברכב עם נגרר
בנוסף לרישיון נהיגה, ישנם גם כללים בסיסיים רבים אחרים שעליך לדעת ולפעול על מנת להיות זכאי לנהוג ברכב עם נגרר.
טעינה מאוזנת ובטוחה
חלוקת עומס מאוזנת בקרוואן חיונית להבטחת יציבות ובטיחות הרכב.
כללי טעינה בסיסיים
על פי חוקי הפיזיקה, חלוקה הוגנת של החומרים, הציוד ושאר הסחורות שלך בקרוואן מניחה כי:
- אתה שם את הכבד ביותר במרכז האחרון,
- עומס רוחבי של אותו משקל בערך.
זה ימנע תאונה מטופשת בשל העובדה שאתה מתהפך בזרם מכוניות בתוך נקיק או על משתמשי דרך אחרים.
כמו כן, עליך להימנע מעומס יתר על החלק האחורי של הקרון כדי להימנע מתנופה.
כמה כללים בסיסיים לאבטחת קרוואן
כמו כן, חשוב לזכור לגבי אבטחת העומס. המשמעות היא שיש לך אביזרים מסוימים כגון רצועות קשירה, כריות עץ, סרנים, ברזנטים או ברדסים, רמפות נגרר, דלת אחורית של נגרר, גלגל תמיכה, כבלים ושרוכים. לא משנה איזה סוג מוצר אתה נושא, הוא לא אמור להתפורר, להישפך או לעוף החוצה על המסלול.
קווי התנהגות והתנהגות חשובים אחרים
נהיגה עם נגרר קשה ועלולה להיות מסוכנת אם לא ננקטו אמצעי הזהירות הדרושים.
כמה מושגי בטיחות חשובים שאתה צריך לדעת
אתה צריך לדעת, למשלמערכת בלימה עצמאית נדרשת כאשר הקרון שלך שוקל יותר מ- 650 ק"ג עם העומסים שלהם. כושר הגרירה של הרכב והפרק חייב להיות מתאים לעומסים הנגררים. הטריילר שלך לא צריך להגביל את הנראות שלך.
כמה בדיקות שגרתיות
בין היתר, עליך:
- וודא כי הצמיגים שלך במצב טוב, מנופחים בלחץ הנכון ומתאימים לנשיאת משא כבד;
- יש מראות אחוריות עם מראות המאפשרות לך לראות את הקרוואן מקצה לקצה;
- וודא שמנורות הסיכון, נורות האזהרה, אורות הבלמים ופנסי האיתור במצב טוב;
- יש מכשירי רפלקציה במכונית;
- וודא שמערכת הבלימה שלך במצב מושלם;
- בדוק את איכות וחוזק חגורות החזקת העומס של הקרוואן שלך;
- בדוק את מצב המסגרת או הפגוש של הרכב שלך שאליו תחובר התקרה.
למרות שהוא דורש יותר תשומת לב מהרגיל, די קל לנהוג בקרוואן אם אתה עוקב אחר כמה כללים בסיסיים ונוסע בבטחה בלי להתאמץ. לכן, אל תשכח אף אחת מההנחיות הללו כדי לא להוות סכנה בכביש לעצמך ולמשתמשי דרך אחרים.
