איך לרכוב בשטח?
שוק ה-SUV/2014×4 האירופי צפוי להגיע לכמה מיליוני רכבים ב-4. יותר נהגים מאי פעם ייהנו מרכבי XNUMXWD. במצב בו הניסיון של חלק מהמשתמשים ברכבים אלו אינו חורג מנסיעה מזדמנת בדרך עפר, קיים סיכון גבוה לפגיעה ברכב או אפילו להיתקע בשטח.
כדי להפחית את הסיכוי לבעיות, גודייר הרכיבה רשימה של טיפים לנהגי שטח/4×4. 
כניסה לשטח קשה:
- תסתכל טוב על היכולות והמגבלות של הרכב שלך. קרא את המדריך ולמד על יכולות השטח האמיתיות שלו.
- לא כל רכבי השטח/4×4 מצוידים כראוי לנהיגת שטח כבדה - למשל, ייתכן שאין להם את הצמיגים הנכונים.
- נהיגת שטח היא לרוב איטית - עמוד בפיתוי ללחוץ חזק על דוושת הגז בתנאי שטח. האץ בצורה חלקה עד שתשיג אחיזה כדי שלא תתקע בשום מקום.
- כמו בכל רכב בשטח בוצי, הורדת הילוך יכולה לשפר את התנהלות הרכב כאשר הכוח מועבר לצמיגים בצורה חלקה ואחידה יותר.
- במידת האפשר, הימנע מבלימה בשטח רופף ובוצי מאוד. חסימה פתאומית של הגלגלים עלולה להוביל לעצירה או החלקה.
- היו מוכנים למכשולים - אפילו מכשולים קטנים לכאורה יכולים לעצור את רכב השטח הטוב ביותר. זכרו שלרכבי שטח יש מרווח קרקע שונה. צא ובדוק את המכשול לפני שנוסעים סביבו. אם אתה תקוע על סלע או גדם, הערך תחילה את המצב בשלווה. זה ימזער את הסיכון לנזק לרכב שלך.
- סעו בזווית דרך נקיקים קטנים, תעלות או גזעים כך ששלושה גלגלים עוזרים לרביעי לעבור.
- בדוק את הדריכה באופן קבוע - אם הוא מלוכלך, תאבד אחיזה.
- כאשר מטפסים על מדרון תלול, תקפו אותו בניצב - שמרו על כל ארבעת הגלגלים בכיוון המדרון כדי למקסם את הכוח והמשיכה.
- לפני החזרה לכביש הסלול יש לנקות את הצמיגים מלכלוך ושאר פסולת, ולאחר מכן לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים. כמו כן, בדוק אם יש נזקים בצמיגים לפני המשך הנסיעה.
