פורסם ב סוללות - חזק בכל תנאי

חסות: TAB Polska. אסור לשכוח שהמצבר דורש, אם לא טיפול יומיומי, הרי שמדובר במצבר ללא תחזוקה, אז בהחלט בדיקה תקופתית. לא באופן עקרוני, אבל רוכב לא יכול להרשות לעצמו את הסיכון של תקלה בסוללה.

למרות הטכנולוגיה המודרנית, הסוללה מאבדת מעמידותה לאחר מספר שנים של שימוש. לכן, לפני היציאה כדאי לבדוק את המצב הטכני של המצבר, ואם זה לא מבטיח התנעה ותפעול נכונים של כל המכשירים החשמליים ברכב, רכשו מצבר חדש. TAB Polska ממליצה על סוללות Topla, שהתקבלו כל כך טוב בשוק שלנו בשנים האחרונות. לא יהיו בעיות עם הבחירה, כי בנקודות המכירה אתה תמיד יכול לסמוך על ייעוץ מוסמך וסיוע מקצועי.

המצבר נפרק לרוב על ידי מתקני חשמל תקולים והתקנים המחוברים אליהם, כמו אזעקות לרכב באיכות ירודה, ממסרים פגומים. ייתכן שסוללה כזו לא תתאים לשימוש נוסף, ולכן אין לחפש דרכים להחיות אותה, למרות שחלק מהנהגים מחליטים לחסוך בסוללה על ידי החלפת האלקטרוליט. מיותר, שכן לא ניתן לשחזר צלחות מעוותות. החלפת אלקטרוליט וטעינה ארוכה לא יעזרו. בעבר, סוללות השתמשו בלוחות עבים יותר שהיו עמידים יותר בפני דפורמציה, ולכן החייאה הצליחה לפעמים. כיום, הפלטות דקות וסוללה פגומה טובה רק לגרוטאות מתכת.

כל הסוללות הנמכרות למכירה צריכות להיות בטוחות לשימוש, אך לעולם אל תיזהר מדי. אין לטפל בסוללה בעצמך. זה תפקידו של האתר. אנו ממליצים גם לנקוט משנה זהירות בעת טעינת הסוללה באמצעות מטען. במהלך הטעינה יש לפרק את המכסים ולהרחיק את הסוללה ממקור האש. כמו כן, אנו לא ממליצים לפרק ולהזיז את הסוללה מיד לאחר נסיעה ארוכה, שכן הדבר עלול לגרום לפיצוץ הגז המצטבר בתאים.

חיי הסוללה תלויים גם בסגנון הנהיגה. על הרכב להיות בעל מערכות חשמל ומתלים יעילות. בולם זעזועים שבור יכול להרוג סוללה בעונה אחת. כדאי להימנע מבורות בכביש ולהתגבר בזהירות על צמתים. זו לא הגזמה, למרות שהסוללות נטולות התחזוקה של היום לא אמורות לגרום לבעיות בשימוש נכון.

בכל בדיקה טכנאי השירות בודק באופן רציף את רמת האלקטרוליטים וצפיפותו. המוסכניק יודע שמצב המצבר מושפע מ: ביצועים לקויים של אלטרנטור ואלטרנטור, פעולת וסת מתח לא תקינה, רצועת V רופפת, איבוד חשמל במערכת החשמל, יותר מדי פנטוגרפים, מחברים (טרמינלים) מהודקים בצורה גרועה. ), אלקטרודות מצת מלוכלכות שאינן פועלות, תכולת אלקטרוליטים נמוכה מדי, סולפטציה של אלקטרודות הסוללה.

נקטף מהמדף

סוללות Topla מיוצרות בטכנולוגיית Ca/Ca המובילה, כלומר. סידן-סידן, המבטיח את חיי השירות הארוכים שלהם. מדובר בסוללות נטולות תחזוקה העומדות בדרישות DIN 43539 ו-EN 60095.

דגם האנרגיה מאופיין בחיי שירות ארוכים, יכולת התנעה גבוהה, צריכת מים נמוכה והתנעה אמינה בטמפרטורות נמוכות.

מודל ה-Start נבדל ביכולות התנעה טובות ובאמינות תפעולית גבוהה. הוא משתמש במפרידי מעטפות פוליאתילן באיכות גבוהה. זה לא יקר.

דגם ה-Top, המיוצר אף הוא בטכנולוגיית סידן-סידן, מומלץ לשימוש ברכבים הדורשים חשמל רב, כמו התנעה פעמים רבות בזמן קצר. איכויות התנעה טובות יותר הן תוצאה של שימוש במספר לוחות, וחיים ארוכים יותר מושגים הודות לטכנולוגיית רשת הפליטה המורחבת. לסוללה מחוון טעינה והגנה מפני פיצוץ.

EcoDry מיוצר בטכנולוגיית AGM, מה שאומר שהאלקטרוליט נמצא בתוך צמר זכוכית. זה מאפשר לגזים להתאחד מחדש ומונע דליפת אלקטרוליטים. לדברי מומחים, סוללה זו מבטיחה מספר רב של מחזורי טעינה ופריקה. הוא קטן וקל לנשיאה. סוללות אלו שימושיות במיוחד בכלי רכב ייעודיים: כסאות גלגלים, אמבולנסים, מוניות, ניידות משטרה.

כמה טיפים מעשיים

הסוללה עולה כמה מאות זלוטי, וזו, אחרי הכל, הוצאה לא מבוטלת. בינתיים, הידע שלנו בסוללות מוגבל ולעיתים אינו מאפשר שימוש נכון בהן. התוצאה של זה היא שאתה צריך לקנות סוללה חדשה.

נכון, לנהגים רבים אין שום ידע על סוללות, הפרמטרים שלהן. לכן במידת הצורך מתמקדים רק במחיר ומיישמים את העיקרון – כמה שיותר זול יותר טוב. לעתים קרובות מאוד, נהגים מחפשים סוללות עבור מותג מסוים, למשל, עבור פיאט, ואינם מעוניינים בפרמטרים הטכניים המומלצים על ידי יצרן הרכב. סוללה שנבחרה בצורה גרועה היא תחילתה של צרות והכרזה על קניית סוללה נוספת, אולי העונה.

אם לא תמלא אחר המלצות יצרן הרכב, מצבר שנבחר בצורה שגויה תיכשל מהר יותר. הוא פשוט לא יספק לך מספיק חשמל ולא יתחדש מספיק. במצב כזה, נהגים מאשימים לרוב את היצרן.

לסוללה ריקה יש פרמטרים גרועים יותר (קיבולת וזרם התנעה) ושינוי פחות או יותר מובהק בצבע האלקטרוליט משקוף לעונן. לא ניתן "להחיות מחדש" סוללה שחוקה. אם מדובר בתהליך טבעי, תצטרכו לרכוש מצבר חדש, אם זו תוצאה של טיפול רשלני, אז זה בזבוז כסף.

סוללות רבות היו מחזיקות הרבה יותר זמן אם המשתמש יבחין בזמן שהוא משתמש בהן בצורה גרועה. נהגים רבים אינם מעוניינים במדריך ההוראות כי הם קנו מצבר חדש. הם לא לוקחים בחשבון שהאחריות ניתנת רק עבור פגמים במפעל. ההנחה היא שהמכשיר נמצא בשימוש נכון ופועל לפי המדריך למשתמש.

סוללות דלק

טכנולוגיית סידן-סידן מודרנית

סורג נגד קורוזיה

מפרידי לוחות באמינות גבוהה

ללא תחזוקה, ללא צורך בתוספת מים

חסין זעזועים

בטוח לחלוטין. מפרידים מונעים דליפות.

מארזים קלים ועמידים

טכנולוגיית CA CA מונעת פריקה עצמית.

הגנה מפני התפוצצות

בניית צלחת קשוחה.